Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. A.b.s. tarcza hamulcowa 17521

A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 17521

EAN: 8717109260304 SKU: ABS17521
...
A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 17521
A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 17521 A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 17521

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 288
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22
  • Wysokość [mm]
  • 49,5
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • średnica piasty [mm]
  • 154
  • Ciężar [kg]
  • 7,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Strona zabudowy
  • brak informacji
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 9
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 8717109260304
  • Średnica
  • 288
  • Wysokość
  • 49.5
  • Liczba otworów
  • 5
  • Waga produktu
  • 7.56

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 (8V1, 8VK)
    • A3 Limousine (8VS, 8VM)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 Sportback (8VA, 8VF)
    • A3 kabriolet (8P7)
    • A3 kabriolet (8V7, 8VE)
    • Q2 (GAB, GAG)
  • CUPRA
    • LEON (KL1, KU1)
    • LEON Sportstourer (KL8, KU8)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • ATECA (KH7, KHP)
    • LEON (1P1)
    • LEON (5F1)
    • LEON (KL1)
    • LEON Furgon/hatchback (5F1)
    • LEON SC (5F5)
    • LEON ST (5F8)
    • LEON ST Furgon/kombi (5F8)
    • LEON Sportstourer (KL8)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • KAROQ (NU7, ND7)
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
    • OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
    • OCTAVIA IV (NX3, NN3)
    • OCTAVIA IV Combi (NX5)
    • SUPERB I (3U4)
    • SUPERB II (3T4)
    • SUPERB II Kombi (3T5)
    • YETI (5L)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
    • CADDY ALLTRACK Furgon/minivan (SAA)
    • CADDY ALLTRACK nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB)
    • CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • CADDY IV Furgon/minivan (SAA, SAH)
    • CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ)
    • CADDY V Furgon/minivan (SBA, SBH)
    • CADDY V nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SBB, SBJ)
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF PLUS Van (521)
    • GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VAN IV Variant (1J5)
    • GOLF VAN VI Variant (AJ5)
    • GOLF VAN VII Variant (BA5)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Van (5K1_)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • GOLF VI kabriolet (517)
    • GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
    • GOLF VII Van (5G1)
    • GOLF VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF VIII (CD1)
    • GOLF VIII Variant (CG5)
    • JETTA III (1K2)
    • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
    • JETTA VII sedan (BU3, BU4)
    • SCIROCCO III (137, 138)
    • SCIROCCO Van (137)
    • T-ROC (A11, D11)
    • T-ROC kabriolet (AC7, AC8)
    • TOURAN (1T1, 1T2)
    • TOURAN (1T3)
    • TOURAN VAN (1T1, 1T2)
    • TOURAN VAN (1T3)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1ZE
dla kodu modelu: Karoq Scout
Separacja bloków:
Rok prod. od: 200311
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 3U69100011
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

Kody OE

AP
24850V , 24850X , X24850 ,
APEC
DSK2207 , SDK6016 ,
ATE
24.0125-0145.1 , 24.0325-0145.1 , 425145 , 525145 ,
AUDI
1K0.615.301K , 1K0.615.301T , 5C0615301A , 5Q0615301H ,
AUTOMEGA
1061503011K0T , 3061503011K0T ,
BARUM
BAR25145 ,
BLUE PRINT
ADV184315 ,
BORG & BECK
BBD4315 ,
BOSCH
0986479088 , 0986479939 , 0986AB6821 , F005X14058 , F026A06782 ,
BRADI
09.9145.10 ,
Brake ENGINEERING
DI956253 ,
BRECK
BR447VH100 ,
BRECO
BV8474 ,
BREMBO
09.9145.10 , 09.9145.11 , 09.9145.14 , 09.9145.1E , 09.9145.1X , 09.9145.21 , 09.9145.75 , 59.E114.33 ,
BREMSI
CD7218V ,
CAR
142.1021 , HPD1021 ,
CIFAM
800-734C ,
COMLINE
ADC1455V , AND6021 ,
CUPRA
5Q0615301H ,
DELPHI
BG3833-C , BG3833C , BG3833C-18B1 , BG3833C-19B1 , BG3833T ,
DENCKERMANN
B130258 , B130258P ,
DON
PCD10062 ,
DOYEN
RDV152 ,
EASYPARTS
BRS064 ,
EUROREPAR
1618879280 , 1636908280 , 1674250480 , 1684244480 , 1686341680 , 1687774680 ,
FEBI BILSTEIN
22902 ,
FERODO
DDF1218 , DDF1218-1 , DDF1218C , DDF1218C-D , DDF1218X ,
FREMAX
BD-5615 , BD-5615-50 ,
FTE
9071000 , 9081004 , 9082569 , BS5418 , BS5418B , BS5418HB ,
GIRLING
6042951 ,
HAVAM
HP58117 ,
HELLA
8DD355109-571 , 8DD355109-581 , 8DD355109-582 , 8DD355123-531 , 8DD355128-001 ,
ICER
78BD5615-2 ,
JAPANPARTS
DI-0906 , DI-0906C ,
JAPKO
600906C ,
JP GROUP
1163109400 ,
JURATEK
VAG193 ,
JURID
562235J ,
KAMOKA
1032436 ,
KAVO PARTS
BR-10016-C ,
KAWE
664810 ,
LEMFÖRDER
2743301 ,
LPR
A1002V , A1002VR ,
MAGNETI MARELLI
353615843240 , 360406050500 , 360406050501 , 360406050502 , 360406050505 , 360704000800 , 361302040158 , 361302040693 , 431602042970 ,
MAPCO
25830 , 25830C , 47830 , 47830HPS , 47839 , 47839HPS ,
MASTER-SPORT GERMANY
24012501451-PCS-MS , 24012501451-PCS-MSP , 24012501451-SET-MS , 24012501451-SET-MSP , 24012501451PR-PCS-MS , 24012501451PR-PCS-MSP , 24012501451PR-SET-MS , 24012501451PR-SET-MSP , 24012501451SE-SET-MS , 24012501451SE-SET-MSP ,
MAXGEAR
19-1059 , 19-1059MAX , 19-1059SPORT ,
METELLI
23-0734C ,
METZGER
6110021 ,
MEYLE
1155211045 , 1155211045/PD , 1835211045/PD ,
MINTEX
MDC1638 , MDC1638C , MDC81638C ,
MOTAQUIP
LVBE269 ,
MOTRIO
8671016816 ,
NAPA
NBD5491 , PBD8393 ,
NATIONAL
NBD1292 ,
NK
2047144 , 204788 , 314788 , 344788 ,
NPS
V330G04 ,
OPTIMAL
BS-8022 , BS-8022C , BS-8022HC ,
PAGID
54208 , 54208PRO ,
PEMEBLA
BNXBDS1015HC , JAPDI-0906 , JAPDI-0906C ,
PEX
14.0749 ,
PILENGA
V861 ,
QUINTON HAZELL
BDC5418 , BSF5418 , MBD5418 ,
RAICAM
RD00915 ,
REMSA
6648.10 ,
RHIAG
PB2958 , PB2958C ,
ROADHOUSE
6648.10 ,
ROULUNDS BRAKING
FO2683 ,
SEAT
1K0.615.301T , 5Q0615301H , JZW615301J ,
SKF
VKBD80005V2 ,
SKODA
1K0.615.301T , 5Q0615301H , JZW615301J ,
Stark
SKAD-2027 ,
SWAG
32922902 ,
TEXTAR
92120800 , 92120803 , 92120805 ,
TOPRAN
110075 ,
TRISCAN
812029173 , 812029173C ,
TRUSTING
DF932 ,
TRW
DF4295 ,
VAG
1K0615301K , 1K0615301T , 5C0615301A , JZW615301J ,
VALEO
197325 , 197397 , 672643 ,
VEMA
98129 ,
VILLAR
628.1780 , 628.3218 ,
VW
1K0.615.301K , 1K0.615.301T , 5C0615301A , 5C0615301D , 5Q0615301H , JZW615301J ,
WOKING
D6648.10 ,
ZIMMERMANN
600.3221.20 , 600.3221.52 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od A.B.S.

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

135,68 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot