..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Trw czujnik klocków tył gic122

TRW CZUJNIK KLOCKÓW TYŁ GIC122

EAN: 3322937139217 SKU: GIC122
...
TRW CZUJNIK KLOCKÓW TYŁ GIC122
TRW CZUJNIK KLOCKÓW TYŁ GIC122 TRW CZUJNIK KLOCKÓW TYŁ GIC122 TRW CZUJNIK KLOCKÓW TYŁ GIC122

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Długość [mm]
  • 95

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • przód

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • /8 (W114)
    • /8 (W115)
    • /8 coupe (W114)
    • 123 T-Model (S123)
    • 123 coupe (C123)
    • 123 sedan (W123)
    • 124 T-Model (S124)
    • 124 coupe (C124)
    • 124 kabriolet (A124)
    • 124 sedan (W124)
    • 190 (W201)
    • CLK (C208)
    • CLK kabriolet (A208)
    • KLASA C (W202)
    • KLASA C T-Model (S202)
    • KLASA E (W124)
    • KLASA E (W210)
    • KLASA E T-Model (S124)
    • KLASA E T-Model (S210)
    • KLASA E coupe (C124)
    • KLASA E kabriolet (A124)
    • KLASA G (W460)
    • KLASA G (W461)
    • KLASA G (W463)
    • KLASA G Cabrio (W460)
    • KLASA G Cabrio (W463)
    • KLASA S (W116)
    • KLASA S (W126)
    • KLASA S (W140)
    • KLASA S coupe (C126)
    • KLASA S coupe (C140)
    • SL (R107)
    • SL (R129)
    • SL coupe (C107)
    • T1 Autobus (602)
    • T1 Autobus (B601)
    • T1 Furgon (601, 611)
    • T1 Furgon (B602)
    • T1 Platforma / podwozie (601)
    • T1 Platforma / podwozie (B602)
    • T1/TN Furgon
    • T1/TN Platforma / podwozie
    • T2/LN1 Furgon
    • T2/LN1 Platforma / podwozie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 198908
Rok prod. do: 198809
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez EDS
Typ pojazdu: 460212
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 212245
Kod silnika: 616939

Kody OE

A.B.S.
39501 ,
APEC
KIT100 ,
ATE
24819004012 ,
BENDIX
581304 , 581304B , 581332 , 581333 , 581333B ,
BORG & BECK
BWL3072 ,
BOSCH
1987474901 , 1987474911 ,
BREMBO
A00256 , A00276 , A00349 , A00350 ,
DELPHI
BP5032 , LZ0020 , LZ0120 ,
FAG
BZ1035W ,
FEBI BILSTEIN
03902 , 07616 ,
FERODO
FWI206 , FWI226 , FWI227 , WK287 ,
FTE
BZ1034W , BZ1034W-SET , BZ1035W , BZ1035W-SET ,
GIRLING
6312202 ,
HELLA
8DK355250-141 , 8DK355250-151 , 8DK355251-981 , 8DK355251-991 ,
JURID
581304 , 581304J , 581332J , 581333 , 581333J ,
LEMFÖRDER
1109701 , 1109901 ,
MAPCO
56801 ,
MERCEDES-BENZ
0005400217 , 1235400017 , 1405401217 , 5400217 , A0005400217 , A1235400017 , A1405401217 ,
METZGER
WK17025 ,
MEYLE
0140540001 ,
MGA
TU114 , TU115 , TU91 ,
MINTEX
MWI0115 , MWI0172 ,
NK
280001 , 890001 ,
PAGID
P8011 , P8012 , P8610 , P8611 ,
PEX
WK174 , WK03 , WK03SET , WK174SET ,
QH Benelux
11800 , 11816 ,
QUINTON HAZELL
BP5007 , BP5032 , BP5035 , BZF5007 ,
REMSA
001002 ,
RUVILLE
WK45101 ,
ST-TEMPLIN
031301935050 , 031308701450 ,
SWAG
99903902 ,
TEXTAR
969900077 , 96990013501 , 96990021301 , 98013500 , 98021300 , 98021301 , 98021302 ,
TRISCAN
811523002 , 811523006 , 811523007 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0242006 ,
TRUSTING
SU011 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od TRW

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Automotive Safety Systems GmbH

Spessartstr. 60
Aschaffenburg, 56566


Kontakt: [email protected]

10,60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot