..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Tarcze brembo klocki ferodo p bmw 5 e34 pełne 302m

TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M

SKU: 2^08.5141.20 + FDB779.
TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M
TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P BMW 5 E34 PEŁNE 302M
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Wysokość [mm]
  • 76
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 302
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10,4
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 120
  • Grubość [mm]
  • 20,3
  • Oznaczenie kontrolne
  • R90 Homologated
  • Długość [mm]
  • 156
  • Wysokość [mm]
  • 62
  • Ciężar [kg]
  • 1,84
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Numer WVA
  • 20968
  • Długość opakowania [cm]
  • 20,32
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12,065
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 7,62

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Brembo
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

379

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (E34)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
        520 i 24V, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
      • olej napędowy
        524 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
    • 5 Touring (E34)
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        518 g, 1796ccm3, 74kW, 101KM, M43B18184E2
      • benzyna
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Wariant wyposażenia: Solid disc

Kody OE

AP
14221 ,
APEC
DSK914 ,
ATE
24011201241 , 24111201241 , 13.0460-6033.2 , 13.0460-7185.2 , 130460-60332 ,
BENDIX
561476B , 571355 , 571355B , 571394 , 571420 , 571529 , 571880 , 571994 , 573002 , 573161 , 573185 , 573185B , 573187 , 573187B ,
BMW
34111158042 , 34111159898 , 34111160933 , 34111161693 , 34116756092 , 34111153910 , 34111157039 , 34111157569 , 34111157570 , 34111158265 , 34111159259 , 34111159279 , 34111160450 , 34111160459 , 34111162535 , 34112228248 , 34112229935 , 34112282415 , 34112282554 , 34112282555 , 34112282995 , 34211160708 ,
BOSCH
0986478319 , 0986490640 , 0986AB4429 , 0986TB2151 ,
Brake ENGINEERING
DI953270 , PA528 ,
BRECO
BS7526 ,
DELPHI
BG2430 , LP1962 , LP602 ,
FEBI BILSTEIN
01716 , 116030 , 16000 ,
FERODO
DDF210 , FDB779 , FDB779B ,
JURID
561476J , 571355D , 571355J , 571355J-AS ,
METELLI
230187 , 22-0122-0 ,
MINTEX
MDC480 , MDB1393 ,
NK
201518 , 311518 , 221508 ,
PAGID
50410 , T1026 ,
sbs
1815201518 , 1815311518 ,
TEXTAR
92042100 , 92042103 , 2096820305 , 2096801 , 2106420305 ,
TRW
DF2555 , GDB916 ,
VALEO
186124 , 301231 , 540404 , 597110 , 598231 ,
ZIMMERMANN
150126600 , 150126620 , 20968.195.1 ,
A.B.S.
36650 ,
BARUM
BA2125 ,
BLUE PRINT
ADB114230 ,
BREMBO
P06012 , P06042 , P06012 , P06012N ,
CHAMPION
571355CH ,
eicher
101110059 ,
FMSI-VERBAND
7284-D394 ,
fri.tech.
124.0 ,
FTE
BL1220A2 ,
GALFER
B1.G102-0474.2 , B1G102-04742 ,
GIRLING
6109162 , 6115772 ,
HELLA PAGID
8DB355007-411 , T1026 ,
ICER
180773 ,
INTERBRAKE
DP11073 ,
JAPANPARTS
PA-0110AF ,
JURATEK
JCP779 ,
LPR
05P296 ,
METZGER
1170489 ,
MGA
236 ,
NECTO
FD6472A , FD6472N ,
OPTIMAL
9551 ,
QUINTON HAZELL
BP473 ,
REMSA
0270.00 , 0963.10 ,
ROADHOUSE
2270 , 2270.00 , 2963.10 ,
ROULUNDS RUBBER
649281 ,
TRUSTING
124.0 ,
UNIPART
GBP746 , GBP746AF ,
WOKING
P3703.00 ,
,

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BREMBO;FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

373,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot