..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Trw czujnik klocków tył gic336

TRW CZUJNIK KLOCKÓW TYŁ GIC336

EAN: 3322938124700 SKU: GIC336
...
TRW CZUJNIK KLOCKÓW TYŁ GIC336
TRW CZUJNIK KLOCKÓW TYŁ GIC336 TRW CZUJNIK KLOCKÓW TYŁ GIC336

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 95

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • przód

Parametry

Zastosowanie

  • MAYBACH
    • 57 (W240)
  • MERCEDES-BENZ
    • AMG GT (C190)
    • AMG GT (X290)
    • AMG GT Roadster (R190)
    • CLK (C209)
    • CLK kabriolet (A209)
    • CLS (C218)
    • CLS (C219)
    • CLS Shooting Brake (X218)
    • GLE (W166)
    • GLE Coupe (C292)
    • GLS (X166)
    • KLASA A (W169)
    • KLASA B Sports Tourer (W245)
    • KLASA C (W202)
    • KLASA C (W203)
    • KLASA C (W204)
    • KLASA C (W205)
    • KLASA C T-Model (S202)
    • KLASA C T-Model (S203)
    • KLASA C T-Model (S204)
    • KLASA C T-Model (S205)
    • KLASA C coupe (C204)
    • KLASA C coupe (C205)
    • KLASA C coupe (CL203)
    • KLASA C kabriolet (A205)
    • KLASA CLC (CL203)
    • KLASA E (W211)
    • KLASA E (W212)
    • KLASA E (W213)
    • KLASA E Platforma / podwozie (VF211)
    • KLASA E T-Model (S211)
    • KLASA E T-Model (S212)
    • KLASA E T-Model (S213)
    • KLASA E coupe (C207)
    • KLASA E kabriolet (A207)
    • KLASA G (W463)
    • KLASA G Cabrio (W463)
    • KLASA GL (X166)
    • KLASA GLK (X204)
    • KLASA M (W166)
    • KLASA S (W220)
    • KLASA S (W221)
    • KLASA S (W222, V222, X222)
    • KLASA S coupe (C215)
    • KLASA S coupe (C216)
    • KLASA S coupe (C217)
    • KLASA S kabriolet (A217)
    • SL (R129)
    • SL (R230)
    • SL (R231)
    • SLC (R172)
    • SLK (R171)
    • SLK (R172)
    • SLR Roadster (R199)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów uzbrojonych
Rok prod. do: 200702
Układ hamulcowy: dla pojazdów z ceramicznym układem hamulcowym
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
Typ pojazdu: 62
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 134366
dla kodu SA: B06
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku

Kody OE

A.B.S.
39590 ,
ATE
24819004102 ,
BENDIX
581379 ,
BORG & BECK
BWL3001 ,
BOSCH
1987473070 ,
BREMBO
A00274 ,
DELPHI
LZ0153 ,
FEBI BILSTEIN
19186 ,
FERODO
FWI261 , FWI261/1 ,
fri.tech.
SU129 ,
FTE
BZ1072W , BZ1072W-SET ,
GIRLING
6333602 ,
HELLA
8DK355250-381 , 8DK355252-001 ,
ICER
610323 ,
JURID
581379 ,
MAYBACH
2115401717 , A2115401717 ,
MERCEDES-BENZ
2115401717 , A2115401717 ,
METZGER
WK17107 ,
MEYLE
0140540000 ,
MINTEX
MWI0196 ,
NK
280084 , 280150 ,
PAGID
P8035 , P8612 ,
QUINTON HAZELL
BWI1064 ,
REMSA
001039 ,
ROADHOUSE
001039 ,
SWAG
10919186 ,
TEXTAR
98024701 ,
TRISCAN
811523005 , 811523011 , 811523017 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0242036 ,
TRUSTING
SU129 ,
WOKING
001039 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od TRW

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

18,01 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot