..
21209.02 BDL6518 PC610
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM

SKU: 2^DF6419 + GDB2035 + 2^DF6656 + GDB2036
...
TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM
TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM TRW TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ C4 PICASSO II 308 II EL.RĘCZNY 304+268MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 304
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 71
  • Wysokość [mm]
  • 48
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02 C0176/0642
  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Szerokość [mm]
  • 155,2
  • Wysokość [mm]
  • 70,5
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A0107/3843
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Liczba otworów
  • 5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 268
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 71
  • Wysokość [mm]
  • 35
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Otwór Ø 1 [mm]
  • 13,3
  • Otwór Ø 2 [mm]
  • 8,6
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 02 C0190/0535
  • Ograniczenia producenta
  • BOSCH
  • Szerokość [mm]
  • 99,0
  • Wysokość 1 [mm]
  • 49,8
  • Wysokość 2 [mm]
  • 53,5
  • Grubość [mm]
  • 16,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A0120/3840

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_)
      • benzyna
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
        1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 130KM, HNYEB2DTS
      • olej napędowy
        1.6 HDi 90, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
        1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FD
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        2.0 BlueHDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHVDW10FD,RHDDW10CB
    • C4 PICASSO II
      • olej napędowy
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHEDW10FD,AHRDW10FD,AHXDW10FD
        1.6 HDi 90, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
        1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        2.0 BlueHDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHVDW10FD,RHDDW10CB
      • benzyna
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
        1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 130KM, HNYEB2DTS
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNZEB2DT
    • C4 SPACETOURER (3D_)
      • benzyna
        1.2 PureTech 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNXEB2DTSD
        1.2 PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
      • olej napędowy
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
        2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, EHYDW10FCC
        1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    • GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_)
      • benzyna
        1.2 PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
        1.6 PureTech 180, 1598ccm3, 133kW, 181KM, 5GFEP6FADTXD
        1.6 THP 165, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5GXEP6FDTMD
      • olej napędowy
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FD
        2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, EHYDW10FCC
        1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
        1.6 HDi 115, 1560ccm3, 85kW, 116KM, 9HCDV6C
  • PEUGEOT
    • 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
      • benzyna
        1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 THP 125, 1598ccm3, 92kW, 125KM, 5FAEP6CDT
        1.2 VTi 72, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2F
        1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
        1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
        1.6 GT 205, 1598ccm3, 151kW, 205KM, 5GTEP6FDTX
        1.6 GTi (L35GNH), 1598ccm3, 200kW, 272KM, 5GNEP6FDTR
        1.6 GTi, 1598ccm3, 184kW, 250KM, 5GPEP6FDTR
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
        1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC,BHZDV6FC
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FCD,AHXDW10FD
        1.6 HDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
    • 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
      • benzyna
        1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
        1.6 GT 205, 1598ccm3, 151kW, 205KM, 5GTEP6FDTX
        1.6 VTi (LWNFPA), 1587ccm3, 85kW, 115KM, NFPEC5
        1.6 THP 125, 1598ccm3, 92kW, 125KM, 5FAEP6CDT
        1.6 THP 150 (L45GXA), 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5GXEP6FDTMD
      • olej napędowy
        1.6 HDi 92, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
        1.6 HDi / BlueHDi 115 (LCBHXM, LCBHXT), 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC,BHZDV6FC
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FCD
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
        2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
        2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 268
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym
dla numeru organizacyjnego do: 15364
Rok prod. do: 201811

Kody OE

A.B.S.
ATE
BENDIX
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
CITROËN
DELPHI
DS
FEBI BILSTEIN
FERODO
FTE
GIRLING
HELLA
JURID
METZGER
MEYLE
MINTEX
NK
OPEL
OPTIMAL
PAGID
PEUGEOT
REMSA
REMY
ROADHOUSE
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
VAUXHALL
WOKING
ZIMMERMANN
AISIN
ICER
LPR
METELLI
PEUGEOT (DF-PSA)
sbs
AKEBONO
COMLINE
KAWE
MAPCO
OPEN PARTS
QUINTON HAZELL
RAICAM
TOYOTA
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

749,80 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot