MAHLE TERMOSTAT TX 90 82D

TX 90 82D

Wybierz samochód, aby sprawdzić czy część pasuje.

50.00 zł

Cena netto 40.65 zł

dostępny

Zamów przed 14:00 wysyłka w ten sam dzień

Zadaj pytanie o przedmiot

Numer katalogowy

TX 90 82D

Producent

MAHLE

Grupa

Termostat, środek chłodzący

Oferta dotyczy

1 sztuki

Ocena produktu

5 z 601 ocen.

Opis

Producent

Zastosowanie

Kody OE

Specyfikacja katalogowa

Kod

TX 90 82D

Temperatura otwarcia [°c]

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

z uszczelnieniem

Średnica 1 [mm]

Wysokość 1 [mm]

Szerokość opakowania [cm]

6,70

Ciężar netto [g]

Długość opakowania [cm]

8,7

Wysokość opakowania [cm]

9,20

Termostaty

Termostat cieczy chłodzącej MAHLE TX 90 82D ma za zadanie otwierać lub zamykać się kierując ciecz chłodzącą przez tak zwany “duży” lub “mały” obieg układu chłodzenia. Dzięki czemu silnik w jak najkrótszym czasie osiągnie swoja optymalną temperaturę roboczą oraz będzie ona utrzymana.

Rozróżnia się kilka typów konstrukcji termostatów, jednak zasada ich działania zawsze jest taka sama. Najczęściej konstrukcyjnie jest to prosty zawór posiadający zawór grzybkowy wykonany z miedzi, aluminium lub grafitu. Przy zimnym silniku płyn chłodniczy krąży po tak zwanym “małym” obiegu, przez blok silnika i nagrzewnicę wnętrza samochodu. W momencie osiągnięcia temperatury (zazwyczaj około 95 stopni Celsjusza) termostat otwiera się, a ciecz przez przewody chłodnicze pompowana jest do chłodnicy, która ma za zadanie utrzymać optymalną temperaturę. W nowoczesnych samochodach często stosowany jest termostat zespolony z obudową, w której mogą być zamontowane również dodatkowe czujniki.

Odpowiedni dobór termostatu jest bardzo istotny, część musi posiadać odpowiedni wymiar oraz pracować w dedykowanych dla silnika temperaturach. Motostacja.pl daje możlwiosć doboru termostatu i innych elementów układu chłodzenia po numerze vin oraz katalogu TecDoc.

Kiedy należy wymienić termostat?

Najczęstszą awarią termostatu jest jego zacięcie. Zablokowanie się w pozycji otwartej będzie charakteryzowało się nie dogrzewaniem silnika, przez co nie będzie pracował w swojej optymalnej temperaturze, co będzie się objawiało na przykład większym spalaniem. Ta usterka teoretycznie nie jest aż tak groźna.

W sytuacji, gdy mamy do czynienia z awarią termostatu w pozycji zamkniętej, płyn chłodzący będzie krążył w małym obiegu, przez co bardzo szybko dojdzie do przegrzania silnika. Taka awaria może w bardzo krótkim czasie uszkodzić silnik i konieczny będzie jego generalny remont, dlatego bardzo ważne jest kontrolowanie wskaźnika temperatury cieczy.

Termostat MAHLE TX 90 82D charakteryzuje się:

gwarancją jak najszybszego doprowadzenia do osiągnięcia temperatury roboczej silnika
pracą w określonym dla konstrukcji samochodu zakresie temperatur
najwyższej jakości wykonaniem na wzór produktów OE

MAHLE GmbH - to niemiecki koncern oferujący pod swoimi spółkami zależnymi najwyższej jakości części samochodowe jakości OEM na aftermarket oraz wyposażając w swoje produkty nowe samochody marek na całym świecie.

Aktualnie firma Mahle sprzedaje swoje produkty w Europie pod markami Knecht, Behr, Mahle Original. Cechą charakterystyczną oferowanych przez Mahle produktów jest najwyższa precyzja.

Założona w 1920 roku przez dwóch braci marka swoją przygodę z motoryzacją rozpoczyła produkcją tłoków silnikowych wykonanych z lekkich stopów, z biegiem lat oferując coraz szerszą gamę produktów. Zakłada się, że nawet 50% produkowanych na całym świecie samochodów wyposażona jest w części koncernu Mahle. Dzisiaj firma posiada ponad 170 zakładów produkcyjnych i 16 centrów badawczo-rozwojowych w Europie, Ameryce czy Azji i zatrudnia ponad 78 000 wykwalifikowanych pracowników.

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.

Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Marka i model

Typ silnika

Lata produkcji

Kryterium dopasowania

CHEVROLET AVEO / KALOS liftback (T200) 1.2 2004 - 2008 53KW / 72KM 1150ccm, LY4

CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 2007 - 48KW / 65KM 995ccm, B10S1,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,LA2,

CHEVROLET SPARK (M300) 1.0 LPG 2010 - 48KW / 65KM 995ccm, LMT

CHEVROLET SPARK 0.8 2005 - 2010 37KW / 50KM 796ccm, LQ249CUL3,LBF49CUL3

DAEWOO MATIZ (M200, M250) 0.8 2005 - 2010 38KW / 52KM 796ccm, F8CV

DAIHATSU CHARADE IV (G200, G202) 1.3 16V 1996 - 1999 55KW / 75KM 1295ccm, HCE

DAIHATSU CHARADE IV (G200, G202) 1.3 1996 - 1999 44KW / 60KM 1295ccm, HC,HCU

DAIHATSU CHARADE IV (G200, G202) 1.3 i 16V 1993 - 2000 62KW / 84KM 1295ccm, HCE,HC

DAIHATSU CHARADE IV sedan (G203) 1.5 16V 1994 - 2001 55KW / 75KM 1499ccm, HEE

HYUNDAI ATOS (MX) 1.1 2003 - 2008 43KW / 58KM 1086ccm, G4HD

HYUNDAI ATOS (MX) 1.1 2003 - 2008 46KW / 63KM 1086ccm, G4HG

SUBARU JUSTY II (JMA, MS) 1.3 4x4 2001 - 2003 63KW / 86KM 1298ccm, G13BB

SUZUKI ALTO IV (EF) 0.8 1993 - 1996 25KW / 34KM 796ccm, F8B

SUZUKI ALTO IV (EF) 0.8 1994 - 1996 29KW / 39KM 796ccm, F8B