..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcze hamulcowe przód santa fé ii (cm)

TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD SANTA FÉ II (CM)

EAN: 3322938163396 SKU: DF6222
...
TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD SANTA FÉ II (CM)
TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD SANTA FÉ II (CM) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD SANTA FÉ II (CM) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD SANTA FÉ II (CM) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD SANTA FÉ II (CM) TRW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD SANTA FÉ II (CM)

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Liczba otworów
  • 5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 321
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 69
  • Wysokość [mm]
  • 49,1
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26,4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02 C0176/0022

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Średnica
  • 321
  • Wysokość
  • 49

Parametry

Zastosowanie

  • HYUNDAI
    • SANTA FÉ II (CM)
      • benzyna
        2.7 4x4, 2656ccm3, 125kW, 170KM, G6EA
        2.7, 2656ccm3, 125kW, 170KM, G6EA
        2.7 V6 GLS, 2656ccm3, 139kW, 189KM, G6EA
        2.7 V6 GLS 4x4, 2656ccm3, 139kW, 189KM, G6EA
      • olej napędowy
        2.2 CRDi, 2188ccm3, 102kW, 139KM, D4EB
        2.2 CRDi 4x4, 2188ccm3, 102kW, 139KM, D4EB
        2.2 CRDi GLS, 2188ccm3, 110kW, 150KM, D4EB
        2.2 CRDi GLS 4x4, 2188ccm3, 110kW, 150KM, D4EB
        2.2 CRDi, 2188ccm3, 114kW, 155KM, D4EB
        2.2 CRDi 4x4, 2188ccm3, 114kW, 155KM, D4EB
    • SANTA FÉ II Furgon/SUV (CM)
      • olej napędowy
        CRDi, 2188ccm3, 114kW, 155KM, D4EB
        CRDi 4x4, 2188ccm3, 114kW, 155KM, D4EB
        CRDi 4x4, 2188ccm3, 110kW, 150KM, D4EB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

A.B.S.
09.A601.11 , 17834 , 17834OE ,
A.P.
25154 , 25154V ,
ABE
C30529ABE ,
APEC
DSK2693 ,
ASHIKA
600HH19 ,
ASHUKI by Palidium
09901350 ,
ATE
24012801581 ,
BENDIX
562778BC ,
BEWEKO
6110210 ,
BLUE PRINT
ADG043122 ,
BORG & BECK
BBD5906S ,
BOSCH
0986479536 , 0986AB5773 ,
Brake ENGINEERING
DI956776 ,
BRECO
BS8763 , BV8763 ,
BREMBO
09A60110 , 09A60111 ,
CAR
1421294 ,
CIFAM
800900C ,
COMLINE
ADC1096V ,
DELPHI
BG9056 , BG9056C ,
DJ PARTS
BD1365 ,
DON
PCD13181 ,
FEBI BILSTEIN
29350 ,
FERODO
DDF1631 , DDF16311 , DDF1631C , DDF1631C1 ,
FIRST LINE
FBD1897 ,
FREMAX
BD4051 ,
fri.tech.
DF1251 ,
FTE
BS7171 ,
GIRLING
6062221 ,
HELLA
8DD355114-461 , 8DD355118-161 ,
HELLA PAGID
8DD355114461 , 8DD355118161 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3300507 ,
HYUNDAI
51712-2B700 ,
ICER
78BD4051-2 ,
JAPANPARTS
DIH19 ,
JAPKO
60H19 ,
JP GROUP
3563101509 ,
K27
49120776 ,
KAISHIN
CBR447 ,
KAVO PARTS
BR3239 ,
KAWE
6110210 ,
LPR
H2008V , H2008VR ,
MAGNETI MARELLI
360406089900 ,
MAPCO
45582 ,
METELLI
230900C ,
METZGER
6110210 ,
MEYLE
37-155210017 , 37-155210017/PD , 37155210033 , 37155210033PD ,
MGA
D1843 ,
MINTEX
MDC2023 ,
NATIONAL
NBD1542 ,
NIPPARTS
J3300531 ,
NK
203431 , 313431 ,
NPS
H330I30 ,
OPEN PARTS
BDR240720 ,
OPTIMAL
BS-8786 , BS-8786HC ,
PAGID
54660 , 54660PRO ,
PILENGA
V707 ,
QUINTON HAZELL
BDC5693 ,
REMSA
6110210 ,
REMY
RAD1987C ,
ROADHOUSE
6110210 ,
SASIC
6106159 ,
sbs
1815203431 ,
SWAG
90929350 ,
TEXTAR
92166000 , 92166003 ,
TRISCAN
812043127 ,
TRUSTING
DF1251 ,
VAICO
V52-80017 ,
VALEO
197622 ,
VEMA
98761 ,
WOKING
D6110210 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

178,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot