..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Zimmermann tarcze+klocki p+t bmw 5 f10 f11 348mm

ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM

SKU: 150.3478.52 + 150.3479.52 + 25045.200.1 + 2^150.3480.52 + 24561.175.1
...
ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM
ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T BMW 5 F10 F11 348MM
  • Kod
  • 150.3478.52
  • Ciężar [kg]
  • 12,9
  • Grubość [mm]
  • 36
  • Minimalna grubość [mm]
  • 34,4
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 66
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 6/5
  • parzyste numery artykułów
  • 150.3479.52
  • śr. nitu [mm]
  • 75,0
  • średnica otworu 1 [mm]
  • 120
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 348
  • Kod
  • 150.3479.52
  • Ciężar [kg]
  • 12,9
  • Grubość [mm]
  • 36
  • Minimalna grubość [mm]
  • 34,4
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 66
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 6/5
  • parzyste numery artykułów
  • 150.3478.52
  • śr. nitu [mm]
  • 75,0
  • średnica otworu 1 [mm]
  • 120
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 348
  • Kod
  • 150.3480.52
  • Ciężar [kg]
  • 9,7
  • Grubość [mm]
  • 24
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 69
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 6/5
  • śr. nitu [mm]
  • 75,0
  • średnica otworu 1 [mm]
  • 120
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 345
  • Kod
  • 24561.175.1
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Grubość [mm]
  • 17,5
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • Girling
  • Szerokość [mm]
  • 106
  • Wysokość 1 [mm]
  • 62,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 55,9
  • Kod
  • 25045.200.1
  • Grubość 1 [mm]
  • 19
  • Grubość 2 [mm]
  • 20
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE-Teves
  • Szerokość 1 [mm]
  • 192,8
  • Szerokość 2 [mm]
  • 191,9
  • Wysokość 1 [mm]
  • 79,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 79,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • Perforowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Producent części
  • Zimmermann
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (F10)
      • olej napędowy
        525 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        525 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        530 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        525 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        530 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
      • benzyna
        535 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        528 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        535 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        535 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        535 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        ActiveHybrid, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    • 5 Touring (F11)
      • olej napędowy
        525 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        525 d xDrive, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        530 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        525 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        530 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        525 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        525 d xDrive, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
      • benzyna
        535 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        535 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Strona zabudowy: Oś tylna
Strona zabudowy: os przednia, z prawej
System hamulcowy: dla pojazdów z układem hamowania z wysokich prędkosci
Wersja na kraj: USA

Kody OE

A.B.S.
18121 , 18122 , 18673 , 37703 , 37703OE , 18206 , 18675 , 37731 ,
AP
25515Z , 25516Z , 25514Z ,
ATE
24.0136-0115.2 , 24.0136-0114.2 , 13.0460-7267.2 , 607267 , 24.0124-0233.2 , 13.0460-2760.2 , 602760 ,
BMW
34116785669 , 34116898729 , 34116785670 , 34116898730 , 34112449268 , 34116775318 , 34116775322 , 34116793021 , 34116851269 , 34206894381 , 34216775289 , 34206877648 , 34206879857 , 34212449288 , 34212449289 , 34212456869 , 34216788284 , 34216796741 , 34216798193 , 34216862202 , 34216870565 , 34216885452 , 34216892641 , 34218847062 ,
BOSCH
0986479W19 , 0986479E18 , 0986479W20 , 0986494429 , 0986479D59 , 0986479E08 , 0986494432 ,
BRECO
BZ9125 , BZ9126 , BZ9124 ,
BREMBO
09.C405.13 , 09.C406.13 , P06076 , 09.C404.13 ,
EUROBRAKE
58153415107 , 58153415108 , 58153415125 , 58153415117 , 5815341594 ,
FTE
BS7830HB , BS7831HB , BL2083A2 , BS7846HB , BL2082A2 ,
HELLA PAGID
8DD355119-261 , 8DD355120-881 , 8DD355119-271 , 8DD355120-891 , 8DB355015-251 , 8DD355119-281 , 8DD355120-871 , 8DB355013-921 ,
NK
3415107 , 3415108 , 3415125 , 221546 , 3415117 , 341594 , 221545 ,
sbs
18153415107 , 18153415108 , 18153415125 , 1501221546 , 18153415117 , 1815341594 , 1501221545 ,
TEXTAR
92253725 , 92253825 , 2504501 , 2504581 , 92253925 , 2456101 , 2456181 ,
TRW
DF6611S , DF6612S , GDB1838 , DF6610S , GDB1840 ,
ZIMMERMANN
150.3478.20 , 150.3478.32 , 150.3478.54 , 150.3479.20 , 150.3479.32 , 150.3479.55 , 150.3480.20 , 150.3480.32 , 150.3480.54 , 150.3480.55 , 24561.975.1 ,
DELPHI
BG9156BC , BG9156C , LP2189 , BG9130BC , BG9130C , LP2162 ,
PILENGA
V472R.B1 , V471.B1 ,
ABE
C1B024ABE , C2B024ABE ,
AKRON-MALÒ
1050872 ,
ALANKO
300475 ,
BENDIX
573292B , 573352B ,
BRECK
250450070110 ,
CIFAM
822-830-0 , 822-920-0 ,
COMLINE
ADB06017 , ADB06092 , CBP06092 ,
DENCKERMANN
B111229 , B111230 ,
DJ PARTS
BP2246 , BP2255 ,
E.T.F.
12-1451 , 12-1449 ,
FEBI BILSTEIN
16787 , 16839 ,
FERODO
FDB4285 , FDB4376 ,
FREMAX
FBP-1932 , FBP-1854 ,
fri.tech.
847.0 , 938.0 ,
GIRLING
6118382 , 6118404 ,
ICER
181961 , 182004 ,
JP GROUP
1463602810 , 1463701610 ,
JURID
573292J , 573292JC , 573352J , 573352JC ,
KAMOKA
JQ101236 ,
KAWE
141400 ,
KRAFT AUTOMOTIVE
6002583 ,
LPR
05P1582 , 05P1618 ,
METELLI
22-0830-0 , 22-0920-0 ,
METZGER
1170564 , 1414.00 , 1421.00 ,
MEYLE
0252504519 , 0252456118 ,
MINTEX
MDB3090 , MDB2948 ,
OPEN PARTS
BPA1414.00 , BPA1421.00 ,
OPTIMAL
12395 , 12548 ,
PROTECHNIC
PRP1469 , PRP1588 ,
REMSA
1414.00 ,
ROADHOUSE
21414.00 ,
SWAG
20916787 , 20916839 ,
TOPRAN
502237 , 502115 ,
TRISCAN
811011044 , 811011042 ,
TRUSTING
847.0 , 938.0 ,
VALEO
601136 ,
WAGNER
WBP25045A , WBP24561A ,
WOKING
P15143.00 ,
AKEBONO
AN-4643K , AN-4643KE ,
APEC
PAD1752 ,
BMW (BRILLIANCE)
34212449289 , 34216798193 , 34216861543 , 34216862202 , 34216870565 , 34216885452 ,
BORG & BECK
BBP2225 ,
QH Benelux
BP1771 ,
VAICO
V20-1467 ,
,

