..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE RENAULT TARCZE+KLOCKI TYŁ SCENIC II 270MM

SKU: 2^7701207898 + 440605713R.
OE RENAULT TARCZE+KLOCKI TYŁ SCENIC II 270MM
OE RENAULT TARCZE+KLOCKI TYŁ SCENIC II 270MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI TYŁ SCENIC II 270MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI TYŁ SCENIC II 270MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI TYŁ SCENIC II 270MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI TYŁ SCENIC II 270MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI TYŁ SCENIC II 270MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI TYŁ SCENIC II 270MM
  • Kod
  • T7701207898
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z łożyskiem koła
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Ilość otworów
  • 4
  • Minimalna grubość [mm]
  • 9
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Wymiar gwintu
  • M12 x 1,5
  • Wysokość [mm]
  • 90
  • średnica [mm]
  • 270
  • średnica otworu [mm]
  • 100
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 55
  • Kod
  • 440605713R
  • Długość [mm]
  • 87,0
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 01120/457
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nie przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych
  • System hamulcowy
  • tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi
  • Wysokość [mm]
  • 52,9

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Producent części
  • Renault OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • RENAULT
    • GRAND SCÉNIC II (JM0/1_)
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, K4M788
    • GRAND SCÉNIC II (JM0/1_)
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 99kW, 135KM, F4R770,F4R771
    • MEGANE II Kombi (KM0/1_)
      • olej napędowy
        1.9 dCi, 1870ccm3, 85kW, 115KM, F9Q818
        1.5 dCi (KM0F, KM0T, KM2B), 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K722
        1.9 dCi (KMRG, KM1G, KM0G, KM2C), 1870ccm3, 88kW, 120KM, F9Q800
        1.9 dCi, 1870ccm3, 68kW, 92KM, F9Q808
        1.5 dCi (KM02, KM13), 1461ccm3, 74kW, 101KM, K9K728,K9K729
        1.9 dCi, 1870ccm3, 96kW, 131KM, F9Q803,F9Q804
        1.5 dCi (KM16, KM1E), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732
        1.5 dCi (KM1F), 1461ccm3, 63kW, 86KM, K9K724
        1.9 dCi, 1870ccm3, 81kW, 110KM, F9Q804,F9Q818
        1.5 dCi (KM16), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K734
        1.9 dCi, 1870ccm3, 66kW, 90KM, F9Q808
      • benzyna
        1.4, 1390ccm3, 72kW, 98KM, K4J730,K4J740
        1.6, 1598ccm3, 83kW, 113KM, K4M760,K4M761
        2.0, 1998ccm3, 99kW, 135KM, F4R770,F4R771
        1.6 16V, 1598ccm3, 82kW, 112KM, K4M760,K4M761,K4M812,K4M813
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Hi-Flex, 1598ccm3, 77kW, 105KM, K4M856
    • SCÉNIC II (JM0/1_)
      • benzyna
        1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, K4M788
    • SCÉNIC II (JM0/1_)
      • Benzyna / etanol
        1.6 Hi-Flex, 1598ccm3, 81kW, 110KM, K4M766
      • olej napędowy
        1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C), 1870ccm3, 88kW, 120KM, F9Q812
        1.5 dCi (JM0F), 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K722
        1.5 dCi (JM02, JM13), 1461ccm3, 74kW, 101KM, K9K728,K9K729
        1.5 dCi (JM1F), 1461ccm3, 63kW, 86KM, K9K724
        1.5 dCi (JM1E, JM16), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732,K9K734
        1.9 dCi (JM14), 1870ccm3, 96kW, 131KM, F9Q803,F9Q804,F9Q816,F9Q818
        1.9 dCi (JM15), 1870ccm3, 81kW, 110KM, F9Q804
        1.5 dCi (JM16), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K728,K9K734
        1.9 D, 1870ccm3, 85kW, 116KM, F9Q803,F9Q804,F9Q812,F9Q816,F9Q818
        1.9 dCi, 1870ccm3, 92kW, 125KM, F9Q804
      • benzyna
        2.0 (JM05, JM0U, JM1N, JM1U, JM2V), 1998ccm3, 99kW, 135KM, F4R770,F4R771
        1.6 (JM0C, JM0J, JM1B), 1598ccm3, 83kW, 113KM, K4M761,K4M782
        1.4 (JM0B, JM0H, JM1A), 1390ccm3, 72kW, 98KM, K4J730,K4J740,K4J770
        2.0 16V Turbo (JM0W), 1998ccm3, 120kW, 163KM, F4R776
        1.6 16V (JM1R), 1598ccm3, 82kW, 112KM, K4M706,K4M766,K4M812,K4M813
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.6 BiFuel, 1598ccm3, 83kW, 113KM, K4M764

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 2006.03
Rok prod. do: 2007.04
Rok prod. od: 2003.10
Rok prod. od: 2004.04
Rozstaw osi: krótki rozstaw kół
Strona zabudowy: Oś tylna
Typ modelu: JM2T

Kody OE

A.B.S.
A.P.
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ATE
BENDIX
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
DELPHI
FAG
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
ICER
JURID
LPR
MAGNETI MARELLI
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NATIONAL
NK
Omnicraft
OPTIMAL
PAGID
PEX
PILENGA
QUINTON HAZELL
RAICAM
REMSA
REMY
RENAULT
RUVILLE
sbs
SKF
SNR
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
ZIMMERMANN
ACDelco
AUDI
AUTOMEGA
Bendix
BLUE PRINT
BRILLIANCE
CITROËN
DITAS
DS
E.T.F.
FORD
fri.tech.
GALFER
HERZOG GERMANY
JP GROUP
KAGER
KAWE
LEMFÖRDER
LUCAS
MAPCO
MG
MG (SAIC)
NECTO
OPEL
PEUGEOT
QH Benelux
RAMEDER
RENAULT TRUCKS
ROADHOUSE
ROULUNDS RUBBER
SCT - MANNOL
SEAT
SKODA
SPIDAN
TOPRAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRW
VAICO
VAUXHALL
VW
VW (SVW)
WAGNER
WOKING
ZHONGHUA (BRILLIANCE)
,

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od OE RENAULT

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

832,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot