..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcze hamulcowe tył df4089s

TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF4089S

EAN: 3322937403141 SKU: DF4089S
...
TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF4089S
TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF4089S TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ DF4089S

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • DF4089S
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Ilość otworów
  • 6
  • Kolor
  • czarny
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wymiar gwintu
  • 15
  • Wysokość [mm]
  • 93
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 145
  • Średnica bębna hamulcowego
  • 169
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 120
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 285

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Średnica
  • 285
  • Wysokość
  • 93
  • Liczba otworów
  • 6

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • SPRINTER 3-t Autobus (B903)
      • olej napędowy
        311 CDI (903.671, 903.672), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
        316 CDI (903.671, 903.672, 903.673), 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612981,OM647981
        311 CDI 4x4 (903.672, 903.673), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
        313 CDI 4x4 (903.672, 903.673), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
        316 CDI 4x4 (903.672, 903.673), 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612981,OM647981
      • benzyna
        314 4x4 (903.672, 903.673), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111984
    • SPRINTER 3-t Furgon (B903)
      • olej napędowy
        311 CDI (903.661, 903.662, 903.663), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
        316 CDI (903.661, 903.662, 903.663), 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612981,OM647981
        311 CDI 4x4 (903.662, 903.663), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
        313 CDI 4x4 (903.662, 903.663), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
        316 CDI 4x4 (903.662, 903.663), 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612981,OM647981
      • benzyna
        314 4x4 (903.661, 903.662, 903.663), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111984
    • SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B903)
      • benzyna
        314 (903.011, 903.012, 903.013, 903.022, 903.612,..., 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111979,M111984
        314 4x4 (903.612, 903.613, 903.622), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111984
      • olej napędowy
        311 CDI (903.611, 903.612, 903.613, 903.621, 903.622,..., 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
        316 CDI (903.611, 903.612, 903.613, 903.621, 903.622,..., 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612981,OM647981
        311 CDI 4x4 (903.612, 903.613, 903.622, 903.623), 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
        313 CDI 4x4 (903.612, 903.613, 903.622, 903.623), 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
        316 CDI 4x4 (903.612, 903.613, 903.622, 903.623), 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612981,OM647981
    • SPRINTER 4,6-t Furgon (B906)
      • benzyna
        424 (906.655, 906.657, 906.653), 3498ccm3, 190kW, 258KM, M272979
    • SPRINTER 4,6-t Platforma / podwozie (B906)
      • benzyna
        424 (906.153, 906.155, 906.253, 906.255), 3498ccm3, 190kW, 258KM, M272979
    • SPRINTER 4-t Autobus (B904)
      • benzyna
        414 (904.662, 904.663), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111979,M111984
      • olej napędowy
        408 CDI (904.662, 904.663), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
    • SPRINTER 4-t Furgon (B904)
      • benzyna
        414 (904.062, 904.063, 904.662, 904.663), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111979,M111984
        414 4x4 (904.062, 904.063, 904.662, 904.663), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111979,M111984
      • olej napędowy
        408 CDI, 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
        413 CDI, 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
        412 D 4x4, 2874ccm3, 85kW, 115KM, OM602980
        412 D, 2874ccm3, 90kW, 122KM, OM602980
        412 D 4x4, 2874ccm3, 90kW, 122KM, OM602980
    • SPRINTER 4-t Platforma / podwozie (B904)
      • benzyna
        414 (904.012, 904.013, 904.612, 904.613), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111979,M111984
        414 4x4 (904.012, 904.013, 904.612, 904.613), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111979,M111984
      • olej napędowy
        408 CDI, 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611987
        411 CDI, 2148ccm3, 80kW, 109KM, OM611981
        413 CDI, 2148ccm3, 95kW, 129KM, OM611981
        412 D 4x4, 2874ccm3, 85kW, 115KM, OM602980
        412 D 4x4, 2874ccm3, 90kW, 122KM, OM602980
    • VARIO Furgon (B667, B670, B668)
      • olej napędowy
        512 D (667.351, 667.352, 667.353), 2874ccm3, 90kW, 122KM, OM602984
    • VARIO Platforma / podwozie (B670, B668, B667)
      • olej napędowy
        512 D (667.321, 667.322, 667.323), 2874ccm3, 90kW, 122KM, OM602984
  • VW
    • LT 28-35 II Autobus (2DB, 2DE, 2DK)
      • benzyna
        2.3, 2295ccm3, 105kW, 143KM, AGL
      • olej napędowy
        2.5 TDI, 2461ccm3, 75kW, 102KM, AHD
        2.5 TDI, 2461ccm3, 66kW, 90KM, APA
        2.5 TDI, 2461ccm3, 80kW, 109KM, ANJ,AVR
        2.5 TDI, 2461ccm3, 61kW, 83KM, BBE
        2.5 TDI, 2461ccm3, 70kW, 95KM, BBF
        2.8 TDI, 2799ccm3, 116kW, 158KM, AUH,BCQ
        2.8 TDI, 2798ccm3, 96kW, 131KM, ATA
    • LT 28-46 II Furgon (2DA, 2DD, 2DH)
      • benzyna
        2.3, 2295ccm3, 105kW, 143KM, AGL
      • olej napędowy
        2.5 TDI, 2461ccm3, 75kW, 102KM, AHD
        2.8 TDI, 2799ccm3, 92kW, 125KM, AGK
        2.5 TDI, 2461ccm3, 66kW, 90KM, APA
        2.5 TDI, 2461ccm3, 80kW, 109KM, ANJ,AVR
        2.8 TDI, 2799ccm3, 96kW, 130KM, ATA
        2.5 TDI, 2461ccm3, 61kW, 83KM, BBE
        2.5 TDI, 2461ccm3, 70kW, 95KM, BBF
        2.8 TDI, 2799ccm3, 116kW, 158KM, AUH,BCQ
    • LT 28-46 II Platforma / podwozie (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM)
      • olej napędowy
        2.8 TDI, 2799ccm3, 92kW, 125KM, AGK
        2.5 TDI, 2461ccm3, 75kW, 102KM, AHD
        2.5 TDI, 2461ccm3, 66kW, 90KM, APA
        2.5 TDI, 2461ccm3, 80kW, 109KM, ANJ,AVR
        2.8 TDI, 2799ccm3, 96kW, 130KM, ATA
        2.5 TDI, 2461ccm3, 61kW, 83KM, BBE
        2.5 TDI, 2461ccm3, 70kW, 95KM, BBF
        2.8 TDI, 2799ccm3, 116kW, 158KM, AUH
      • benzyna
        2.3, 2295ccm3, 105kW, 143KM, AGL

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Rok prod. do: 199912
Rok prod. do: 200104
Rok prod. do: 200111
Rok prod. do: 200606
Rok prod. od: 199612
Rok prod. od: 200001
Rozstaw osi: duży rozstaw kół
Strona zabudowy: Oś tylna
kod: 46

Kody OE

A.B.S.
16950 ,
APEC
DSK2044 ,
ATE
24012201961 , 24112201961 ,
AUDI
2D0615601B ,
BENDIX
562475B , 567810B ,
BERAL
BCR191A ,
BORG & BECK
BBD5725S ,
BOSCH
0986478555 , 0986479B38 , 0986479878 ,
BRADI
1.2845.6.4 ,
Brake ENGINEERING
DI955854S ,
BREMBO
09847510 ,
CAR
142473 ,
DBA Australia
DBA2268 ,
DELPHI
BG3399 , BS4543 ,
FEBI BILSTEIN
10639 ,
FERODO
FCR191A ,
FIRST LINE
FBD1248 ,
FTE
BS4543 ,
GIRLING
6040895 ,
HELLA
8DD355105-801 , 8DD355105-811 ,
JURID
567810J ,
LEMFÖRDER
2722801 ,
LPR
V2444V ,
MAGNETI MARELLI
353612845640 , 360704019100 , 431602041050 , 431602041180 ,
MAPCO
25805 ,
MERCEDES-BENZ
9044230112 , 9044230212 , 9044230312 , A9044230112 , A9044230212 , A9044230312 ,
MERITOR
MBR6013 ,
METELLI
230645 ,
METZGER
1284564 , 44062 ,
MEYLE
0155232036 , 0155232036/PD , 0155230023 , 0155230023PD ,
MINTEX
MDC1079 ,
NK
203344 , 313344 ,
OPTIMAL
BS-6580 , BS-6580C ,
PAGID
52169 , 52169PRO ,
PE Automotive
01666700A ,
PEX
140340 ,
QH Benelux
57843 ,
QUINTON HAZELL
BDC4543 , BDC5005 , BSF4543 , BSF5005 ,
REMSA
662310 ,
SKODA
2D0615601B ,
ST-TEMPLIN
031101926210 , 0311082580 , 0311082585 ,
SWAG
99910639 ,
TEXTAR
92089800 , 92089803 , 98200089801 ,
TRISCAN
812023144 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0235056 ,
TRUSTING
DF538 ,
TRW
DF4089 ,
VALEO
187081 , 197059 ,
VW
2D0615601B ,
ZIMMERMANN
400360500 , 400360520 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

150,03 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot