Name: TEXTAR CZUJNIK KLOCKÓW HAMULCOWYCH 98066800
Brand: TEXTAR
SKU: 98066800
Price: 53.04 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe
Długość [mm]
520
Długość opakowania [cm]
26
Szerokość opakowania [cm]
15
Wysokość opakowania [cm]
1
Ciężar [kg]
0,022

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Textar
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
4019722587061
Długość
520.00
Waga produktu
0.022

Parametry

Zastosowanie

AUDI
- A3 Allstreet (8YH)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    40 TFSIe, 1395ccm3, 150kW, 204KM, DGEA
    35 TFSI Mild Hybrid, 1498ccm3, 110kW, 150KM, DFYA
  - olej napędowy
    35 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DTSB
  - benzyna
    40 TFSI quattro, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DNNA
- A3 Limousine (8YS)
  - benzyna
    S3 quattro, 1984ccm3, 228kW, 310KM, DNFB,DSFA
    40 TFSI quattro, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DNNA
  - olej napędowy
    40 TDI quattro, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
- A3 Sportback (8YA)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    40 TFSIe, 1395ccm3, 150kW, 204KM, DGEA
    45 TFSIe, 1395ccm3, 180kW, 245KM, DGEA
  - benzyna
    S3 quattro, 1984ccm3, 228kW, 310KM, DNFB
    40 TFSI quattro, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DNNA
  - olej napędowy
    40 TDI quattro, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
dla numeru PR: 1LU
Układ hamulcowy: dla pojazdów z ceramicznym układem hamulcowym

Kody OE

AUDI

83A615121B

BENDIX

BBI1274

BENDIX Braking

BBI1274

HELLA PAGID

355253661

, 8DK355253661

MINTEX

MWI0659

PAGID

P8812

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od TEXTAR

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.