ZIMMERMANN

Zimmermann od ponad 60 lat zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą najwyższej jakości części układu hamulcowego do samochodów osobowych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Od 1990 roku firma Otto Zimmermann GmbH siedziba firmy znajduje się w niemieckiej miejscowości Sinsheim. Powierzchnia magazynowa wynosząca ponad 17 tysięcy metrów kwadratowych pozwala na poszerzanie oferty produktowej producenta, która obecnie wynosi ponad 4 tysiące referencji. Otto Zimmermann w swoim zakładzie produkcyjnym znajdującym się również w Sinsheim produkuje zarówno standardowe części układu hamulcowego jak tarcze, klocki, czy zaciski hamulcowe, ale również z przeznaczeniem do samochodów sportowych tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z czy dedykowanych sportowych tarcz hamulcowych Zimmermann Formula Z.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Sport Z posiadają dodatkowo obrobioną powierzchnię cierną. Nawiercane tarcze przyciągają wzrok, ale dodatkowe otwory w tarczy pozwalają na dużo szybsze odprowadzenie ciepła z tarczy hamulcowej, zapewniając lepszą reakcję hamulców i skracając drogę hamowania. Zimmermann Sport Z przeznaczone są głównie do samochodów o wyższych osiągach by zapewnić sobie jak najkrótszą drogę hamowania.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Black Z to nowość w ofercie. Powierzchnia cierna tarczy hamulcowej posiada dodatkowo wyżłobione otwory w kształcie liter Z, oprócz przykuwającego wyglądu eliminuje fading układu hamulcowego, odprowadza ciepło z powierzchni tarczy oraz pył hamulcowy na niej się znajdujący.

Tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z to rozwiązanie przeznaczone do samochodów osobowych wyposażonych w dwuczęściowe tarcze hamulcowe. Rozwiązanie pozwala na dodatkową redukcję masy nieresorowanej oraz redukcję emisji CO2. Dodatkowo tarcza hamulcowa posiada otwory wentylujące w powierzchni tarczy pozwalając na pracę układu hamulcowego w dużych temperaturach.

Klocki hamulcowe Zimmermann rd:z to produkt pozwalający zredukować emisję pyłu hamulcowego z układu. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki okładziny ciernej podczas hamowania klocki nie emitują takich ilości pyłu jak wcześniej. Dzięki temu felga samochodowa jest przez długi czas czysta i wolna od zabrudzeń. Klocki optymalizują skuteczność hamowania oraz wydłużają żywotność tarcz hamulcowych. Zimmermann rd:z pozwala wyeliminować fading układu hamulcowego, nie powodując osłabienia skuteczności hamowania układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ZIMMERMANN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

2527,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot