..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Vemo czujnik klocków v20-72-5165

VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5165

EAN: 4046001658426 SKU: V20-72-5165
...
VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5165
VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5165 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5165 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5165 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5165

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 1110
  • Ciężar [kg]
  • 0,05

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Vemo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4046001658426
  • Waga produktu
  • 0.05

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 Touring (F11)
      • olej napędowy
        M 550 d xDrive, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
        525 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        525 d xDrive, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        530 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        535 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        535 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        520 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        525 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        530 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        535 d, 2993ccm3, 220kW, 299KM, N57D30B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        518 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        518 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        520 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        520 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        518 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
        520 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A
        525 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        525 d xDrive, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        530 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        520 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20A
        520 d xDrive, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20A
        520 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        520 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        520 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        520 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        518 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A
        520 d, 1995ccm3, 151kW, 205KM, B47D20A
        520 d xDrive, 1995ccm3, 151kW, 205KM, B47D20A
      • benzyna
        520 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        528 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        528 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        550 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
        535 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        523 i, 2996ccm3, 150kW, 204KM, N53B30A
        528 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N53B30A
        535 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        550 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
        535 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        535 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

wymagana liczba: 1

Kody OE

AIC
57357 ,
ATE
24.8190-0308.2 ,
BBR Automotive
001-10-18319 ,
BMW
34356791963 , 6791963 ,
BORG & BECK
BWL3105 ,
BOSCH
1987474549 ,
BUGIAD
BW70465 ,
DELPHI
LZ0238 ,
E.T.F.
17-2081 ,
FEBI BILSTEIN
39141 ,
GIRLING
6333901 ,
HELLA
8DK355252-331 ,
HELLA PAGID
8DK355252-331 ,
HOFFER
H212031 ,
KAWE
8099310 ,
MAGNETI MARELLI
363700400472 ,
MEAT & DORIA
212031 ,
METELLI
SU.368 ,
METZGER
WK17-268 ,
MEYLE
3145270029 ,
MGA
TU202 ,
MINTEX
MWI0514 ,
NK
280205 ,
OPTIMAL
WKT-60090K ,
PAGID
P8627 ,
PEX
WK986 ,
PREXAparts
P203138 ,
SWAG
20939141 ,
TEXTAR
98047300 ,
TOPRAN
502433 ,
TRISCAN
811511061 ,
TRUSTING
SU.368 ,
TRW
GIC339 ,
,

VEMO

VEMO to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, VEMO oferuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów elektronicznych, systemów chłodzenia oraz części silnikowych. Firma stawia na innowacyjność i jakość, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. VEMO współpracuje z wieloma producentami samochodów, co pozwala na dostosowanie oferty do potrzeb rynku oraz zapewnienie kompatybilności z różnymi modelami pojazdów. Działania firmy koncentrują się na ciągłym doskonaleniu procesów produkcyjnych oraz wprowadzaniu nowoczesnych technologii, co przekłada się na wysoką niezawodność i trwałość oferowanych produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od VEMO

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

32,28 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot