..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Vemo czujnik zużycia klocków v20-72-5136

VEMO CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW V20-72-5136

EAN: 4046001423185 SKU: V20-72-5136
...
VEMO CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW V20-72-5136
VEMO CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW V20-72-5136 VEMO CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW V20-72-5136 VEMO CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW V20-72-5136 VEMO CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW V20-72-5136

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 1010
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Ciężar [kg]
  • 0,05

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Vemo
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4046001423185
  • Waga produktu
  • 0.050
  • Wersja
  • Europejska

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • X5 (E70)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3,N57D30A
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
        xDrive 30 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
        xDrive 48 i, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
        M, 4395ccm3, 408kW, 555KM, S63B44A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
        xDrive 40 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 30 i, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N52B30A
        xDrive 30 i, 2996ccm3, 194kW, 264KM, N52B30A
    • X5 (F15, F85)
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
      • olej napędowy
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        sDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
        sDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        sDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B,N47D20D
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        xDrive 25 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 40e, 1997ccm3, 230kW, 313KM, N20B20A
    • X6 (E71, E72)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        ActiveHybrid, 4395ccm3, 357kW, 485KM, N63B44A
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
        M, 4395ccm3, 408kW, 555KM, S63B44A
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
    • X6 (F16, F86)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201003
wymagana liczba: 1

VEMO

VEMO to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, VEMO oferuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów elektronicznych, systemów chłodzenia oraz części silnikowych. Firma stawia na innowacyjność i jakość, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. VEMO współpracuje z wieloma producentami samochodów, co pozwala na dostosowanie oferty do potrzeb rynku oraz zapewnienie kompatybilności z różnymi modelami pojazdów. Działania firmy koncentrują się na ciągłym doskonaleniu procesów produkcyjnych oraz wprowadzaniu nowoczesnych technologii, co przekłada się na wysoką niezawodność i trwałość oferowanych produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od VEMO

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

33,15 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot