..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcze hamulcowe tył df2563

TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF2563

EAN: 3322936256304 SKU: DF2563
...
TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF2563
TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF2563 TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF2563 TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF2563 TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF2563 TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF2563

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 278
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67
  • Wysokość [mm]
  • 56,3
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wymiar gwintu
  • 15
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Średnica bębna [mm]
  • 164
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R02 C0204/0525

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Średnica
  • 278
  • Wysokość
  • 56

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • 124 T-Model (S124)
      • benzyna
        200 T (124.080), 1996ccm3, 77kW, 105KM, M102922
        200 TE (124.081), 1996ccm3, 87kW, 118KM, M102963
        230 TE Cat (124.083), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
        300 TE 4-matic (124.290), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103985
        300 TE (124.090), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103983
        300 TE 4-matic (124.290), 2960ccm3, 138kW, 188KM, M103983
        260 TE FGST., 2597ccm3, 118kW, 160KM, M103940
        260 TE FGST., 2597ccm3, 122kW, 166KM, M103940
        220 TE (124.082), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
        320 TE (124.092), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
        280 TE (124.088), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
        200 TE (124.079), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        230 TE (124.083), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
      • olej napędowy
        200 T D (124.180), 1997ccm3, 53kW, 72KM, OM601912
        200 T D (124.180), 1997ccm3, 55kW, 75KM, OM601912
        300 T Turbo-D 4-matic (124.393), 2996ccm3, 105kW, 143KM, OM603963
        300 T Turbo-D 4-matic (124.393), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603963
        300 T Turbo-D (124.193), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603960
        250 TD Turbo (124.188), 2497ccm3, 93kW, 126KM, OM602962
    • 124 coupe (C124)
      • benzyna
        300 CE-24 (124.051), 2960ccm3, 162kW, 220KM, M104980
        320 CE (124.052), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
    • 124 kabriolet (A124)
      • benzyna
        300 CE-24 (124.061), 2960ccm3, 162kW, 220KM, M104980
    • 124 sedan (W124)
      • benzyna
        260 E 4-matic (124.226), 2597ccm3, 118kW, 160KM, M103943
        260 E 4-matic (124.226), 2597ccm3, 122kW, 166KM, M103940
        300 E-24 (124.031), 2960ccm3, 162kW, 220KM, M104980
        280 E (124.028), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
        320 E (124.032), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
    • KLASA E (W124)
      • benzyna
        E 320 (124.032), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
    • KLASA E (W210)
      • benzyna
        E 240 (210.062), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112914
    • KLASA E T-Model (S124)
      • olej napędowy
        E 300 TD (124.191), 2996ccm3, 100kW, 136KM, OM606910
        E 300 T Turbo-D (124.193), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603960
        E 300 T Turbo-D 4-matic (124.393), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603963
        E 250 Turbo D, 2497ccm3, 93kW, 126KM, OM602962
      • benzyna
        E 200 T (124.079), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        E 220 T (124.082), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
        E 280 T (124.088), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
        E 280 T (124.088), 2799ccm3, 142kW, 193KM, M104942
        E 300 T 4-matic (124.290), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103985
    • KLASA E coupe (C124)
      • benzyna
        E 320 (124.052), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
        E 36 AMG (124.052), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104992AMG36
    • KLASA E kabriolet (A124)
      • benzyna
        E 200 (124.060), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        E 220 (124.062), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
        E 36 AMG (124.066), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104992AMG36
    • KLASA S (W126)
      • benzyna
        260 SE (126.020), 2599ccm3, 122kW, 166KM, M103941

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 198909
Rok prod. do: 199506
Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia automatyczna

Kody OE

A.B.S.
15815 ,
ABEX
W0485 ,
ACDelco
AC2053D , AC2282D ,
APEC
DSK605 ,
ATE
24010901141 , 24010901191 , 24030901141 , 24110901141 , 409119 ,
BENDIX
345018 , 561454B , 561963B , 561963BC , 562051B ,
BORG & BECK
BBD4094 , BBD4918 ,
BOSCH
0986478325 , 0986479854 ,
BRADI
1.2813.5.4 ,
Brake ENGINEERING
DI952050 ,
BREMBO
08.5178.10 ,
CAR
142469 , HPD469 ,
DELPHI
BG2510 , BG510 , BS3627 ,
FAG
BS3627 ,
FEBI BILSTEIN
04629 ,
FERODO
DDF224 , DDF2241 , DDF224C , DDF224C1 ,
FIRST LINE
FBD381 ,
FTE
BS3627 , BS4673 , BS4673B ,
GRAF
DF29277 ,
HELLA
8DD355101-001 , 8DD355101-011 ,
JURID
561454J , 561963J , 561963JC ,
LEMFÖRDER
1264201 , 1264205 ,
LPR
M2181P ,
MAGNETI MARELLI
353612813540 ,
MAPCO
15741 ,
MERCEDES-BENZ
1244230512 , 2014230512 , A1244230512 , A2014230512 ,
METELLI
230277 , 230277C ,
MEYLE
0155232012 , 0155232012/PD , 0155230021 , 0155230021PD ,
MGA
D1077 ,
MINTEX
MDC855 ,
NATIONAL
NBD359 ,
NK
203312 , 2033131 , 203326 , 3133131 , 313326 ,
OPTIMAL
BS-4670 ,
PAGID
52109 , 52153 , 52153PRO ,
PEX
140330 , 140330N ,
PILENGA
5189 ,
QH Benelux
55054 ,
QUINTON HAZELL
BDC3627 , BDC4673 , BSF3627 , BSF4673 ,
REMSA
627000 ,
ROADHOUSE
627000 ,
ROULUNDS RUBBER
D2053 ,
SEBRO
5054 ,
ST-TEMPLIN
0311013860 , 0311013865 ,
SWAG
10904629 ,
TEXTAR
92032700 , 92032703 , 92032705 , 98200032701 ,
TRISCAN
812023137 , 812023137C ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0235034 ,
TRUSTING
DF147 ,
VALEO
186183 ,
WOKING
P627000 ,
ZIMMERMANN
4001412 , 400141200 , 400141220 , 400141250 , 400141252 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

83,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot