..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcze hamulcowe przód df4217

TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD DF4217

EAN: 3322937321148 SKU: DF4217
...
TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD DF4217
TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD DF4217 TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD DF4217 TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD DF4217 TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD DF4217 TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD DF4217

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • DF4217
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24,3
  • Ilość otworów
  • 5
  • Kolor
  • czarny
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,1
  • Oznaczenie kontrolne
  • E190R02 C0176/0490
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wymiar gwintu
  • M10 x 1,5
  • Wysokość [mm]
  • 42,9
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 82
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 294

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Średnica
  • 294
  • Wysokość
  • 43
  • Liczba otworów
  • 5

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)
      • olej napędowy
        2.4 DI RWD (F_B_, F_C_, F_A_), 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
        2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_), 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA,D2FB
        2.4 DI RWD (F_B_, F_C_), 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
        2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_), 1998ccm3, 74kW, 100KM, ABFA
        2.4 TDE (F_C_, F_B_, F_A_), 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 85kW, 115KM, FXFA
        2.4 TDCi, 2402ccm3, 101kW, 137KM, H9FA
      • benzyna
        2.3 16V RWD (F_B_, F_C_, F_A_), 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
        2.3, 2295ccm3, 107kW, 145KM, E5FA
      • olej napÄ™dowy
        2.4 TDdi, 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FE
    • TRANSIT Furgon (FA_ _)
      • olej napędowy
        2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_), 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA,D2FB
        2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_), 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
        2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_), 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
        2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_), 1998ccm3, 74kW, 100KM, ABFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 85kW, 115KM, FXFA
        2.4 TDCi, 2402ccm3, 101kW, 137KM, H9FA
        2.4 TD, 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
      • benzyna
        2.3 16V RWD (FAA_, FAB_, FAC_), 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
        2.3, 2295ccm3, 107kW, 145KM, E5FA
        2.3, 2295ccm3, 105kW, 143KM, E5FC
    • TRANSIT Platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _)
      • olej napędowy
        2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA,D2FB,D2FE
        2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
        2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
        2.0 DI (F_E_, F_F_), 1998ccm3, 74kW, 100KM, ABFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
        2.4 TDE, 2402ccm3, 85kW, 115KM, FXFA
        2.4 TDCi, 2402ccm3, 101kW, 137KM, H9FA
      • benzyna
        2.3 16V (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
    • TRANSIT platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _)
      • benzyna
        2.3, 2295ccm3, 105kW, 143KM, E5FC
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        2.3 BiFuel, 2295ccm3, 105kW, 143KM,
  • FORD AUSTRALIA
    • TRANSIT Autobus (VH, VJ)
      • olej napÄ™dowy
        2.4 D, 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
        2.4 D, 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA
        2.4 D, 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
        2.4 D, 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
        2.4 D, 2402ccm3, 101kW, 137KM, H9FA
      • benzyna
        2.3, 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
    • TRANSIT Furgon (VH, VJ)
      • olej napÄ™dowy
        2.4 D, 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
        2.4 D, 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA
        2.4 D, 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
      • benzyna
        2.3, 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA
    • TRANSIT platforma / podwozie (VH, VJ)
      • olej napÄ™dowy
        2.4 D, 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA
        2.4 D, 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
        2.4 D, 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
        2.4 D, 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
        2.4 D, 2402ccm3, 101kW, 137KM, H9FA
        2.4 D, 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
      • benzyna
        2.3, 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: D2FA
Kod silnika: D2FE
Kod silnika: D4FA
Kod silnika: DOFA/TBE
Kod silnika: E5FA
Kod silnika: E5FC
Kod silnika: F4FA
Kod silnika: H9FA
Kod silnika: TBE
Kraj producenta pojazdu: Wielka Brytania
Numer podwozia od: +
Rok prod. do: 200109
Rok prod. do: 200308
Rok prod. do: 200603
Rok prod. od: 200008
Rok prod. od: 200009
Rok prod. od: 200110
Rok prod. od: 200309
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
kod: 300
kod: 330
kod: 350
kod: 425
kod: 430
kod: Transit 350

Kody OE

APEC
DSK2035 ,
ATE
24012401681 ,
BENDIX
562140B , 562140BC ,
BORG & BECK
BBD4221 ,
BOSCH
0986478303 , 0986479B29 ,
Brake ENGINEERING
DI956008 ,
BREMBO
09883714 ,
CAR
142228 , HPD228 ,
DBA Australia
DBA871 ,
DELPHI
BG3504 ,
DITAS
DFD1014 ,
FEBI BILSTEIN
19515 ,
FERODO
DDF1112 , DDF11121 , DDF1112C ,
FIRST LINE
FBD1208 ,
FORD
1387781 , 1568640 , 1738815 , 4041428 , YC1J-1125-B2B , YC1W-1125-B1A , YC1W-1125-B1B , YC1W-1125-BA ,
FTE
BS5214 ,
GIRLING
6042171 ,
HELLA
8DD355107-301 , 8DD355107-311 ,
JURID
562140J , 562140JC ,
LPR
F1002V ,
MAGNETI MARELLI
353611761240 , 360704001100 , 431602040860 , 431602042910 ,
MAPCO
15819 ,
MERITOR
MBR6003 ,
METELLI
230702 ,
METZGER
24806E ,
MEYLE
7155217021 , 7835217021PD ,
MINTEX
MDC1082 , MDK0117 ,
NK
202544 , 312544 ,
OBTEC A/S
171076V ,
PAGID
54038 , 54038PRO ,
PEX
140741 ,
QH Benelux
57944 ,
QUINTON HAZELL
BDC5214 , BSF5214 ,
REMSA
660810 ,
REMY
RAD1613C ,
ST-TEMPLIN
0311080930 , 0311080935 ,
SWAG
50905646 , 50919515 ,
TEXTAR
92103800 , 92103803 , 98200103801 ,
TRISCAN
812016137 ,
TRUSTING
DF810 ,
VALEO
186710 ,
ZIMMERMANN
250134900 , 250134920 , 250134950 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

120,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot