Zastosowanie

FORD USA
- PROBE II (ECP)
  - benzyna
    2.5 V6 24V, 2497ccm3, 119kW, 162KM, KL
    2.5 V6 24V, 2497ccm3, 120kW, 163KM, KL
MAZDA
- 323 F V (BA)
  - benzyna
    2.0 24V (BAEP), 1995ccm3, 106kW, 144KM, KF
    1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
    1.8 16V (BA8P), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
- 626 IV (GE)
  - benzyna
    1.8 i (GE8P), 1840ccm3, 77kW, 105KM, FP
    2.0 i (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    1.8 i (GE8P), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FP01LP
    2.0 i 4WD (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
    1.8 i, 1840ccm3, 78kW, 106KM, FP
  - olej napędowy
    2.0 D GLX Comprex (GEFP), 1998ccm3, 55kW, 75KM, RF55
    2.0 D, 1998ccm3, 56kW, 76KM, RF55
- 626 IV Hatchback (GE)
  - benzyna
    1.8 (GE8P), 1840ccm3, 77kW, 105KM, FP
    2.0 i (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    2.5 24V (GE5P), 2497ccm3, 121kW, 165KM, KL
    1.8 (GE8P), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FP01LP
    2.5 24V (GE5P), 2497ccm3, 120kW, 163KM, KL
    2.0 i 4WD (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
  - olej napędowy
    2.0 D GLX Comprex (GEFP), 1998ccm3, 55kW, 75KM, RF55
- 626 V (GF)
  - benzyna
    2.0 (GFER), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    2.0 (GFER), 1991ccm3, 100kW, 136KM, FS2C
- 626 V Hatchback (GF)
  - benzyna
    1.8 (GF8P), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FPY3
    2.0 (GFER), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    2.0 H.P. (GFER), 1991ccm3, 100kW, 136KM, FS2C
    1.9 (GF8P), 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP
- 626 V Station Wagon (GW)
  - benzyna
    1.8 (GW8W), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FP33
    2.0 (GWEW), 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
    2.0 H.P. (GWEW), 1991ccm3, 100kW, 136KM, FS2C
    1.8 (GW8W), 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP9A
- MPV II (LW)
  - benzyna
    2.0 (LWEW), 1991ccm3, 90kW, 122KM, FSDS
    2.0 (LWEW), 1991ccm3, 88kW, 120KM, FS
- MX-3 (EC)
  - benzyna
    1.8 i V6 (ECPSA), 1845ccm3, 98kW, 133KM, K819
    1.8 i V6 (ECPSA), 1845ccm3, 95kW, 129KM, K8Y1
- MX-6 (GD)
  - benzyna
    2.5, 2497ccm3, 122kW, 166KM, KL
- MX-6 (GE)
  - benzyna
    2.0, 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    2.5 24V (GE10L), 2497ccm3, 121kW, 165KM, KL
    2.5 i 24V (GE20L), 2497ccm3, 120kW, 163KM, KL
    2.5 24V, 2497ccm3, 123kW, 167KM, KL
- XEDOS 6 (CA)
  - benzyna
    2.0 V6 (CAEP), 1995ccm3, 106kW, 144KM, KF1
    2.0 V6 (CAEP), 1995ccm3, 103kW, 140KM, KF1
- XEDOS 9 (TA)
  - benzyna
    2.5 24V (TA5P), 2497ccm3, 123kW, 167KM, KL
    2.0 24V, 1995ccm3, 105kW, 143KM, KF
    2.3 24V (TA3P), 2255ccm3, 155kW, 211KM, KJZEM

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 433619
Rok prod. od: 199908
Rok prod. do: 200202
Kod silnika: KJ15
Rodzaj napędu: Napęd na wszystkie koła
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony

Kody OE

AISIN

RZ-013

BLUE PRINT

ADM53617

BOSCH

F026A02537

FORD USA

GA2A41920

FTE

D161060

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J2603010

MAZDA

GA2A-41-920

, GA2A-41-920A

843214

PBR

JB4209

QH Benelux

CS20125

QUINTON HAZELL

KNF19039

SACHS

6283600124

Seiken

SRZ454

TRISCAN

813050307

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Wysprzęgliki i ich znaczenie w układzie napędowym

Wysprzęgliki to kluczowe elementy układu napędowego, które odpowiadają za prawidłowe działanie sprzęgła w Twoim samochodzie. Dzięki nim możliwe jest płynne przełączanie biegów oraz kontrola nad mocą silnika. W naszej ofercie znajdziesz wysprzęgliki od renomowanych producentów, takich jak TRW, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Wybierając odpowiedni wysprzęglik, zapewniasz sobie nie tylko komfort jazdy, ale także bezpieczeństwo na drodze. Sprawdź naszą bogatą ofertę i wybierz wysprzęglik idealny dla Twojego pojazdu.

TRW SIŁOWNIK SPRZĘGŁA PJD174

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Kody OE

TRW

Wysprzęgliki i ich znaczenie w układzie napędowym

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Twój pojazd