Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Cifam tarcza hamulcowa 800-390c

CIFAM TARCZA HAMULCOWA 800-390C

EAN: 8032747077276 SKU: 800-390C
...
CIFAM TARCZA HAMULCOWA 800-390C
CIFAM TARCZA HAMULCOWA 800-390C CIFAM TARCZA HAMULCOWA 800-390C CIFAM TARCZA HAMULCOWA 800-390C

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 800-390C
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22,0
  • Ilość otworów
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19,0
  • Oznaczenie kontrolne
  • Approved
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wysokość [mm]
  • 37,0
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 65,0
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 256,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Cifam
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8032747077276
  • Wysokość
  • 37.00
  • Liczba otworów
  • 5
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 (8X1, 8XK)
    • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • A2 (8Z0)
    • A3 (8L1)
  • SEAT
    • CORDOBA (6L2)
    • IBIZA II (6K1)
    • IBIZA III (6L1)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • LEON (1M1)
    • TOLEDO I (1L2)
    • TOLEDO II (1M2)
    • TOLEDO IV (KG3)
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • FABIA III (NJ3)
    • FABIA III Kombi (NJ5)
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • RAPID (NH3, NK3, NK6)
    • RAPID Spaceback (NH1)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
  • VW
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • FOX liftback (5Z1, 5Z3, 5Z4)
    • GOLF IV (1J1)
    • GOLF IV Variant (1J5)
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)
    • POLO V (6R1, 6C1)
    • POLO V sedan (602, 604, 612, 614)
    • POLO Van (6R)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Numer podwozia do: 1JZX400000
Rok prod. do: 200101
Rok prod. do: 200209
Rok prod. do: 200512
Rok prod. do: 200712
Rok prod. do: 200806
Rok prod. do: 200812
Rok prod. do: 201405
Rok prod. do: 201504
Rok prod. do: 201712
Rok prod. od: 200001
Rok prod. od: 200201
Rok prod. od: 200210
Rok prod. od: 200607
Rok prod. od: 200609
Rok prod. od: 200701
Rok prod. od: 200703
Rok prod. od: 200807
Rok prod. od: 200906
Rok prod. od: 201001
Rok prod. od: 201105
Rok prod. od: 201301
Rok prod. od: 201501
Rok prod. od: 201601
Rok prod. od: 201705
Strona zabudowy: Oś przednia
dla kombinowanego numeru PR: 1LG+1ZG
dla kombinowanego numeru PR: 1LQ+1LR
dla kombinowanego numeru PR: 1LQ+1LR+1ZF
dla kombinowanego numeru PR: 1LQ+1LR+1ZG
dla kombinowanego numeru PR: 1LQ+1ZF
dla kombinowanego numeru PR: 1LR+1ZG+1ZJ
dla kombinowanego numeru PR: 1ZF+1ZG
dla kombinowanego numeru PR: 1ZG+1ZJ
dla numeru PR: 1LQ
dla numeru PR: 1ZE
dla numeru PR: 1ZF
dla numeru PR: 1ZG

Kody OE

A.B.S.
16680 , 16880 , 16880S ,
APEC
DSK2993 , DSK750 ,
ASHIKA
60-00-0903 , 60-00-0903C ,
ATE
24.0122-0151.1 , 24.0322-0151.1 , 422151 , 522151 ,
AUDI
1J0615301D , 1J0615301L , 6R0615301C , 6RF615301A , 8Z0615301B , 8Z0615301D ,
BARUM
BAR22151 ,
BENDIX
521954 , 562040B , 562040BC ,
BLUE PRINT
ADV184301 ,
BOSCH
0986478853 , 0986478988 , 0986479B58 ,
BRADI
1.5831.2.4 ,
Brake ENGINEERING
DI955636 ,
BRECO
BS8279 , BS8496 , BV8279 ,
BREMBO
09.7011.10 , 09.7011.11 , 09.7011.14 , 09.7011.24 ,
CAR
142746 ,
DELPHI
BG3208 , BG3208C ,
FEBI BILSTEIN
14404 , 22880 ,
FERODO
DDF927 ,
FREMAX
BD-5602 ,
fri.tech.
BD0467 ,
FTE
9082542 , BS4669 , BS4669B , BS4669H , BS4669HB ,
GALFER
24282VF ,
HELLA
355105361 ,
ICER
78BD5602-2 ,
INTERBRAKE
AD461V , HAD461V ,
JAPANPARTS
DI-0903 , DI-0903C ,
JAPKO
600903 , 600903C ,
KNECHT
KTV150 ,
LPR
A1461V , A1461VR ,
MAGNETI MARELLI
353615831240 , 360406049400 , 360406049403 , 431602040390 ,
MAPCO
15830 , 15830C ,
METELLI
23-0390C ,
MEYLE
1155211018 , 1155211018/PD , 1835211018/PD ,
MINTEX
MDC1019 , MDC1019C ,
NATIONAL
NBD874 ,
NK
204758 , 314758 ,
OPEN PARTS
BDA1730.20 , BDR1730.20 , BDRS1730.25 ,
OPTIMAL
BS-5450C , BS-5450HC ,
PAGID
50314 , 53953 ,
PILENGA
V150 ,
QH Benelux
57789 ,
QUINTON HAZELL
BDC4669 ,
REMSA
BDM6730.20 , DF6545.10 , DF6730.20 ,
ROULUNDS RUBBER
D2253 ,
sbs
1815204758 , 1815314758 ,
SEAT
1J0615301D , 1J0615301L , 6R0615301C , 6RF615301A ,
SKF
VKBD80003V2 ,
SKODA
1J0615301D , 1J0615301L , 6R0615301C , 6RF615301A ,
SWAG
30922880 , 32914404 ,
TEXTAR
92082200 , 92082205 , 98200082201 ,
TRUSTING
DF467 ,
TRW
DF2803 ,
VALEO
186603 ,
VEMA
98106 ,
VILLAR
6281704 , 6281831 ,
VW
1J0615301D , 1J0615301L , 6R0615301 , 6R0615301C , 6RF615301A ,
WOKING
D6545.10 ,
ZIMMERMANN
100123300 , 100123320 , 100124600 , 100124620 ,
,

CIFAM

CIFAM to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, CIFAM zyskał zaufanie klientów, oferując innowacyjne rozwiązania oraz produkty spełniające najwyższe standardy jakości. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych marek i modeli samochodów, co pozwala na kompleksową obsługę zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych. CIFAM stawia na rozwój technologiczny oraz ciągłe doskonalenie procesów produkcyjnych, co przekłada się na efektywność i niezawodność oferowanych produktów. Dodatkowo, firma angażuje się w działania proekologiczne, dążąc do minimalizacji wpływu na środowisko naturalne.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od CIFAM

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

86,21 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot