Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Vemo czujnik klocków v20-72-5256

VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5256

EAN: 4046001844881 SKU: V20-72-5256
...
VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5256
VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5256 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5256 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5256 VEMO CZUJNIK KLOCKÓW V20-72-5256

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Vemo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4046001844881

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (G30, F90)
      • benzyna
        530 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        530 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        540 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        540 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        M 550 i xDrive, 4395ccm3, 340kW, 462KM, N63B44C
        540 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        540 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        520 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        520 i, 1597ccm3, 125kW, 170KM, B48B16A
        520 i, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A,B48B20B
        M5, 4395ccm3, 441kW, 600KM, S63B44B
        M5 Competition, 4395ccm3, 460kW, 625KM, S63B44B
        M 550 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
      • olej napędowy
        520 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        530 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        525 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        540 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30A,B57D30B
        M 550 d xDrive, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
        518 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B
        518 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        530 e Plug-in-Hybrid, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20A,GC1
    • 5 Touring (G31)
      • benzyna
        530 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20B
        540 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A
        540 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        530 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20B
        520 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
      • olej napędowy
        520 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        530 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        M 550 d xDrive, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
        540 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
        525 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        518 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B
        518 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B
    • 6 Gran Turismo (G32)
      • benzyna
        630 i, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B48B20B
        640 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        640 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        640 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A,B58B30C
        640 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A,B58B30C
      • olej napędowy
        630 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        630 d xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        640 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
        620 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        620 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        620 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
        620 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
    • 7 (G11, G12)
      • benzyna
        740 i, Li, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        750 i, Li xDrive, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44C
        750 i, Li, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44C
        740 Li xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        730 i, Li, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B48B20B
        M 760 i, Li xDrive, 6592ccm3, 448kW, 610KM, N74B66B
        730 i, Li, 1998ccm3, 195kW, 265KM, B48B20B
        740 i, Li, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        740 Li xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        750 i, Li xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        M 760 Li xDrive, 6592ccm3, 430kW, 585KM, N74B66C
      • olej napędowy
        730 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        730 d, Ld xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        730 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30A
        730 d xDrive, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30A
        740 d, Ld xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
        750 d, Ld xDrive, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
        725 d, Ld, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        725 d, Ld, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        740 e, Le, 1998ccm3, 240kW, 326KM, B48B20B
        740 Le xDrive, 1998ccm3, 240kW, 326KM, B48B20B
        745 e, Le Plug-in-Hybrid, 2998ccm3, 290kW, 394KM, B58B30C
        745 Le Plug-in-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 290kW, 394KM, B58B30C
    • 8 coupe (G15, F92)
      • benzyna
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
    • 8 kabriolet (G14, F91)
      • benzyna
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

wymagana liczba: 1

Kody OE

ATE
24.8190-0987.2 ,
BMW
34356861807 , 34356890788 , 6861807 , 6890788 ,
BMW (BRILLIANCE)
34356861807 , 34356890788 ,
BOSCH
1987473613 ,
DELPHI
LZ0306 ,
FEBI BILSTEIN
104575 , 223330 ,
HELLA
8DK355252-831 ,
HELLA PAGID
8DK355252-831 ,
HOFFER
H212177 ,
MEAT & DORIA
212177 ,
METZGER
WK17-312 ,
MEYLE
3145270038 ,
NK
280256 ,
OPTIMAL
WKT-60141K ,
PAGID
P8724 ,
PREXAparts
P203141 ,
SWAG
20104575 ,
TEXTAR
98058500 ,
TOPRAN
503067 ,
TOYOTA
47770-WAA02 ,
TRISCAN
811511072 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
08.35.236 ,
ÜRO Parts
34356890788 ,
,

VEMO

VEMO to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, VEMO oferuje szeroki asortyment produktów, w tym elementy układów elektronicznych, systemów chłodzenia oraz części silnikowych. Firma stawia na innowacyjność i jakość, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. VEMO współpracuje z wieloma producentami samochodów, co pozwala na dostosowanie oferty do potrzeb rynku oraz zapewnienie kompatybilności z różnymi modelami pojazdów. Działania firmy koncentrują się na ciągłym doskonaleniu procesów produkcyjnych oraz wprowadzaniu nowoczesnych technologii, co przekłada się na wysoką niezawodność i trwałość oferowanych produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od VEMO

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

31,01 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot