MOJE AUTO PŁYN DO CHŁODNIC GOTOWY CZERWONY 1L

Nowoczesny płyn do chłodnic samochodowych, gotowy do użycia, cechujący się wysokimi parametrami użytkowymi.

Zapewnia optymalną temperaturę pracy w każdych warunkach – unikalna receptura chroni silnik przed przegrzaniem w okresie letnim oraz przed zamarznięciem płynu w układzie w okresie zimowym. Zapewnia optymalną temperaturę pracy silnika przez cały rok. Działa do temperatury -35°C.

Do wszystkich rodzajów chłodnic – produkt przeznaczony jest do stosowania w chłodnicach wykonanych z aluminium oraz innych stopów metali.

Pełna ochrona silnika – specjalny pakiet dodatków antykorozyjnych i uszlachetniających zapobiega korozji układu chłodzenia, zapewniając prawidłową pracę silnika przez wiele lat.

Sposób użycia:

1. W celu otwarcia 5 litrowego kanistra z płynem należy podnieść uchwyt w korku, delikatnie przekręcając, aż do pojawienia się lejka. Następnie odkręcamy nakrętkę i usuwamy plombę. Moje Auto Mobiler Płyn do chłodnic samochodowych czerwony G12 w wersji litrowej nie posiada lejka. Przy tej objętości wystarczy odkręcić nakrętkę.
2. Pozbądź się starego płynu z układu. Ważne! Upewnij się, że silnik pojazdu jest zimny! Zapoznaj się z zaleceniami serwisowymi producenta w celu usunięcia płynu z Twojego modelu samochodu. Spuść płyn do szczelnego pojemnika i oddaj do utylizacji w odpowiednim miejscu.
3. Jeśli w rurach i chłodnicy zalega trochę brudu, należy go wypłukać przed uzupełnieniem jej płynem do chłodnic. W tym celu napełnij układ chłodzenia wodą destylowaną lub specjalnym preparatem do płukania chłodnic. Sprawdź w instrukcji obsługi pojazdu, jaka jest wymagana ilość. Następnie odpal silnik i pozostaw na biegu jałowym przez około 10-15 minut. Po tym czasie zgaś silnik i pozostaw do ostygnięcia przez 1-1,5 godziny. Następnie spuść wodę do pojemnika.
4. Moje Auto Mobiler Płyn do chłodnic samochodowych czerwony G12 należy wlać do zbiornika wyrównawczego układu chłodniczego. Pamiętaj o tym, by uzupełnić go do odpowiedniego poziomu, czyli do oznaczonego na zbiorniczku maksimum.
5. Po uzupełnieniu zbiornika należy uruchomić silnik, pozostawiając go na biegu jałowym na kilkanaście minut. W tym czasie układ chłodzenia odpowietrzy się. W konsekwencji może zmniejszyć się ilość płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Wówczas należy go uzupełnić, aż do wskazanego maksimum.