..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. brembo tarcze+klocki p+t citroen c5 iii 304mm

BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM

SKU: 2^09.A430.11 + P 61 106 + 2^08.8682.11 + P 61 079.
...
BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM
BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM BREMBO TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C5 III 304MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Wysokość [mm]
  • 48
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 71
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 304
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 90
  • Szerokość [mm]
  • 155
  • Wysokość 1 [mm]
  • 66
  • Wysokość 2 [mm]
  • 72
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 310
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Grubość 1 [mm]
  • 18
  • Grubość 2 [mm]
  • 19
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Numer WVA
  • 24084
  • Numer WVA
  • 24332
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Wysokość [mm]
  • 35
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 71
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 290
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 90
  • Szerokość [mm]
  • 86
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Wysokość [mm]
  • 57
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • System hamulcowy
  • Lucas
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Numer WVA
  • 24135

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Brembo
  • Strona zabudowy
  • Przód + Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C5 III (RD_)
      • benzyna
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.8 16V, 1749ccm3, 92kW, 125KM, 6FYEW7A
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT
      • olej napędowy
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HZDV6TED4
        2.0 HDi (RDRHDA), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CTED4,RHFDW10BTED4,RHRDW10BTED4
        2.0 HDi 140, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
        2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        1.6 HDi 115, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8), 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,RHEDW10CTED4
      • Benzyna / etanol
        2.0 16V BioFlex (RDRFJF), 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
    • C5 III Break (RW_)
      • benzyna
        1.6 VTI 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.8 16V (RW6FYC), 1749ccm3, 92kW, 125KM, 6FYEW7A
        2.0 16V (RWRFJC, RWRFJF), 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT
      • olej napędowy
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HZDV6TED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CTED4,RHRDW10BTED4
        2.0 HDi 140, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
        2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        1.6 HDi 115, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8), 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,RHEDW10CTED4
      • Benzyna / etanol
        2.0 16V BioFlex, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
  • PEUGEOT
    • 407 (6D_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi (6DRHRH), 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi (6DRHHA), 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    • 407 SW (6E_, 6D_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 93kW, 126KM, RHLDW10BTED4
    • 407 SW Furgon/kombi (6E_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHRDW10BTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów bez elektrycznego hamulca postojowego
dla numeru organizacyjnego od: 11683
Rok prod. od: 200811
Wersja na kraj: Niemcy
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
System hamulcowy: TRW

Kody OE

ATE
24012802161 , 13046072522 , 13046072772 , 607252 , 607277 , 24011201621 , 13046028932 , 602893 ,
BOSCH
0986479380 , 0986479C53 , 0986494371 , 0986495474 , 0986TB3169 , 0986TB3201 , 0986479194 , 0986494095 , 0986495090 , 0986TB2881 ,
Brake ENGINEERING
DI956684 , PA1857 , DI956443 , PA1575 ,
CITROËN
1611841980 , 1618865180 , 424925 , 424992 , 4249K0 , 1609253180 , 1610103880 , 1617283280 , 1619790280 , 1647862980 , 425403 , 425424 , 4254A7 , E172294 , 424972 , 4249C1 , E169157 , 1617264780 , 425279 , 425326 , 425421 , 425491 , E172240 ,
DELPHI
BG4083 , LP2165 , LP3526 , BG3836 , LP1892 , LP189218B1 , LP2872C ,
FEBI BILSTEIN
36621 , 16889 , 26037 , 16548 ,
FERODO
DDF1615 , DDF1615C , FDB4160 , FDB4160D , FDB4160S , FDB4498 , FSL4160 , FSL4498 , DDF1275 , DDF1275C , FDB1727 , FSL1727 ,
FIAT
1440027088 , 9467548488 , 9467548587 , 9467548588 ,
MINTEX
MDC1848 , MDC1848C , MDB2529 , MDB2932 , MDB82932 , MDC1688 , MDB2702 ,
NK
203734 , 313734 , 221968 , 223752 , 203729 , 313729 , 223745 ,
PAGID
54570 , T1746 , 54296 , T1463 ,
PEUGEOT
1611841980 , 1618865180 , 424924 , 4249K0 , 1609253180 , 1610103780 , 1619790280 , 1647863380 , 425403 , 425424 , 4254A7 , E172294 , 1618861880 , 4246P9 , 4249C1 , E169157 , 1617264780 , 425279 , 425326 , 425404 , 425421 , 425491 , E172240 ,
sbs
1815203734 , 1815313734 , 1815203729 , 1815313729 , 1501223745 ,
TEXTAR
92157000 , 92157003 , 2433201 , 2433203 , 92129600 , 92129603 , 2413501 ,
TOYOTA
SU001A1064 ,
TRW
DF4849S , GDB1818 , GDB7834 , DF4351 , GDB1596 ,
VALEO
197133 , 302124 , 601056 , 601147 , 670056 , 670147 , 186747 , 301664 , 598664 , 670664 ,
ZIMMERMANN
440311700 , 440311720 , 243321851 , 243321852 , 440311200 , 440311220 , 241351801 , 241359801 ,
A.B.S.
37655 , 37655OE , 37466 , 37466OE ,
AISIN
BPPE1032 , BPPE1033 , BPPE2006 ,
AKEBONO
AN4666WK , AN4666WKE , AN4519K , AN4519KE , AN972K ,
AKRON-MALÒ
1050267 , 1050983 , 1050180 ,
APEC
PAD1668 , PAD1824 , PD3249 , PD3900 , PAD1426 , PD3122 ,
AUGROS
55518526 , 55417133 ,
BENDIX
510782 , 510929 , 573311B , 562253B , 510251 , 573133B ,
BENDIX Braking
BPD1135 , BPD1152 ,
BLUE PRINT
ADP154236 , ADP154219 ,
BORG & BECK
BBP2184 , BBP1899 ,
BRECK
243320070110 , 241350070400 ,
BREMSI
BP3487 , BP3183 ,
CAR
PNT6841 , PNT6841A , PNT5911 ,
CHAMPION
573311CH , 573133CH ,
CIFAM
8226755K , 8226020 ,
CITROËN (DF-PSA)
425438 ,
COMLINE
ADB22002 , CBP22002 , ADB01252 , CBP01252 ,
DANAHER
ADP0147 , ADP014701 , ADP014702 , DBP2165 , ADP0124 , ADP012401 , DBP1892 , DBP18921 ,
DON
PCP1378 , PCP1284 ,
EBC Brakes
DP22040 , DPX2040 , DP31551C ,
EUROBRAKE
5502221968 , 5502223752 , 5502223745 ,
EUROREPAR
1617283280 , 1619790280 , 1635139880 , 1635139980 , 1681213780 , E172294 , 1617264780 , 1643070880 , 1681276480 , 1686270680 , E172240 ,
FOMAR Friction
FO996081 , FO919581 ,
FREMAX
FBP1736 , FBP1409 ,
fri.tech.
6915 , 6915W , 6180 ,
FTE
9001096 , 9001317 , BL2571A1 , BL2571B1 , 9010563 , 9010564 , BL1975A3 , BL1975B3 ,
GALFER
B1G10208932 , B1G12010732 , B1G10206602 ,
GIRLING
6118182 , 6115961 ,
HELLA PAGID
355013731 , 355023981 , 8DB355013731 , 8DB355023981 , 355011501 , 355110791 , 355110801 , 355124541 , 8DB355011501 ,
Hi-Q
SP2207 , SP2207A , SP1897 ,
ICER
181886 , 181886203 , 181658 , 181658703 ,
JAPANPARTS
PA0618AF , PP0606AF ,
JURATEK
JCP093 , JCP281 , JCP1727 ,
JURID
573311J , 573311JC , 562253J , 573133J , 573133JAS , 573133JC ,
KAWE
124901 , 124910 , 810093 , 110300 , 81697 ,
LPR
05P1486 , 05P1486A , 05P1195 ,
MAPCO
6934 , 6756 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046072522NSETMS , 13046072772NSETMS , 13046028932NSETMS ,
MAXGEAR
191555 , 190423 ,
METELLI
2206755 , 2206755K , 230795 , 2206020 ,
METZGER
1170773 , 124901 , 110300 , 1170269 ,
MEYLE
0252433218 , 0252433218PD , 0252413517 ,
MOTAQUIP
LVXL1682 , LVXL1163 ,
NiBK
PN0462W , PN0468 ,
OPEN PARTS
BPA124901 , BPA110300 ,
OPTIMAL
12432 , 12215 , BP12215 ,
PEUGEOT (DF-PSA)
425438 ,
QUINTON HAZELL
BP1654 , BP1809 , BP1439 ,
R BRAKE
RB1886 , RB1886203 , RB1658703 ,
RAICAM
RA09291 , RA09292 , RA08400 ,
REMSA
124901 , 124910 , 110300 ,
ROADHOUSE
2124901 , 2124910 , 2110300 ,
STELLOX
000281BSX , 1114000BSX , 1114000LSX , 1114000SX ,
STOP
573311S , 571409S ,
SWAG
62916889 , 62916548 ,
TRISCAN
811028049 , 811028060 , 811028036 ,
TRUSTING
6915 , 6915W , 6180 ,
WAGNER
WBP24332A , WBP24135A ,
WOKING
P1319300 , P1349301 , P1349310 , P1003300 ,
AP
14837 ,
BRECO
BS7628 ,
BREMBO
08868211 , 08868275 ,
ASIMCO
KD7504 ,
COBREQ
N1199 ,
INTIMA
MD8608 ,
MGA
734 ,
RHIAG
67744 ,
WILLTEC
FP608 , PW608 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BREMBO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

844,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot