..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Trw tarcze hamulcowe tył mini mini clubman (f54)

TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ MINI MINI CLUBMAN (F54)

EAN: 3322938315504 SKU: DF6756
...
TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ MINI MINI CLUBMAN (F54)
TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ MINI MINI CLUBMAN (F54) TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ MINI MINI CLUBMAN (F54)

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Liczba otworów
  • 5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67
  • Wysokość [mm]
  • 50,5
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8,4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Otwór Ø 1 [mm]
  • 16,6
  • Otwór Ø 2 [mm]
  • 12,7
  • Kolor
  • czarny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R 02 C0204/0525

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (F40)
      • benzyna
        118 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        116 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38A15A
        118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
      • olej napędowy
        116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
    • 2 Active Tourer (F45)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        220 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A,B48A20F
        216 i, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
        216 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38A15A
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        220 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        216 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        214 d, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37C15A
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    • 2 Active Tourer Van (F45)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    • 2 Gran Coupe (F44)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
      • olej napędowy
        216 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
    • 2 Gran Tourer (F46)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        220 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A
        216 i, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        216 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38A15A
        220 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
      • olej napędowy
        216 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        214 d, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37C15A
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    • 2 Gran Tourer Van (F46)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    • X1 (F48)
      • olej napędowy
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A
        sDrive 16 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A
      • benzyna
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
    • X2 (F39)
      • olej napędowy
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 16 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
      • benzyna
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B32S15A,B38A15A
    • i3 (I01)
      • elektryczny
        Electric, 0ccm3, 75kW, 102KM, IB1P25B
        Electric, 0ccm3, 125kW, 170KM, IB1P25B
        s Electric, 0ccm3, 135kW, 184KM, IB1P25B
        s Electric, 0ccm3, 75kW, 102KM, IB1P25B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        Range Extender, 647ccm3, 125kW, 170KM, IB1P25B,W20K06A
        s Range Extender, 647ccm3, 135kW, 184KM, IB1P25B,W20K06A
  • MINI
    • MINI (F56)
      • elektryczny
        Cooper SE / Electric, 0ccm3, 135kW, 184KM, IB1P25B
        Cooper SE / Electric, 0ccm3, 75kW, 102KM, IB1P25B
    • MINI CLUBMAN (F54)
      • benzyna
        Cooper, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B36A15A,B38A15A
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        One, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
        Cooper S ALL4, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A
        Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S JCW ALL4, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B48A20A
        Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S ALL4, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20F
      • olej napędowy
        Cooper D, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        One D, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        Cooper SD, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    • MINI COUNTRYMAN (F60)
      • benzyna
        Cooper, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        Cooper ALL4, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A,B38A15F
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A
        Cooper S ALL4, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A
        One, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
        Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        Cooper S ALL4, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
      • olej napędowy
        Cooper D, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper SD, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper D, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper SD, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        One D, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Układ hamulcowy: do pojazdów z postojowym układem hamulcowym

Kody OE

A.B.S.
18458 ,
ATE
24.0110-0401.1 ,
BMW
34216799367 , 34216864141 , 6799367 , 6864141 ,
BORG & BECK
BBD5390 ,
BOSCH
0986479C92 ,
DELPHI
BG4812C ,
EUROBRAKE
58152015119 ,
FEBI BILSTEIN
104105 ,
FERODO
DDF2612C ,
HELLA
8DD355122-661 ,
HELLA PAGID
8DD355122-661 ,
LPR
B2078P ,
MEYLE
3155230062/PD ,
MINI
34216799367 , 34216864141 , 6799367 , 6864141 ,
MINTEX
MDC2682 ,
NATIONAL
NBD1869 ,
NK
2015119 , 3115119 ,
REMY
RAD1403C ,
sbs
18153115119 ,
SWAG
11104105 ,
TEXTAR
92274603 , 92274605 ,
ZIMMERMANN
150293120 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TRW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

113,91 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot