..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Textar czujnik zużycia klocków 98030500

TEXTAR CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 98030500

EAN: 4019722266737 SKU: 98030500
...
TEXTAR CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 98030500
TEXTAR CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 98030500 TEXTAR CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 98030500 TEXTAR CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 98030500 TEXTAR CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 98030500

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 685
  • Długość opakowania [cm]
  • 26
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 15
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 1
  • Ciężar [kg]
  • 0,038

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Textar
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4019722266737
  • Długość
  • 685
  • Waga produktu
  • 0.038

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (E60)
      • benzyna
        520 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        530 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        545 i, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        M5, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        523 i, 2497ccm3, 130kW, 177KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BE
        525 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        540 i, 4000ccm3, 225kW, 306KM, N62B40A
        550 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        525 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        530 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        525 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        523 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25A,N52B25BE
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        530 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        520 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        520 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        525 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        530 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        520 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B
        540 i, 4000ccm3, 220kW, 299KM, N62B40A
        523 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N53B25A
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
        525 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A
        525 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        528 i, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N52B30A
        530 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N52B30A
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        525 d, 2497ccm3, 130kW, 177KM, M57D25256D2
        535 d, 2993ccm3, 200kW, 272KM, M57D30306D4
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        530 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        525 d, 2497ccm3, 120kW, 163KM, M57D25256D2
        520 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        535 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        530 xd, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        525 xd, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        520 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        525 d xDrive, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d xDrive, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
    • 6 (E63)
      • benzyna
        645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        630 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        M, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
      • olej napędowy
        635 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    • 6 kabriolet (E64)
      • benzyna
        645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        630 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        M6, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
      • olej napędowy
        635 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

A.B.S.
39603 ,
APEC
BWR5014 , KIT141 , WIR5141 ,
ATE
24819002382 , 24819002742 , 620238 , 620274 ,
AUGROS
55655781 ,
BARUM
BAV1040 ,
BENDIX
581395 ,
Bendix
BWS1019 ,
BENDIX Braking
BBI1039 ,
BMW
34356759918 , 34356764299 , 34356768596 , 34356769667 , 34356776422 , 34356789493 , 6759918 , 6764299 , 6768596 , 6769667 , 6776422 , 6789493 ,
BORG & BECK
BWL3025 , BWL3032 ,
BOSCH
0986T10015 , 1987473003 ,
BREMBO
A00229 ,
DBA Australia
DBAWS1038 ,
DELPHI
LZ0171 ,
FEBI BILSTEIN
23025 ,
FERODO
FWI277 ,
FTE
BZ1092WSET ,
GALFER
B1G19000382 ,
HELLA PAGID
355250651 , 8DK355250651 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
70608134 ,
ICER
610479EC ,
JURATEK
JCW191 ,
JURID
581395 , FWI277 ,
KAWE
WS0219A ,
LPR
KS0028 ,
MAGNETI MARELLI
363700168063 , P8063MM ,
METZGER
1190065 ,
MEYLE
3003430001 ,
MGA
TU147 , TU160 ,
MINTEX
MWI0219 ,
MOTAQUIP
VWS44 ,
NAPA
NWL5141 ,
NK
280107 ,
OPTIMAL
WKT50530K ,
PAGID
P8063 ,
PEX
WK530 ,
QUICK BRAKE
WS0219 , WS0219A ,
R BRAKE
610479RB ,
REMSA
001056 ,
RIDEX
407W0012 ,
ROADHOUSE
001056 ,
TEXTAR
98030510 ,
TRW
GIC188 , GIC400 ,
WILLTEC
02003S52 ,
WOKING
001056 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od TEXTAR

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TMD Friction Services GMBH Sp. z o.o. Oddział w Polsce

Schlebuscher Str. 99
Dobrzykowice, 51-381


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

Ranking Motostacja: 9.2 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 13 sprzedazy

32,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot