Specyfikacja katalogowa
Strona zabudowy
Oś tylna strona lewa
Typ amortyzatora
Moduł tłumienia
Sposób mocowania amortyzatora
dolny trzon
Sposób mocowania amortyzatora
górna obejma
Rodzaj amortyzatorów
Ciśnienie gazu
Projekt resora
Poduszka powietrzna
Rodzaj resorowania
dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym
Amortyzatory
Amortyzatory MAGNETI MARELLI służą do tłumienia drgań i stabilizacji auta podczas jazdy. Mają zapewnić możliwie jak najdłuższy kontakt koła z powierzchnią podczas jazdy, hamowania i pokonywania zakrętów.
Są podstawowymi elementami zawieszenia samochodów. Rozróżnia się dwa typy amortyzatorów MAGNETI MARELLI - olejowe oraz gazowe (gazowo-olejowe). W celu zapewnienia bezpieczeństwa oraz stabilności prowadzenia należy wymieniać je parami wraz z osłonami i odbojami MAGNETI MARELLI
Amortyzatory renomowanej marki MAGNETI MARELLI charakteryzują się wysoką jakością i świetnie sprawdzą się w Twoim samochodzie. Kupując produkt MAGNETI MARELLI 350535500002 zyskujesz:
- najwyższej jakości wykonanie
- odpowiednią charakterystykę pracy amortyzatora
- zapewnienie właściwej pozycji samochodu
- bezproblemowy montaż
- dostęp do najwyższej jakości technologii
- skróconą drogę hamowania
- lepszą przyczepność
- lepszą kontrolę nad ruchami nadwozia
- większą czułość prowadzenia
Przy zakupie amortyzatorów MAGNETI MARELLI najważniejszy jest dokładny dobór - weryfikacja po numerze vin pozwala zweryfikować typ zawieszenia i wybrać odpowiedni produkt. Amortyzator MAGNETI MARELLI $indek dla samochodu z zawieszeniem standardowym może mieć inną charakterystykę od części dla auta z zawieszeniem sportowym. Zaleca się weryfikację stanu amortyzatorów MAGNETI MARELLI co 20 tysięcy kilometrów i ich wymianę co 80-100 tysięcy kilometrów.
Firma MAGNETI MARELLI udziela na 350535500002 gwarancji na produkty pochodzące z oficjalnej dystrybucji.
Zaleca się weryfikację stanu amortyzatorów co 20 tysięcy kilometrów. Uwagę powinny wzbudzić:
- częste aktywowanie się ABS podczas hamowania
- charakterystyczne “kołysanie” się samochodu po pokonaniu wyboju lub dziury,
- nietypowe zużycie opon “ząbkowanie”
- widoczne na amortyzatorze ślady wycieków