Zastosowanie

FORD
- COUGAR (EC_)
  - benzyna
    2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDBA,EDBB,EDBC,EDBD
    2.5 V6 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, LCBA,LCBB,LCBC,LCBE
    2.5 ST 200, 2495ccm3, 151kW, 205KM, SGA
    2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBB,LCBC,LCBE
- MONDEO I (GBP)
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 65kW, 88KM, RFM,RFN
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFM,RFN
  - benzyna
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1F
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 82kW, 112KM, RKB
    2.5 i 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1J
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    1.8 i 16V 4x4, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
- MONDEO I Turnier (BNP)
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 65kW, 88KM, RFM,RFN
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFM,RFN
  - benzyna
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1F
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 82kW, 112KM, RKB
    2.5 i 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1J
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    1.8 i 16V 4x4, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
- MONDEO I sedan (GBP)
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 65kW, 88KM, RFM,RFN
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFM,RFN
  - benzyna
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1F
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 82kW, 112KM, RKB
    2.5 i 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1J
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
    1.8 4x4, 1796ccm3, 85kW, 116KM, RKA
- MONDEO II (BAP)
  - benzyna
    1.6 i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1J
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKB,RKF,RKH,RKJ,RKK
    2.0 i, 1988ccm3, 96kW, 131KM, NGA,NGB
    2.5 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 70kW, 95KM, L1L,L1N,L1Q
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFN
- MONDEO II Turnier (BNP)
  - benzyna
    1.6 i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1J
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA,RKB,RKF,RKH,RKJ
    2.0 i, 1988ccm3, 96kW, 131KM, NGA,NGB,NGC,NGD
    2.5 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 70kW, 95KM, L1L,L1N,L1Q
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFN
- MONDEO II sedan (BFP)
  - benzyna
    1.6 i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1J
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKB,RKF,RKH,RKJ,RKK
    2.0 i, 1988ccm3, 96kW, 131KM, NGA,NGB,NGC,NGD
    2.5 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 70kW, 95KM, L1L,L1N,L1Q
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFN

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199410
Rok prod. do: 199807

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysokiej jakości łączniki drążków stabilizatora do układu zawieszenia

Łączniki drążków stabilizatora to kluczowe elementy układu zawieszenia, które wpływają na stabilność i komfort jazdy Twojego pojazdu. Oferujemy szeroki wybór łączników drążków stabilizatora od renomowanego producenta TRW, co gwarantuje wysoką jakość i trwałość. Dzięki naszym produktom, możesz być pewien, że Twój samochód będzie prowadził się pewnie i bezpiecznie, nawet na zakrętach. Wybierz łączniki drążków stabilizatora, które najlepiej odpowiadają Twoim potrzebom i ciesz się lepszymi osiągami swojego pojazdu.

TRW ŁĄCZNIK STABILIZATORA FORD MONDEO I / MONDEO I

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

TRW

Wysokiej jakości łączniki drążków stabilizatora do układu zawieszenia

Twój pojazd