Zastosowanie

MITSUBISHI
- PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W)
  - olej napędowy
    2.5 TD (V24W), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
    3.2 DI-D (V68W, V78W), 3200ccm3, 125kW, 170KM, 4M41
- PAJERO II (V3_W)
  - olej napędowy
    3.2 DiD 4WD, 3200ccm3, 121kW, 165KM, 4M41
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W)
  - olej napędowy
    2.5 TD 4WD (V24C, V24W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
    2.8 TD (V46W, V26W), 2835ccm3, 92kW, 125KM, 4M40T
    2.5 TDiC (V44W, V24W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56T
    2.8 D (V46W, V26W), 2835ccm3, 103kW, 140KM, 4M40T
  - benzyna
    3.0 V6 4WD (V23W, V43W, V23C), 2972ccm3, 110kW, 150KM, 6G72SOHC12V
    3.5 V6 24V (V25W, V45W), 3497ccm3, 153kW, 208KM, 6G74DOHC24V
    3.0 V6 24V (V43W, V23W), 2972ccm3, 133kW, 181KM, 6G72SOHC24V
    2.4 (V21W, V21C), 2351ccm3, 82kW, 112KM, 4G648V
    3.5 V6 24V (V45W, V25W), 3497ccm3, 143kW, 194KM, 6G7,6G74DOHC24V
    3.0 V6 24V (V43W, V23W), 2972ccm3, 130kW, 177KM, 6G72SOHC24V
    2.6 4WD, 2555ccm3, 76kW, 103KM, 4G54
    3.0 4WD, 2972ccm3, 130kW, 177KM, 6G72SOHC24V
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
  - olej napędowy
    2.5 TD 4WD (V24C, V24W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56TD
  - benzyna
    3.0 V6 (V23W, V43W, V23C), 2972ccm3, 110kW, 150KM, 6G72SOHC12V
    3.0 V6 24V (V23W, V23C), 2972ccm3, 133kW, 181KM, 6G72SOHC24V
    2.4 (V41W, V21W, V21C), 2351ccm3, 82kW, 112KM, 4G648V
- PAJERO III (V7_W, V6_W)
  - olej napędowy
    3.2 DI-D (V68W, V78W), 3200ccm3, 121kW, 165KM, 4M41
    2.5 TDi (V64W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56T
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W)
  - benzyna
    3.5 V6 GDI (V65W, V75W), 3497ccm3, 149kW, 203KM, 6G74GDI
  - olej napędowy
    3.2 DI-D (V68W, V78W), 3200ccm3, 121kW, 165KM, 4M41
    3.2 DI-D (V68W, V78W), 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    2.5 TDi (V64W, V74W), 2477ccm3, 73kW, 99KM, 4D56T
    2.5 TDi (V64W, V74W), 2477ccm3, 85kW, 115KM, 4D56T
- PAJERO IV (V8_W, V9_W)
  - olej napędowy
    3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W), 3200ccm3, 140kW, 190KM, 4M41
    3.2 DI-D (V88W, V98W), 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    3.2 DI-D (V88W, V98W), 3200ccm3, 125kW, 170KM, 4M41
    3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W), 3200ccm3, 147kW, 200KM, 4M41
  - benzyna
    3.0 4WD (V83W, V93W), 2972ccm3, 131kW, 178KM, 6G72SOHC24V
    3.8 V6 (V87W, V97W), 3828ccm3, 184kW, 250KM, 6G75
    3.8 V6 (V87W), 3828ccm3, 182kW, 248KM, 6G75
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V)
  - olej napędowy
    3.2 DI-D, 3200ccm3, 118kW, 160KM, 4M41
    3.2 TD 4WD (V88V, V98V), 3200ccm3, 147kW, 200KM, 4M41
    3.2 DI-D 4WD (V88W, V98W), 3200ccm3, 140kW, 190KM, 4M41

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201507
Separacja bloków:
Rok prod. do: 200709
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z klimatyzacją

UFI

UFI - firma założona w 1972 roku we włoskiej Weronie. Universal Filter Italiana - bo tak brzmi pełna nazwa od początku swojego istnienia zajmuje się produkcją filtrów oraz systemów smarowania do samochodów osobowych i dostawczych. UFI posiada centra innowacji we Włoszech, Chinach i Indiach nieustannie badając, projektując i testując nowe rozwiązania filtracyjne. Firma dba o redukcję emisji zanieczyszczeń gwarantując maksymalne poszanowanie środowiska. UFI przez ponad 35 lat było dostawcą dla zespołu Ferrari w Formule 1.

Dzisiaj produkty marki charakteryzują się wykonaniem z największą dbałością, firma oferuje efektywne filtry powietrza, filtry oleju, filtry paliwa czy kabinowe, które są wykorzystywane przez producentów samochodów na pierwszy montaż, ale i dostępne na rynku części zamiennych aftermarket w bardzo atrakcyjnych cenach.

UFI stawia klientów na pierwszym miejscu, dostarczając wyjątkowe produkty, dbając o ich ciągłe doskonalenie i rozwój. Aktualnie oferta obejmuje około 2500 referencji, jednak ciągle jest poszerzana.

Filtry kabinowe - Czyste powietrze w Twoim samochodzie

Filtr kabinowy, nazywany również przeciwpyłkowym jest coraz częstszym elementem wyposażenia nowych samochodów, szczególnie wyposażonymi w klimatyzację. Filtr przeciwpyłkowy nie jest elementem technicznym, przez co nie przekłada się na lepszą sprawność jednostki napędowej. Filtr odpowiada jednak za komfort podróży osób znajdujących się we wnętrzu kabiny samochodu.

Za co odpowiada filtr kabinowy?

Podstawową funkcją filtra kabinowego przeciwpyłkowego jest zabezpieczenie wnętrza samochodu przed zanieczyszczeniami unoszącymi się w powietrzu. Filtr kabinowy wraz z dużymi ilościami powietrza wdmuchiwanymi do wnętrza samochodu zatrzymuje takie zanieczyszczenia jak kurz, pyłki roślin, zarodniki grzybów, cząstki asfaltu, drobiny gumy, pył hamulcowy, ale może również zatrzymywać pył zawieszony PM2,5 oraz PM10. Redukuje również nieprzyjemne zapachy, a co najważniejsze zatrzymuje gazy niebezpieczne dla Naszego zdrowia.

Filtr przeciwpyłkowy ma duże znaczenie dla prawidłowego działania wentylacji samochodowej, zapewnia prawidłowy przepływ oczyszczonego i świeżego powietrza. Najczęstszym miejscem montażu filtra kabinowego są okolice wlotu powietrza kabinowego.

Jaki filtr kabinowy wybrać?

Chcąc zapewnić jak najlepszy komfort użytkownikom samochodu producenci części zamiennych wychodzą naprzeciw oczekiwaniom klienta i są w stanie Nam zaoferować jeden z trzech rodzajów filtrów.

Standardowy - Wykonany z włókniny nośnej będącej w stanie zatrzymać cząsteczki zanieczyszczeń wielkości 1 mikrona, głównie jest to kurz oraz pyłki.
Z węglem aktywnym - Filtr kabinowy którego powierzchnia jest pokrywa warstwą węgla aktywnego, takie rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję nieprzyjemnych zapachów i szkodliwych gazów jak np. z rur wydechowych.
Tzw. antysmogowe, antybakteryjne - Filtr z dodatkową warstwą filtracyjną znajdującą się na warstwie węgla aktywnego. Wspomniana dodatkowa warstwa jest w stanie dokładnie oczyścić powietrze zawierające szkodliwy dla zdrowia pył zawieszony PM2.5, ale również i działa ona antybakteryjnie i grzybobójczo przez co wnętrze samochodu staje się przyjazne dla alergików.

Kiedy należy wymienić filtr kabinowy?

Ze względu, na dużą ilość unoszących się zanieczyszczeń w powietrzu, wymiana filtra kabinowego zalecana jest raz do roku, w przypadku poruszania się po zatłoczonych miejscach emitującymi jeszcze większe zanieczyszczenia można skrócić ten czas do pół roku. System wentylacji należy poddawać regularnemu czyszczeniu preparatami odgrzybiającymi nie doprowadzając przy tym do utworzenia się grzybiczego ogniska zapalnego w wentylacji.

Oznaką zanieczyszczonego filtra kabinowego może być nadmierne parowanie szyby czołowej, słaba praca dmuchawy wentylacyjnej i nieprzyjemny zapach odczuwalny wewnątrz.

Motostacja.pl posiada w ofercie filtry przeciwpyłkowe o działaniu antyalergicznym i przeciwgrzybiczym jak na przykład Mann-Filter Frecious Plus, Bosch Filter+, Hengst Blue Care czy Knecht CareMetix.

UFI FILTR KABINOWY 54.147.00

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

UFI

Filtry kabinowe - Czyste powietrze w Twoim samochodzie

Za co odpowiada filtr kabinowy?

Jaki filtr kabinowy wybrać?

Kiedy należy wymienić filtr kabinowy?

Twój pojazd