- Przedmiot: Termostat, środek chłodzący
- Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
- Numer katalogowy: 242-82K
- Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany
Informacje techniczne dotyczące 242-82K
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z uszczelnieniami
Kształt: asymetryczny
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Wysokość 1 [mm]: 35
Średnica 1 [mm]: 52
Średnica 2 [mm]: 27,7
Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki
- 242-82K: ,
- ASHIKA: 38-04-401,
- CALORSTAT: by Vernet TH6275.84J, by Vernet TH6312.82, by Vernet TH6312.82J, by Vernet TH6585.82, by Vernet TH6585.82J,
- DAIHATSU: 16341-87788-000, 9004833007000, 9004833019000, 9004833026000, 9004833028000,
- FIRST LINE: FTK030,
- GATES: TH03382G1,
- JAPKO: VT-401,
- QUINTON HAZELL: QTH367,
- SUBARU: 1634187789,
- TOYOTA: 90916-03042,
- ASHIKA 38-04-401
- CALORSTAT BY VERNET TH6275.84J
- CALORSTAT BY VERNET TH6312.82J
- GATES TH03382G1
- QUINTON HAZELL QTH367
Termostaty
Termostat cieczy chłodzącej MOTORAD 242-82K ma za zadanie otwierać lub zamykać się kierując ciecz chłodzącą przez tak zwany “duży” lub “mały” obieg układu chłodzenia. Dzięki czemu silnik w jak najkrótszym czasie osiągnie swoja optymalną temperaturę roboczą oraz będzie ona utrzymana.
Rozróżnia się kilka typów konstrukcji termostatów, jednak zasada ich działania zawsze jest taka sama. Najczęściej konstrukcyjnie jest to prosty zawór posiadający zawór grzybkowy wykonany z miedzi, aluminium lub grafitu. Przy zimnym silniku płyn chłodniczy krąży po tak zwanym “małym” obiegu, przez blok silnika i nagrzewnicę wnętrza samochodu. W momencie osiągnięcia temperatury (zazwyczaj około 95 stopni Celsjusza) termostat otwiera się, a ciecz przez przewody chłodnicze pompowana jest do chłodnicy, która ma za zadanie utrzymać optymalną temperaturę. W nowoczesnych samochodach często stosowany jest termostat zespolony z obudową, w której mogą być zamontowane również dodatkowe czujniki.
Odpowiedni dobór termostatu jest bardzo istotny, część musi posiadać odpowiedni wymiar oraz pracować w dedykowanych dla silnika temperaturach. Motostacja.pl daje możlwiosć doboru termostatu i innych elementów układu chłodzenia po numerze vin oraz katalogu TecDoc.
Kiedy należy wymienić termostat?
Najczęstszą awarią termostatu jest jego zacięcie. Zablokowanie się w pozycji otwartej będzie charakteryzowało się nie dogrzewaniem silnika, przez co nie będzie pracował w swojej optymalnej temperaturze, co będzie się objawiało na przykład większym spalaniem. Ta usterka teoretycznie nie jest aż tak groźna.
W sytuacji, gdy mamy do czynienia z awarią termostatu w pozycji zamkniętej, płyn chłodzący będzie krążył w małym obiegu, przez co bardzo szybko dojdzie do przegrzania silnika. Taka awaria może w bardzo krótkim czasie uszkodzić silnik i konieczny będzie jego generalny remont, dlatego bardzo ważne jest kontrolowanie wskaźnika temperatury cieczy.
Termostat MOTORAD 242-82K charakteryzuje się:
- gwarancją jak najszybszego doprowadzenia do osiągnięcia temperatury roboczej silnika
- pracą w określonym dla konstrukcji samochodu zakresie temperatur
- najwyższej jakości wykonaniem na wzór produktów OE
