Dla opon wyprodukowanych po 1 maja 2021
Warto poznać również opinie VREDESTEIN Ultrac Vorti+
Efektywność paliwowa VREDESTEIN Ultrac Vorti+
Opony mogą odpowiadać nawet za 20% zużycia paliwa w samochodzie. Wyższa klasa efektywności paliwowej pozwala przejechać większy dystans na jednym zbiorniku, jednocześnie obniżając emisję dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponą klasy A a klasy E może wynosić nawet 5 litrów na 1000 kilometrów.
Przyczepność na mokrej nawierzchni VREDESTEIN Ultrac Vorti+
Ten parametr jest kluczowy dla bezpieczeństwa. Opony o wyższej klasie przyczepności na mokrej nawierzchni zapewniają krótszą drogę hamowania, co jest szczególnie ważne podczas jazdy w deszczu. Klasy przyczepności wahają się od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa). Różnica w drodze hamowania między poszczególnymi klasami może wynosić nawet 3 metry.
Poziom hałasu VREDESTEIN Ultrac Vorti+
Parametr ten wskazuje poziom hałasu emitowanego przez oponę na zewnątrz, nie wpływając na hałas wewnątrz kabiny. Hałas zewnętrzny mierzony jest w decybelach (dB) i oznaczany na etykietach opon klasami A-C, gdzie A oznacza najcichszą, a C najgłośniejszą. Każdy wzrost o 3 dB oznacza podwojenie poziomu hałasu emitowanego przez oponę.
Przyczepność na śniegu VREDESTEIN Ultrac Vorti+
Opona posiada symbol alpejski (3PMSF) – płatek śniegu na tle trzech szczytów górskich – umieszczony na bocznej ścianie opony. Oznacza to, że spełnia ona unijne wymagania dotyczące jazdy w trudnych warunkach zimowych. Symbol ten można znaleźć zarówno na oponach zimowych, jak i całorocznych.
Vredestein Ultrac Vorti+ to letnia opona klasy premium, cechująca się sportowym charakterem oraz optymalizacją parametrów jezdnych na drodze. Nowy model jest formą udoskonalenia swojego pierwowzoru (Ultrac Vorti), z którego pozostał charakterystyczny wygląd ściany bocznej oraz wzór bieżnika. W nowej odsłonie skupiono się na poprawie parametrów użytkowych. Podwyższona sztywność ścian bocznych oraz stref barkowych opony, przełożyła się na większą precyzję manewrów i lepsze sterowanie autem (o 13% w porównaniu z Ultrac Vorti). Sprawdzona, asymetryczna rzeźba bieżnika z usztywnionym, lamelowanym żebrem w centralnej części opony, wspiera doskonałe zachowanie na suchych i mokrych nawierzchniach oraz skraca drogę hamowania, również w sytuacjach awaryjnych. Poszerzone kanały centralne efektywnie odprowadzają wodę z przestrzeni bieżnika, dzięki czemu opona utrzymuje stały kontakt z nawierzchnią a ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplanningu jest zminimalizowane. Udoskonalona mieszanka gumy bieżnika oddaje wysokie parametry jezdne w szerokim zakresie temperatur, dlatego użytkownik odczuwa wysoki poziom sterowalności, również przy znacznych prędkościach i dynamicznych manewrach. Zoptymalizowana strefa kontaktowa pozwala na równomierne rozkładanie nacisku opony na nawierzchnię, co umożliwia na pełne wykorzystanie potencjału opony, bez konieczności rezygnowania z komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Dodatkowo, zastosowanie nowoczesnych materiałów i ulepszonej konstrukcji, pozwoliło na poprawę komfortu akustycznego i przyjemniejsze użytkowanie opon. Vredestein Ultrac Vorti+ to udoskonalona opona wysokich osiągów, dlatego polecana jest użytkownikom mocniejszych aut, którzy poszukują sportowych osiągów i komfortu jazdy bez względu na panujące warunki.
3427,65 zł
Oczekiwanie na dostępność produktu
Średnia 4.8 z ponad 8500 zaufanych opinii na Ceneo
Opony są wysyłane kurierami UPS/DPD/Fedex/GLS.
Obsługa i wysyłka palety DPD - 200 zł brutto
Akumulator można odebrać tylko osobiście w siedzibie firmy. Należy zapłacić kaucje lub oddać zużyty akumulator.
Dla tej oferty zadeklarowaliśmy czas: 96 h
Cena dotyczy jednej standardowej paczki do 20/30kg. W przypadku większych zamówień doliczymy koszt dodatkowej przesyłki.
Odbiór osobisty następuje po potwierdzeniu rezerwacji towaru. Po otrzymaniu email i sms z powiadomieniem, zapraszamy po odbiór części. Na miejscu można płacić kartą lub gotówką.
Posiadając konto i zlecając zwrot w panelu klienta udostępniamy zwrot za pomocą Paczkomaty Inpost lub portalu zwrotów DPD.