Bezpiecznych tras w nadchodzącym Nowym Roku 2025, życzy zespół Motostacja.
Wysyłki bez zmian i opóźnień.
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. A.b.s. tarcza hamulcowa 16880

A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 16880

EAN: 8717109021424 SKU: ABS16880
...
A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 16880
A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 16880 A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 16880

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 256
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 21,9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19
  • Wysokość [mm]
  • 36,5
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • średnica piasty [mm]
  • 146
  • Ciężar [kg]
  • 5,08

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Strona zabudowy
  • brak informacji
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 9
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 8717109021424
  • Średnica
  • 256
  • Wysokość
  • 36.5
  • Liczba otworów
  • 5
  • Waga produktu
  • 5.07

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 (8X1, 8XK)
    • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • A2 (8Z0)
    • A3 (8L1)
  • SEAT
    • CORDOBA (6L2)
    • IBIZA III (6L1)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV Furgon/hatchback (6J1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • LEON (1M1)
    • TOLEDO II (1M2)
    • TOLEDO IV (KG3)
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • FABIA II Praktik (545)
    • FABIA III (NJ3)
    • FABIA III Kombi (NJ5)
    • FABIA III Praktik (NJ5)
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
    • RAPID (NH3, NK3, NK6)
    • RAPID Spaceback (NH1)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
  • VW
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • FOX Van (5Z1)
    • FOX liftback (5Z1, 5Z3, 5Z4)
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • GOLF IV Variant (1J5)
    • GOLF VAN IV Variant (1J5)
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)
    • POLO V (6R1, 6C1)
    • POLO V sedan (602, 604, 612, 614)
    • POLO Van (6R)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1ZG
dla kodu modelu: Polo Classic
Rozmiar felgi [cal]: 14
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Separacja bloków:
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego
Rok prod. do: 200310

Kody OE

ABE
C3W001ABE , C3W001ABE-P ,
ALANKO
10304635 ,
AP
24690E , 24690V , 24690X , X24690 ,
APEC
DSK750 , SDK6019 ,
ATE
24.0122-0151.1 , 24.0322-0151.1 , 422151 , 522151 ,
AUDI
1J0.615.301D , 1J0.615.301L , 6R0615301 , 6R0615301C , 8Z0615301B , 8Z0615301D ,
AUTOMEGA
1061503016R0 , 3061503011J0D , 3061503016R0 ,
BARUM
BAR22151 ,
BLUE PRINT
ADV184301 ,
BORG & BECK
BBD4064 ,
BOSCH
0986478853 , 0986478988 , 0986479912 , 0986479B58 , 0986AB6824 , 0986BB4138 , 0986T16824 , F026A00980 ,
BRADI
09.7011.20 , 1.5831.2.5 ,
Brake ENGINEERING
DI955636 ,
BRECK
BR302VA100 ,
BRECO
BS8279 , BV8279 ,
BREMBO
09.7011.10 , 09.7011.11 , 09.7011.14 , 09.7011.1X , 09.7011.20 , 09.7011.24 , 09.7011.75 ,
BREMSI
CD6927V ,
CAR
142.746 , HPD746 ,
CIFAM
800-390C ,
COMLINE
ADC1407V , AND6008 ,
DELPHI
BG3208 , BG3208C , BG3208C-18B1 , BG3208T ,
DENCKERMANN
B130036 , B130036P , B130036S ,
DON
PCD10022 ,
DOYEN
RDV020 ,
EASYPARTS
BRS003 ,
EUROREPAR
1618882780 , 1636501780 , 1636910580 , 1684246780 , 1686337580 ,
FAG
BS4669 ,
FEBI BILSTEIN
14404 , 22880 ,
FERODO
DDF927 , DDF927-1 , DDF927C , DDF927P-D , DDF927X ,
FREMAX
BD-5602 , BD-5602-50 , BD-5602E , BD-5617 ,
FTE
9072014 , 9082392 , 9082542 , BS4669 , BS4669B , BS4669HB ,
GIRLING
6028031 , 6042351 ,
HAVAM
HP57789 , HP58025 ,
HELLA
8DD355105-351 , 8DD355105-361 , 8DD355107-591 , 8DD355123-821 , 8DD355127-291 ,
ICER
78BD5602-2 ,
JAPANPARTS
DI-0903C ,
JAPKO
600903C ,
JP GROUP
1163109100 ,
JURATEK
VAG119 ,
JURID
562040J ,
KAMOKA
1031854 ,
KAWE
654510 ,
LEMFÖRDER
2130901 ,
LPR
A1461V , A1461VR ,
MAGNETI MARELLI
353615831240 , 360406049400 , 360406049401 , 360406049402 , 360406049403 , 360406049405 , 360406090000 , 360704000700 , 361302040220 , 361302040684 , 431602040390 ,
MAPCO
15830 , 15830C , 47855 , 47855/9HPS , 47855HPS ,
MASTER-SPORT GERMANY
24012201511-PCS-MS , 24012201511-PCS-MSP , 24012201511-SET-MS , 24012201511-SET-MSP , 24012201511PR-PCS-MS , 24012201511PR-PCS-MSP , 24012201511PR-SET-MS , 24012201511SE-SET-MS , 24012201511SE-SET-MSP , 24012501581-PCS-MSP ,
MAXGEAR
19-0774 , 19-0774MAX , 19-0774SPORT ,
METELLI
23-0390C ,
METZGER
6110627 ,
MEYLE
1155211018 , 1155211018/PD , 1835211018/PD ,
MINTEX
MDC1019 , MDC1019C , MDC81019C ,
MOTAQUIP
LVBD968 ,
MOTRIO
8671004911 ,
NAPA
NBD5176 , PBD8388 ,
NATIONAL
NBD874 ,
NK
204758 , 314758 ,
OBTEC A/S
815424237 ,
OPTIMAL
BS-5450 , BS-5450C , BS-5450HC ,
PAGID
50314 , 53953 , 53953PRO ,
PEMEBLA
BNXBDS1002HC , JAPDI-0903C ,
PEX
14.0638 , 14.0638N ,
PILENGA
V150 ,
QUINTON HAZELL
BDC4669 , BSF4669 , MBD4669 ,
RAICAM
RD00885 ,
REMSA
6545.10 ,
RHIAG
PB2479 , PB2479C ,
ROADHOUSE
6545.10 ,
ROULUNDS BRAKING
FO2253 ,
SEAT
1J0.615.301D , 1J0.615.301L , 6R0615301 , 6R0615301C , JZW615301N ,
SEBRO
2349 , 7083 ,
SKF
VKBD80003V2 ,
SKODA
1J0.615.301D , 1J0.615.301L , 6R0615301 , 6R0615301C , JZW615301N ,
Stark
SKAD-2003 ,
SWAG
30221179 , 32914404 ,
TEXTAR
92082200 , 92082203 , 92082205 , 92106500 ,
TOPRAN
107680 ,
TRISCAN
812029146 , 812029146C , 812029182 ,
TRUSTING
DF467 ,
TRW
DF2803 , DF4235 ,
VAG
1J0615301D , 1J0615301L , 1JE615301 , 5Z0615301B , 6R0615301 , 8Z0615301B , 8Z0615301D , JZW615301N ,
VALEO
186603 , 196175 , 297603 , 672618 ,
VEMA
98106 ,
VILLAR
628.1704 , 628.1831 ,
VW
1J0.615.301D , 1J0.615.301L , 1JE.615.301 , 5Z0.615.301B , 6R0615301 , 6R0615301C , 8Z0615301D , JZW615301N , JZW698302CB ,
WOKING
D6545.10 ,
ZIMMERMANN
100.1233.20 , 100.1233.52 , 100.1246.20 , 100.1246.52 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od A.B.S.

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

90,06 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot