Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Ashika tarcza hamulcowa 60-00-0903c

ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-00-0903C

EAN: 8052553545455 SKU: 60-00-0903C
...
ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-00-0903C
ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-00-0903C ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-00-0903C ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-00-0903C

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 256
  • Wysokość [mm]
  • 36,5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19
  • Liczba otworów
  • 5
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ashika
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8052553545455
  • Wysokość
  • 36.50

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 (8X1, 8XK)
    • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • A2 (8Z0)
    • A3 (8L1)
  • SEAT
    • CORDOBA (6L2)
    • IBIZA III (6L1)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV Furgon/hatchback (6J1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • LEON (1M1)
    • TOLEDO II (1M2)
    • TOLEDO IV (KG3)
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • FABIA III (NJ3)
    • FABIA III Kombi (NJ5)
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
    • RAPID (NH3, NK3, NK6)
    • RAPID Spaceback (NH1)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
  • VW
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • FOX liftback (5Z1, 5Z3, 5Z4)
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)
    • POLO V (6R1, 6C1)
    • POLO V sedan (602, 604, 612, 614)
    • POLO Van (6R)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 1ZG
dopasowany do felgi o wielkości [cal]: 14
Kod silnika: CHFA
System hamulcowy: Ate
Rok prod. do: 201207

Kody OE

A.B.S.
16880 ,
AP XENERGY
X602056 ,
ATE
24012201511 , 24032201511 , 422151 ,
AUDI
1J0615301D , 1J0615301L , 1JE615301 , 6R0615301 , 6R0615301C , 8Z0615301B , 8Z0615301D ,
BENDIX
562040B , 562040BC ,
BLUE PRINT
ADV184301 ,
BOSCH
0986478853 , 0986478988 , 0986479912 , BD885 ,
Brake ENGINEERING
955636 , 956143 , DI955636 ,
BREMBO
09701111 ,
BREMSI
CD6927V ,
BRILLIANCE
3496025 ,
CHAMPION
562040CH ,
CIFAM
800-390C ,
DELPHI
BG3208 , BG3208C ,
FEBI BILSTEIN
14404 ,
FERODO
DDF927C ,
FREMAX
BD5602 ,
FTE
BS4669 , BS4669B , BS4669HB ,
GRAF
DF29390 ,
HELLA
8DD355105-361 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3300806 ,
JAPANPARTS
DI-0903C ,
JAPKO
600903C ,
JURID
562040J , 562040J562040JC , 562040JC ,
KAMOKA
1031854 ,
LPR
A1461V ,
MAGNETI MARELLI
1583124 ,
METELLI
230390C ,
MGA
D1190 ,
MINTEX
MDC1019C ,
NATIONAL
NBD874 ,
NECTO
WN915 ,
NK
204758 ,
PAGID
53953 ,
PATRON
PBD2803 ,
QUINTON HAZELL
BDC4669 , BDC4669P ,
REMSA
BDM673020 ,
ROADHOUSE
654510 ,
sbs
1815204758 , 1815304758 ,
SEAT
1J0615301D , 1J0615301L , 1J0698301D , 1JE615301 , 6R0615301 , 6R0615301C , 6RF615301A , 6RF615301C , 8Z0615301B , 8Z0615301D , JZW615301N ,
SKODA
1J0615301D , 1J0615301L , 1J0698301D , 1JE615301 , 6R0615301 , 6R0615301C , 8Z0615301B , 8Z0615301D , JZW615301N ,
STOP
562040S ,
SWAG
32914404 ,
TEXTAR
92082205 ,
TREVI AUTOMOTIVE
BD1116 ,
TRUSTING
DF467 ,
TRW
DF2803 ,
VAG
1J0615301D , 1J0615301L , 6R0615301 , 8Z0615301B , 8Z0615301D ,
VALEO
186603 ,
VW
1J0615301D , 1J0615301J , 1J0615301L , 1J0698301D , 1JE615301 , 5Z0615301B , 6R0615301 , 6R0615301C , 6RF615301A , 6RF615301C , 8Z0615301B , 8Z0615301D , 8Z0615301F , 8Z0615601B , 8Z0615601D , JZW615301N , JZW698302CB ,
VW (SVW)
6R0615301 ,
WAGNER
WGR09271 ,
WOKING
D654510 ,
ZIMMERMANN
100123300 ,
,

ASHIKA

ASHIKA to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów osobowych oraz dostawczych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ASHIKA oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący m.in. elementy układu hamulcowego, zawieszenia, a także części silnikowe. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. ASHIKA współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na dostarczanie części o wysokiej niezawodności i trwałości. Działalność firmy koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb rynku motoryzacyjnego, oferując konkurencyjne ceny oraz profesjonalną obsługę klienta.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ASHIKA

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

82,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot