..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO

SKU: 2^FEB24382 + FEB16540...
...
FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO
FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO FEBI TARCZE+KLOCKI TYŁ VW GOLF V TOURAN SCIROCCO
  • Kod
  • FEB16476
  • Ciężar [kg]
  • 1,200
  • Grubość 1 [mm]
  • 17
  • Strona zabudowy
  • Bagażnik
  • Strona zabudowy
  • Błotnik
  • Strona zabudowy
  • Dach kabiny kierowcy
  • Strona zabudowy
  • Dolna część ramy
  • Strona zabudowy
  • Drążek pośredni do dźwigni drążka kierowniczego poprzecznego
  • Strona zabudowy
  • Kabina kierowcy
  • Strona zabudowy
  • Mocowanie dachu
  • Strona zabudowy
  • Nadwozie
  • Strona zabudowy
  • Oprawa
  • Strona zabudowy
  • Osłona chłodnicy
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna dół
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna góra
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona lewa
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa
  • Strona zabudowy
  • Oś wleczona
  • Strona zabudowy
  • Podpórka ramienia koła pasowegojałowego
  • Strona zabudowy
  • Pokrywa korka zbiornika paliwa
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 1 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 1 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 2 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 2 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 3 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 3 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 4 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 4 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 5 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 5 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 6 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 6 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 7 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 7 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 8 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 8 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 1
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 2
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 3
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 4
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 5
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 6
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 7
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 8
  • Strona zabudowy
  • Przedział silnikowy
  • Strona zabudowy
  • Przestrzeń na nogi
  • Strona zabudowy
  • Przewód paliwowy
  • Strona zabudowy
  • Sciana boczna
  • Strona zabudowy
  • Strona doprowadzająca
  • Strona zabudowy
  • Strona wylotowa
  • Strona zabudowy
  • Tylna pokrywa pojazdu
  • