Zastosowanie

LEXUS
- GS (_L1_)
  - benzyna
    350 (GRL10_, GWL10_, GRL10R), 3456ccm3, 234kW, 318KM, 2GRFSE
    350 AWD (GRL15_, GRL16_, GRL15R), 3456ccm3, 234kW, 318KM, 2GRFSE
    250 (GRL11_, GRL11R), 2499ccm3, 154kW, 209KM, 4GRFSE
    350 (GRL10_), 3456ccm3, 233kW, 317KM, 2GRFSE
    350 AWD (GRL15), 3456ccm3, 233kW, 317KM, 2GRFSE
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    450h (GWL10_, GWL10, GWL10R), 3456ccm3, 254kW, 345KM, 2GRFXE
- GS (_S19_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    450h (GRS191_, GWS191_, GRS191R, GWS191R), 3456ccm3, 254kW, 345KM, 2GRFSE
  - benzyna
    300 (GRS190_, GRS190R), 2995ccm3, 183kW, 249KM, 3GRFSE
    460 (URS190_, URS190R), 4608ccm3, 255kW, 347KM, 1URFSE
- GX (URJ15_, GRJ15_)
  - benzyna
    460 4WD (URJ150), 4608ccm3, 218kW, 296KM, 1URFE
    460 4WD (URJ150), 4608ccm3, 225kW, 306KM, 1URFE
- IS C (GSE2_)
  - benzyna
    250 (GSE20), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
- IS II (_E2_)
  - olej napędowy
    200d (ALE20_, ALE20R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
    220d (ALE20), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
  - benzyna
    250 (GSE20), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
    250 AWD (GSE25_), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
- IS III (_E3_)
  - benzyna
    250 (GSE30_, GSE30R), 2499ccm3, 153kW, 208KM, 4GRFSE
- LS (_F4_)
  - benzyna
    460 AWD (USF45), 4608ccm3, 283kW, 385KM, 1URFSE
    460 (USF40), 4608ccm3, 280kW, 381KM, 1URFSE
    460 (USF40, USF41), 4608ccm3, 255kW, 347KM, 1URFE
    460 AWD (USF45, USF46), 4608ccm3, 270kW, 367KM, 1URFSE
    460 AWD (USF45, USF46), 4608ccm3, 272kW, 370KM, 1URFSE
    460 (USF40, USF41), 4608ccm3, 285kW, 388KM, 1URFSE
    460 4WD (USF45, USF46), 4608ccm3, 280kW, 381KM, 1URFSE
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    600h AWD (UVF45, UVF46), 4969ccm3, 327kW, 445KM, 2URFSE
TOYOTA
- AURIS (_E15_)
  - olej napędowy
    2.2 D (ADE157_, ADE151_, ADE151R, ADE157R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.0 D-4D (ADE150_, ADE150R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
- AURIS (_E18_)
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (ADE186_, ADE186R), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
- AURIS Kombi (_E18_)
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (ADE186_), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
- AVENSIS (_T25_)
  - olej napędowy
    2.2 D-4D (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
    2.2 D-CAT (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.0 D-4D (ADT250_, ADT250R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
- AVENSIS Kombi (_T25_)
  - olej napędowy
    2.2 D-4D (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
    2.2 D-CAT (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.0 D-4D (ADT250_, ADT250R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
- AVENSIS Kombi (_T27_)
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
    2.2 D-4D (ADT271_, ADT271R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFHV,2ADFTV
    2.2 D-4D (ADT271_, ADT271R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
- AVENSIS sedan (_T25_)
  - olej napędowy
    2.2 D-4D (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
    2.2 D-CAT (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.0 D-4D (ADT250_, ADT250R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
- AVENSIS sedan (_T27_)
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
    2.2 D-4D (ADT271_, ADT271R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFHV,2ADFTV
    2.2 D-4D (ADT271_, ADT271R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
- COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_)
  - olej napędowy
    2.2 D-4D (AUR10_), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.2 D-4D (AUR10_), 2231ccm3, 100kW, 136KM, 2ADFTV
- COROLLA sedan (_E15_)
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (ADE150), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
- FJ CRUISER (GSJ1_)
  - benzyna
    4.0 4WD (GSJ15_), 3956ccm3, 191kW, 260KM, 1GRFE
    4.0 (GSJ15), 3956ccm3, 191kW, 260KM, 1GRFE
- LAND CRUISER PRADO (_J15_)
  - benzyna
    4.0 V6 VVT-i (GRJ150_, GRJ125_, GRJ150), 3956ccm3, 207kW, 282KM, 1GRFE
    4.0 V6 Dual VVTi (GRJ150_), 3956ccm3, 205kW, 279KM, 1GRFE
- RAV 4 III (_A3_)
  - olej napędowy
    2.2 D 4WD (ALA30_, ALA30R), 2231ccm3, 100kW, 136KM, 2ADFTV
    2.2 D 4WD (ALA30_, ALA30R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.2 D 4WD (ALA30_, ALA30R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFHV,2ADFTV
    2.2 D (ALA35_), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFHV,2ADFTV
    2.2 D 4WD (ALA30), 2231ccm3, 98kW, 133KM, 2ADFTV
- RAV 4 IV (_A4_)
  - olej napędowy
    2.0 D (ALA40_, ALA40R), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    2.2 D 4WD (ALA49), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFHV,2ADFTV
    2.0 D 4WD (ALA41_), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    2.2 D 4WD (ALA49), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
- RAV 4 IV VAN (_A4_)
  - olej napędowy
    2.0 D4d (ALA40), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    D4d 4WD (ALA41), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    2.2 D4d 4WD (ALA49), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
- VERSO (_R2_)
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (AUR20_, AUR20R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
    2.2 D-4D (AUR21_, AUR21R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFHV
    2.2 D-CAT (AUR21_, AUR21R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.0 D-4D (AUR20_, AUR20R), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    2.2 D-4D (AUR21), 2231ccm3, 100kW, 136KM, 2ADFHV
- VERSO VAN (_R2_)
  - olej napędowy
    D4d (AUR20), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    D4d (AUR21), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201311

UFI

UFI - firma założona w 1972 roku we włoskiej Weronie. Universal Filter Italiana - bo tak brzmi pełna nazwa od początku swojego istnienia zajmuje się produkcją filtrów oraz systemów smarowania do samochodów osobowych i dostawczych. UFI posiada centra innowacji we Włoszech, Chinach i Indiach nieustannie badając, projektując i testując nowe rozwiązania filtracyjne. Firma dba o redukcję emisji zanieczyszczeń gwarantując maksymalne poszanowanie środowiska. UFI przez ponad 35 lat było dostawcą dla zespołu Ferrari w Formule 1.

Dzisiaj produkty marki charakteryzują się wykonaniem z największą dbałością, firma oferuje efektywne filtry powietrza, filtry oleju, filtry paliwa czy kabinowe, które są wykorzystywane przez producentów samochodów na pierwszy montaż, ale i dostępne na rynku części zamiennych aftermarket w bardzo atrakcyjnych cenach.

UFI stawia klientów na pierwszym miejscu, dostarczając wyjątkowe produkty, dbając o ich ciągłe doskonalenie i rozwój. Aktualnie oferta obejmuje około 2500 referencji, jednak ciągle jest poszerzana.

Filtry oleju do samochodów - Wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego silnika

Filtr oleju odpowiada za filtrację oleju silnikowego w pojeździe mechanicznym. Ma on bardzo duży wpływ na jakość pracy jednostki napędowej oraz jej niezawodność. W trakcie pracy jednostki napędowej do oleju przedostaje się wiele zanieczyszczeń. Zadaniem filtra oleju jest zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń dostarczanych do jednostki wraz z paliwem oraz powietrzem.

Jakie są rodzaje filtrów oleju?

Filtry oleju można rozróżnić na dwa typy - wkład filtra oleju oraz puszkowy filtr oleju. Wkład filtra może być umieszczony bezpośrednio w obudowie filtra oleju. W przypadku wymiany należy wymienić wówczas tylko wspomniany wkład filtra bez konieczności wymiany obudowy. Puszkowy filtr oleju jest skonstruowany z obudowy, przeważnie metalowej w której możemy znaleźć wkład filtracyjny. Filtr puszkowy mocowany jest za pomocą gwintu w obudowie do miejsca przeznaczonego dla filtra w komorze silnika.

Wymiana filtru oleju

Jest to element niezbędny do prawidłowej pracy silnika, ponieważ odpowiada on za smarowanie wszystkich ruchomych elementów w silniku, przeciwdziała powstawaniu korozji w komorze, odprowadza ciepło oraz odpowiada za czyszczenie jednostki napędowej ze znajdujących się osadów. Podstawową oznaką zużycia filtra oleju jest podwyższenie poziomu lepkości oleju. Jazda ze zużytym filtrem może się przyczynić do spadku mocy silnika oraz wzrostu poziomu zużycia paliwa. Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju silnikowego.

Należy mieć na uwadze, że każdy filtr oleju ma określoną pojemność. W przypadku jego zapełnienia, wychwycone zanieczyszczenia zaczną zatykać strukturę medium filtracyjnego, prowadząc do wzrostu różnicy ciśnienia pomiędzy stroną napływową a wnętrzem wkładu. By uniknąć tego typu problemów należy bezwzględnie przestrzegać interwał wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem określony przez producenta pojazdu.

Szczelność układu filtracyjnego

Najczęstszą usterką związaną z filtrem oleju jest jego wyciek. Olej przemieszczający się przez medium filtracyjne, przemieszcza się przez powstałą szczelinę w mocowaniu filtra, przez co niemożliwa jest jego filtracja. Może to być spowodowane niską jakością produktu i w najgorszym wypadku może dojść nawet do zatarcia silnika. W celu uniknięcia dalszych konsekwencji należy niezwłocznie przystąpić do wymiany filtra oleju wysokiej jakości.

Firma Motostacja.pl posiada bogatą ofertę filtrów oleju do każdej marki pojazdu. Oferujemy produkty wysokiej jakości takich producentów jak Mann-Filter, Knecht, Bosch, Filtron czy Hengst, ale również oryginalne produkty przeznaczone na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak na przykład Ford, Peugeot, Citroen, Opel, Volvo, Honda, Kia czy Hyundai.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

UFI FILTR OLEJU 25.077.00

Specyfikacja Tecdoc

Parametry