Opis produktu

Rok prod. do: 1993.04 Rok prod. do: 1995.10 Rok prod. od: 1993.05 Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa Strona zabudowy: os przednia, z prawej

Zastosowanie

FORD USA
- PROBE II (ECP)
  - benzyna
    2.0 16V, 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
    2.5 V6 24V, 2497ccm3, 119kW, 162KM, KL
    2.5 V6 24V, 2497ccm3, 120kW, 163KM, KL
MAZDA
- 323 C V (BA)
  - benzyna
    1.3 16V, 1324ccm3, 54kW, 73KM, B3P7
    1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
    1.8 16V (BA8P), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
- 323 F V (BA)
  - benzyna
    2.0 24V (BAEP), 1995ccm3, 106kW, 144KM, KF
    1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
    1.8 16V (BA8P), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
- 323 P V (BA)
  - benzyna
    1.3 16V, 1324ccm3, 54kW, 73KM, B32A
    1.5 16V, 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
  - olej napędowy
    2.0 D, 1998ccm3, 52kW, 71KM, RF1G
- 323 S V (BA)
  - benzyna
    1.3 16V, 1324ccm3, 54kW, 73KM, B3P7
    1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
    1.8 16V (BA11), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
  - olej napędowy
    1.7 TD, 1686ccm3, 60kW, 82KM, 4EE1T
    2.0 D, 1998ccm3, 52kW, 71KM, RF1G
- 626 IV (GE)
  - benzyna
    1.8 i (GE8P), 1840ccm3, 77kW, 105KM, FP
    2.0 i (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    1.8 i (GE8P), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FP01LP
    2.0 i 4WD (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
    1.8 i, 1840ccm3, 78kW, 106KM, FP
  - olej napędowy
    2.0 D GLX Comprex (GEFP), 1998ccm3, 55kW, 75KM, RF55
    2.0 D, 1998ccm3, 56kW, 76KM, RF55
- 626 IV Hatchback (GE)
  - benzyna
    1.8 (GE8P), 1840ccm3, 77kW, 105KM, FP
    2.0 i (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    2.5 24V (GE5P), 2497ccm3, 121kW, 165KM, KL
    1.8 (GE8P), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FP01LP
    2.5 24V (GE5P), 2497ccm3, 120kW, 163KM, KL
    2.0 i 4WD (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
  - olej napędowy
    2.0 D GLX Comprex (GEFP), 1998ccm3, 55kW, 75KM, RF55
- 626 V (GF)
  - benzyna
    2.0 (GFER), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    2.0 (GFER), 1991ccm3, 100kW, 136KM, FS2C
    1.9, 1840ccm3, 66kW, 90KM, FPY3
    1.9, 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP9A
  - olej napędowy
    2.0 Turbo DI (GFFP), 1998ccm3, 74kW, 101KM, RF2A,RF4F
    2.0 TD (GFFP), 1998ccm3, 81kW, 110KM, RF4F
    2.0 DI TD (GFFP), 1998ccm3, 66kW, 90KM, RF3F
- 626 V Hatchback (GF)
  - benzyna
    1.8 (GF8P), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FPY3
    2.0 (GFER), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    2.0 H.P. (GFER), 1991ccm3, 100kW, 136KM, FS2C
    1.9 (GF8P), 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP
    1.9, 1840ccm3, 66kW, 90KM, FPY3
  - olej napędowy
    2.0 Turbo DI (GFFP), 1998ccm3, 74kW, 101KM, RF2A,RF4F
    2.0 TD (GFFP), 1998ccm3, 81kW, 110KM, RF4F
    2.0 DITD (GFFP), 1998ccm3, 66kW, 90KM, RF3F
- 626 V Station Wagon (GW)
  - benzyna
    1.8 (GW8W), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FP33
    2.0 (GWEW), 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
    2.0 H.P. (GWEW), 1991ccm3, 100kW, 136KM, FS2C
    1.8 (GW8W), 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP9A
    1.9, 1840ccm3, 66kW, 90KM, FPY3
    1.9, 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP9A
  - olej napędowy
    2.0 Turbo DI (GWFW), 1998ccm3, 74kW, 101KM, RF4F
    2.0 TD (GWFW), 1998ccm3, 81kW, 110KM, RF4F
    2.0 DITD (GWFW), 1998ccm3, 66kW, 90KM, RF3F
- MX-5 II (NB)
  - benzyna
    1.6 16V (NB6C), 1597ccm3, 81kW, 110KM, B6MC,B6MU
    1.8 16V (NB8C), 1840ccm3, 103kW, 140KM, BP5A,BP6J
    1.8 16V (NB8C), 1840ccm3, 107kW, 146KM, BP6J,BPZE
    1.8 16V (NB8C), 1840ccm3, 102kW, 139KM, BP6J
    1.8 (NB8C), 1839ccm3, 103kW, 140KM, BP5A,BP6J
    1.8 (NB8C), 1839ccm3, 107kW, 146KM, BP6J
- MX-5 III (NC)
  - benzyna
    2.0 (NC18), 1999ccm3, 118kW, 160KM, LFG7,LFG8,LFVE,LFY7,LFZD
    1.8 (NC18), 1798ccm3, 93kW, 126KM, L828,L831,L8VE
- MX-6 (GD)
  - benzyna
    2.0, 1991ccm3, 85kW, 116KM,
    2.5, 2497ccm3, 122kW, 166KM, KL
- MX-6 (GE)
  - benzyna
    2.0, 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    2.5 24V (GE10L), 2497ccm3, 121kW, 165KM, KL
    2.5 i 24V (GE20L), 2497ccm3, 120kW, 163KM, KL
    2.5 24V, 2497ccm3, 123kW, 167KM, KL
- RX-8 (SE, FE)
  - benzyna
    1.3 (FE103, SE3P), 1308ccm3, 170kW, 231KM, 13BMSP
    1.3 (FE103, SE3P), 1308ccm3, 141kW, 192KM, 13BMSP
- XEDOS 6 (CA)
  - benzyna
    2.0 V6 (CAEP), 1995ccm3, 106kW, 144KM, KF1
    1.6 16V, 1597ccm3, 79kW, 107KM, B6EW
    2.0 V6 (CAEP), 1995ccm3, 103kW, 140KM, KF1
    1.6 16V, 1597ccm3, 83kW, 113KM, B69N

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rok prod. do: 199304

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości drążki stabilizatora do układu zawieszenia

Drążki stabilizatora to kluczowe elementy układu zawieszenia, które wpływają na stabilność i komfort jazdy Twojego pojazdu. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości drążki stabilizatora od renomowanego producenta TRW, które zapewniają optymalne właściwości jezdne oraz bezpieczeństwo na drodze. Oferowane przez nas drążki stabilizatora są idealnym rozwiązaniem dla osób, które cenią sobie niezawodność i trwałość. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i zastosowaniu nowoczesnych technologii, produkty te doskonale sprawdzą się w różnych warunkach drogowych. Wybierz drążki stabilizatora od TRW i ciesz się pewnością prowadzenia swojego samochodu.

TRW ŁĄCZNIK STABILIZATORA PRZÓD JTS194

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

TRW

Wysokiej jakości drążki stabilizatora do układu zawieszenia

Twój pojazd