..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Vemo czujnik klocków v20-72-5137

VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137

EAN: 4046001427893 SKU: V20-72-5137
...
VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137
VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5137

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 850
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Ciężar [kg]
  • 0,05

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Vemo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4046001427893
  • Waga produktu
  • 0.05

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E90)
      • benzyna
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A,N55B30A
        335 xi, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N52B30A
      • olej napędowy
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    • 3 Touring (E91)
      • benzyna
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A,N55B30A
        335 xi, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A
      • olej napędowy
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20C
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        328 xi, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N51B30A,N52B30A
        325 i xDrive, 2497ccm3, 150kW, 204KM, N52B25A
        328 i xDrive, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N51B30A,N52B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25AF
        325 xi, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
      • olej napędowy
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 xd, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
    • 3 kabriolet (E93)
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
    • X1 (E84)
      • benzyna
        xDrive 28 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        xDrive 25 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N52B30A
      • olej napędowy
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        xDrive 23 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20D
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego M-Performance
Rok prod. do: 201003
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku

Kody OE

A.B.S.
39635 ,
AIRTEX
5S8449 ,
ATE
24.8190-0247.2 , 24.8190-0266.2 ,
BBR Automotive
003-10-00606 ,
BECK/ARNLEY
084-1603 ,
BENDIX
581398B ,
BMW
34356764851 , 34356777650 , 34356789441 , 3435677650 , 6764851 , 6777650 , 6789441 ,
BOSCH
1987473030 ,
BREMBO
A00223 ,
BUGIAD
BW70045 ,
CHAMPION
FWI331 , WWI331 ,
DELPHI
LZ0192 ,
FARE SA
9743 ,
FEBI BILSTEIN
223279 , 29662 ,
fri.tech.
SU.259 ,
FTE
BZ1109W , BZ1109W-SET ,
GIRLING
6321602 ,
HELLA
8DK355250-891 ,
HELLA PAGID
8DK355250-891 ,
HERTH+BUSS ELPARTS
70608142 ,
HOFFER
H212013 ,
JURID
581398J ,
KAWE
8099128 ,
MAGNETI MARELLI
359003100130 , 363700168088 , 363700400223 ,
MEAT & DORIA
212013 ,
METZGER
WK17-122 ,
MEYLE
3143560007 ,
MINTEX
MWI0259 ,
NK
280163 ,
OPTIMAL
WKT-50630K , WKT-59066K ,
PAGID
P8088 ,
PEX
WK630 , WK630SET ,
PREXAparts
P203085 ,
QH Benelux
HP11941 ,
SWAG
20929662 ,
TEXTAR
20929662 , 98035500 , 98035510 ,
TOPRAN
501835 ,
TRISCAN
811511036 ,
TRUSTING
SU.259 ,
TRW
GIC216 ,
,

VEMO

VEMO to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, VEMO oferuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów elektronicznych, systemów chłodzenia oraz części silnikowych. Firma stawia na innowacyjność i jakość, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. VEMO współpracuje z wieloma producentami samochodów, co pozwala na dostosowanie oferty do potrzeb rynku oraz zapewnienie kompatybilności z różnymi modelami pojazdów. Działania firmy koncentrują się na ciągłym doskonaleniu procesów produkcyjnych oraz wprowadzaniu nowoczesnych technologii, co przekłada się na wysoką niezawodność i trwałość oferowanych produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od VEMO

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

VIEROL AG

Karlstraße 19
Oldenburg, 26123


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

28,20 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot