Name: TOPRAN TARCZA HAMULCOWA 500 946
Brand: TOPRAN
SKU: 500 946
Price: 240.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 1 (E81)
  - benzyna
    130 i, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
  - olej napędowy
    123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
- 1 (E87)
  - benzyna
    130 i, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
  - olej napędowy
    123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
- 1 coupe (E82)
  - olej napędowy
    123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
- 1 kabriolet (E88)
  - olej napędowy
    123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
- 3 (E90)
  - benzyna
    325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
    330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
    325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
    330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
  - olej napędowy
    330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
- 3 Touring (E91)
  - benzyna
    325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
    330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
    330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
    325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25B,N52B25BF
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
  - olej napędowy
    330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
    325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
- 3 coupe (E92)
  - benzyna
    325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
    325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
    330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
    325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
  - olej napędowy
    325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
- 3 kabriolet (E93)
  - benzyna
    325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
  - olej napędowy
    325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
- X1 (E84)
  - benzyna
    xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
    xDrive 25 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N52B30A
  - olej napędowy
    xDrive 23 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20D
    xDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 200709
Rok prod. do: 201203
TECDOC-Nr silnika: 18170
TECDOC-Nr silnika: 18517
TECDOC-Nr silnika: 20845
TECDOC-Nr silnika: 32632
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego Performance
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku

TOPRAN

TOPRAN to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części zamiennych i akcesoriów do samochodów. Produkty TOPRAN są znane z ich trwałości i niezawodności, co czyni je popularnym wyborem wśród właścicieli samochodów oraz warsztatów samochodowych. Oferta marki obejmuje szeroki asortyment części, w tym elementy układu zawieszenia, układu hamulcowego, silnika, a także części elektryczne i karoserii. TOPRAN stawia na innowacyjność i ciągłe doskonalenie swoich produktów, co gwarantuje kompatybilność z wieloma modelami samochodów i spełnienie oczekiwań nawet najbardziej wymagających użytkowników.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TOPRAN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

TOPRAN TARCZA HAMULCOWA 500 946

Specyfikacja Tecdoc