..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcza hamulcowa tyl vw transporter t5

TRW TARCZA HAMULCOWA TYL VW TRANSPORTER T5

EAN: 3322937400393 SKU: DF4312
...
TRW TARCZA HAMULCOWA TYL VW TRANSPORTER T5
TRW TARCZA HAMULCOWA TYL VW TRANSPORTER T5 TRW TARCZA HAMULCOWA TYL VW TRANSPORTER T5 TRW TARCZA HAMULCOWA TYL VW TRANSPORTER T5 TRW TARCZA HAMULCOWA TYL VW TRANSPORTER T5 TRW TARCZA HAMULCOWA TYL VW TRANSPORTER T5 TRW TARCZA HAMULCOWA TYL VW TRANSPORTER T5 TRW TARCZA HAMULCOWA TYL VW TRANSPORTER T5

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 294
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19,5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 76
  • Wysokość [mm]
  • 44,4
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wymiar gwintu
  • 16.6
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R02 C0185/0551

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • VW
    • CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF)
    • CALIFORNIA T6 Camper (SGC, SGG, SHC)
    • MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)
    • MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN)
    • TRANSPORTER T5 Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)
    • TRANSPORTER T5 Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)
    • TRANSPORTER T5 Platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ
    • TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 Autobus (SGB, SGJ, SHB, SHJ)
    • TRANSPORTER T6 Furgon (SGA, SGH, SHA, SHH)
    • TRANSPORTER T6 Platforma / podwozie (SFD, SFE, SFL, SFZ, SJD

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: 0E9
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 7J8030000
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 7J8000789
Rok prod. od: 200706

Kody OE

A.B.S.
09.9582.11 , 17525 ,
A.P.
24934 , 24934V ,
APEC
DSK2282 , SDK6022 ,
ATE
24012202111 ,
BENDIX
562262B , 562262BC ,
BLUE PRINT
ADV184381 ,
BORG & BECK
BBD4387 ,
BOSCH
0986479097 , 0986479S06 , F026A05698 ,
Brake ENGINEERING
DI956302 ,
BREMBO
09958210 , 09958211 ,
CAR
1421028 , HPD1028 ,
DBA Australia
DBA2247 ,
DELPHI
BG3893 ,
FEBI BILSTEIN
28682 ,
FERODO
DDF1286 , DDF12861 , DDF1286C , DDF1286C1 ,
FTE
BS5473 , BS5473B ,
GIRLING
6043122 ,
HELLA
8DD355109-691 , 8DD355109-701 , 8DD355128-031 ,
HELLA PAGID
8DD355109-691 , 8DD355109-701 , 8DD355128-031 ,
JURID
562262J , 562262JC ,
LEMFÖRDER
3587601 ,
LPR
V2008P , V2008V , V2008VR ,
MAGNETI MARELLI
351584860500 ,
MAPCO
25755 , 25755C ,
METELLI
230728 ,
METZGER
24934 ,
MEYLE
1155231055 , 1155231055/PD , 1155230020 , 1155230020PD ,
MGA
D1553 ,
MINTEX
MDC1708 , MDC1708C ,
NATIONAL
NBD1291 ,
NK
204797 , 314797 ,
Omnicraft
2134676 ,
OPEN PARTS
BDA2062.20 ,
OPTIMAL
BS-8028 , BS-8028C ,
PAGID
54214 , 54214PRO ,
PEX
140733 ,
PILENGA
V864 ,
QH Benelux
58228 ,
QUINTON HAZELL
670710 , BDC5473 , BSF5473 ,
REMSA
670710 ,
REMY
RAD1066C ,
ROADHOUSE
670710 ,
RUVILLE
BRR370410 ,
sbs
1815204797 , 1815314797 ,
SEAT
7E0615601D ,
SKODA
7E0615601D ,
ST-TEMPLIN
031102600280 , 0311084840 , 0311084845 ,
SWAG
30928682 ,
TEXTAR
92121400 , 92121403 , 98200121401 ,
TRISCAN
812029196 , 812029196C ,
TRUSTING
DF977 ,
VAICO
V10-80082 ,
VALEO
186886 , 297886 ,
VW
7E0615601D , 7H0615601B ,
WOKING
P670710 ,
ZIMMERMANN
600.3232.20 , 600.3232.52 , 600323200 , 600323250 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 18 sprzedazy

131,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot