..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Trw czujnik klocków przód gic200

TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC200

EAN: 3322937491537 SKU: GIC200
...
TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC200
TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC200 TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC200 TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC200

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 239

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • przód

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA G (W461)
      • olej napędowy
        G 300 CDI (461.333), 2987ccm3, 135kW, 184KM, OM642884
    • KLASA G (W463)
      • benzyna
        G 55 AMG (463.270, 463.271), 5439ccm3, 373kW, 507KM, M113993
        G 55 AMG (463.270, 463.271), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113993
        G 55 AMG (463.270, 463.271), 5439ccm3, 368kW, 500KM, M113993
        G 65 AMG, 5980ccm3, 450kW, 612KM, M279982
        G 500 (463.234, 463.239), 3982ccm3, 310kW, 422KM, M176980
        AMG G 63 (463.272), 5461ccm3, 420kW, 571KM, M157984
        AMG G 65 (463.274, 463.275), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279982
      • olej napędowy
        G 320 CDI (463.343), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
        G 350 d (463.348), 2987ccm3, 180kW, 245KM, OM642887
        G 350 CDI (463.306, 463.340, 463.341), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
    • KLASA G Cabrio (W463)
      • olej napędowy
        G 300 TD (463.308), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964
        G 350 CDI (463.306), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
    • KLASA M (W163)
      • benzyna
        ML 430 (163.172), 4266ccm3, 200kW, 272KM, M113942
        ML 55 AMG (163.174), 5439ccm3, 255kW, 347KM, M113981

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla kodu SA: 50402576
Rok prod. od: 200009
Kod silnika: 642970

Kody OE

ATE
24819004112 ,
BENDIX
581368 , 581368B ,
BOSCH
1987473057 ,
BREMBO
A00284 , A00386 , A00387 ,
FEBI BILSTEIN
23752 ,
FTE
BZ1137W , BZ1137W-SET ,
GIRLING
6320009 ,
HELLA
8DK355250-481 , 8DK355252-011 , 8DK355252-021 ,
JURID
581368 , 581368J ,
MAPCO
56804 ,
MERCEDES-BENZ
2025400717 , A2025400717 ,
METZGER
WK17055 ,
MEYLE
0140540026 ,
MINTEX
MWI0209 ,
NK
280097 ,
PAGID
P8046 , P8613 , P8614 ,
PEX
WK445 , WK445SET ,
QH Benelux
11885 ,
REMSA
001051 ,
SWAG
10923752 ,
TEXTAR
98027100 , 98027101 , 98027102 ,
TRISCAN
811523013 , 811523020 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0242288 ,
TRUSTING
SU161 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od TRW

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot