..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Trw czujnik klocków przód gic350

TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC350

EAN: 3322938185060 SKU: GIC350
...
TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC350
TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC350 TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC350 TRW CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD GIC350

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 100

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • przód

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • CLS (C257)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        AMG CLS 53 EQ Boost 4-matic+ (257.361), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
    • KLASA C (W206)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        C 180 (206.041), 1496ccm3, 125kW, 170KM, M254915
        C 200 (206.042), 1496ccm3, 150kW, 204KM, M254915
        C 200 4-matic (206.043), 1496ccm3, 150kW, 204KM, M254915
        C 300 4-matic (206.047), 1999ccm3, 190kW, 258KM, M254920
        C 300 (206.046), 1999ccm3, 190kW, 258KM, M254920
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        C 220 d (206.016, 206.004), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
        C 300 d (206.006), 1992ccm3, 195kW, 265KM, OM654820
        C 220 d 4-matic (206.005), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
        C 300 d 4-matic (206.007), 1992ccm3, 195kW, 265KM, OM654820
    • KLASA C All-Terrain (S206)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        C 220 d 4-matic (206.214), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
    • KLASA C T-MODEL (S206)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        C 200 (206.242), 1496ccm3, 150kW, 204KM, M254915
        C 180 (206.241), 1496ccm3, 125kW, 170KM, M254915
        C 300 (206.246), 1999ccm3, 190kW, 258KM, M254920
        C 300 4-matic (206.247), 1999ccm3, 190kW, 258KM, M254920
        C 200 4-matic (206.243), 1496ccm3, 150kW, 204KM, M254915
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        C 300 d (206.206), 1992ccm3, 195kW, 265KM, OM654820
        C 220 d (206.204, 206.216), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
        C 220 d 4-matic (206.205), 1992ccm3, 147kW, 200KM, OM654820
    • KLASA E (W213)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        AMG E 53 EQ Boost 4-matic+ (213.061), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
    • KLASA E T-Model (S213)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        AMG E 53 EQ Boost 4-matic+ (213.261), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
    • KLASA E coupe (C238)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        AMG E 53 EQ Boost 4-matic+ (238.361), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
    • KLASA E kabriolet (A238)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        AMG E53 EQ Boost 4-matic+ (238.461), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
    • KLASA S (V223)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        S 500 EQ Boost 4-matic (223.163), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
        S 450 EQ Boost 4-matic (223.161), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        S 450 EQ Boost (223.160), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        S 580 4-matic (223.176), 3982ccm3, 370kW, 503KM, M176980
        S 580 e (223.168), 2999ccm3, 375kW, 510KM, M256930
        S 450 e (223.166), 2999ccm3, 300kW, 408KM, EM0017,M256930
        S 580 e 4-matic (223.169), 2999ccm3, 375kW, 510KM, M256930
        S 450 EQ Boost 4-matic (223.161), 2999ccm3, 280kW, 381KM, 256830
        S 500 EQ Boost 4-matic (223.163), 2999ccm3, 330kW, 449KM, 256830
      • olej napędowy
        S 350 d (223.130), 2925ccm3, 210kW, 286KM, OM656929
        S 350 d 4-matic (223.131), 2925ccm3, 210kW, 286KM, OM656929
        S 400 d 4-matic (223.133), 2925ccm3, 243kW, 330KM, OM656929
    • KLASA S (W222, V222, X222)
      • benzyna
        S 500 4-matic (222.085, 222.185), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 500 (222.082, 222.182), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 500 (222.082, 222.182), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278929
        S 600 (222.176), 5980ccm3, 390kW, 530KM, M277980
        S 65 AMG (222.179), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279980
        S 400 4-matic (222.067, 222.167), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276824
        S 500 Maybach (222.982), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 600 Maybach (222.976), 5980ccm3, 390kW, 530KM, M277980
        S 400 Maybach 4-matic (222.967), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276824
        S 500 Maybach 4-matic (222.985), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 400 (222.165), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276824
        S 560 4-matic (222.086, 222.186), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 560 Maybach 4-matic (222.986), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 450 4-matic (222.064, 222.164, 222.964), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 450 (222.066, 222.166), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 650 Maybach (222.980), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279980
        S 560 Maybach (222.983), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 560 (222.083, 222.183), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 450 Maybach 4-matic (222.964), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 500 4-matic (222.185), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278929
      • olej napędowy
        S 350 BlueTEC / d (222.132, 222.032, 222.123), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642861
        S 350 BlueTEC / d 4-matic (222.033, 222.133), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642861,OM642867
        S 350 BlueTEC 4-matic (222.133), 2987ccm3, 185kW, 252KM, OM642867
        S 350 d 4-matic (222.021, 222.121), 2925ccm3, 210kW, 286KM, OM656929
        S 400 d 4-matic (222.035, 222.135), 2925ccm3, 250kW, 340KM, OM656929
        S 400 d (222.034, 222.134), 2925ccm3, 250kW, 340KM, OM656929
        S 350 d (222.020, 222.120), 2925ccm3, 210kW, 286KM, OM656929
        S 350 d 4-matic (222.121), 2925ccm3, 183kW, 249KM, OM656929
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        S 400 Hybrid / h (222.057, 222.157), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276960
        S 500 Hybrid / e (222.163), 2996ccm3, 325kW, 442KM, M276824
        S 450 EQ Boost (222.158, 222.058), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        S 450 EQ Boost 4-matic (222.059, 222.159), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        S 500 EQ Boost (222.060, 222.160), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
        S 560 e (222.173), 2996ccm3, 350kW, 476KM, M276824
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S 300 BlueTEC Hybrid / h (222.104, 222.004), 2143ccm3, 170kW, 231KM, OM651921
    • KLASA S (W223)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        S 450 EQ Boost 4-matic (223.061), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        S 500 EQ Boost 4-matic (223.063), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
        S 580 4-matic (223.076), 3982ccm3, 370kW, 503KM, M176980
        S 580 e (223.068), 2999ccm3, 375kW, 510KM, M256930
        S 450 EQ Boost (223.060), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        S 580 e 4-matic (223.069), 2999ccm3, 375kW, 510KM, M256930
        S 450 e (223.066), 2999ccm3, 300kW, 408KM, M256930
        S 450 EQ Boost 4-matic (223.061), 2999ccm3, 280kW, 381KM, 256830
        S 500 EQ Boost 4-matic (223.063), 2999ccm3, 330kW, 449KM, 256830
      • olej napędowy
        S 350 d (223.030), 2925ccm3, 210kW, 286KM, OM656929
        S 350 d 4-matic (223.031), 2925ccm3, 210kW, 286KM, OM656929
        S 400 d 4-matic (223.033), 2925ccm3, 243kW, 330KM, OM656929
    • KLASA S (Z223)
      • benzyna
        S 680 Maybach 4-matic (223.979), 5980ccm3, 450kW, 612KM, M279980
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        S 580 Maybach EQ Boost 4-matic (223.976), 3982ccm3, 370kW, 503KM, M176980
    • KLASA S coupe (C217)
      • benzyna
        S 500 4-matic (217.385), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 500 (217.382), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 400 4-matic (217.364), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 450 4-matic (217.364), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276824
        S 560 4-matic (217.386), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 560 (217.383), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
    • KLASA S kabriolet (A217)
      • benzyna
        S 500 (217.482), 4663ccm3, 335kW, 456KM, M278929
        S 560 (217.483), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
    • SL (R231)
      • benzyna
        500 (231.473), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278927
        350 (231.457), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276954
        400 (231.465), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276825
        500 (231.473), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278927
        400 (231.466), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276825

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów uzbrojonych
dla kodu SA: Z07
Układ hamulcowy: do pojazdów z postojowym układem hamulcowym

Kody OE

A.B.S.
39768 ,
BENDIX
581471 ,
BOSCH
1987474554 ,
BUGIAD
BW70471 ,
FEBI BILSTEIN
39247 ,
GIRLING
6335002 ,
HELLA
8DK355252-311 ,
HELLA PAGID
8DK355252311 ,
MERCEDES-BENZ
2319050014 , A2319050014 ,
METZGER
WK17272 ,
MEYLE
0145270006 ,
MINTEX
MWI0543 ,
PAGID
P8655 ,
SWAG
10939247 ,
TEXTAR
98050400 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od TRW

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TRW Polska Sp. z o.o.

Rolnicza 33
Częstochowa, 56566


Kontakt: [email protected]

11,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot