..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcza hamulcowa df1569

TRW TARCZA HAMULCOWA DF1569

EAN: 3322936156901 SKU: DF1569
...
TRW TARCZA HAMULCOWA DF1569
TRW TARCZA HAMULCOWA DF1569 TRW TARCZA HAMULCOWA DF1569 TRW TARCZA HAMULCOWA DF1569

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 260
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12,7
  • Minimalna grubość [mm]
  • 11,1
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 66
  • Wysokość [mm]
  • 35
  • Liczba otworów
  • 4
  • Wymiar gwintu
  • 15
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E190R02 02C0190/0112

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • TRW
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 3322936156901
  • Wysokość
  • 35
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E30)
      • benzyna
        316 (Ecotronic), 1766ccm3, 66kW, 90KM, M10B18184VD
        316 i, 1596ccm3, 73kW, 100KM, M40B16164E1
        318 i, 1766ccm3, 75kW, 102KM, M10B18184KA
        318 i, 1766ccm3, 77kW, 105KM, M10B18184EA,M10B18184EB,M10B18184EZ
        318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M40B18184E1
        318 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        318 is, 1796ccm3, 100kW, 136KM, M42B18184S1
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M40B16164E1
        316, 1766ccm3, 66kW, 90KM, M10B18184VD
        316 i, 1766ccm3, 75kW, 102KM, M10B18184KA
    • 3 kabriolet (E30)
      • benzyna
        318 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        316 i Baur TC, 1596ccm3, 73kW, 99KM, M40B16164E1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Rok prod. od: 198705

Kody OE

A.B.S.
15766 ,
ABEX
W0385 ,
ACDelco
AC2071D ,
APEC
DSK567 ,
ATE
24011301671 , 24111301671 , 413167 ,
BENDIX
333683 , 561266B , 561266BC ,
BMW
1154747 , 34111154747 , 34116752434 , 6752434 ,
BORG & BECK
BBD4302 ,
BOSCH
0986478029 , 986478029 , F026A00942 ,
BRADI
1.0613.1.4 ,
Brake ENGINEERING
DI951086 ,
BREMBO
08.3068.10 ,
CAR
142126 , HPD126 ,
DBA Australia
DBA678 ,
DELPHI
BG2252 , BG252 , BS3464 ,
FAG
BS3464 ,
FEBI BILSTEIN
08559 ,
FERODO
DDF062 , DDF0621 , DDF082 , DRF062S ,
FIRST LINE
FBD131 ,
FTE
BS3464 ,
GRAF
DF29122 ,
HELLA
8DD355100-631 ,
JURID
561266J , 561266JC ,
LEMFÖRDER
1040303 ,
LPR
B2121P ,
MAGNETI MARELLI
353610613140 , 431602041300 ,
MAPCO
15718 ,
METELLI
230122 ,
METZGER
10219 ,
MEYLE
3155213009 , 3155213009/PD ,
MGA
D922 ,
MINTEX
MDC336 ,
NATIONAL
NBD100 ,
NK
201516 , 311516 ,
OBTEC A/S
131604 , 815131604 ,
OPTIMAL
BS-0580 , BS-0580C ,
PAGID
50403 ,
PEX
140088 ,
QH Benelux
52451 ,
QUINTON HAZELL
BDC3464 , BSF3464 ,
REMSA
605800 ,
REMY
RAD2072C ,
ROADHOUSE
605800 ,
ROULUNDS RUBBER
D2071 ,
SEBRO
2541 ,
ST-TEMPLIN
0311011600 , 0311011605 ,
SWAG
20908559 ,
TEXTAR
92026400 , 98200026401 ,
TRISCAN
812011111 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0834025 ,
TRUSTING
DF022 ,
VAICO
V20-40004 ,
VALEO
186118 ,
WOKING
P605800 ,
ZIMMERMANN
1501257 , 150125700 , 150125750 , 150125752 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

90,60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot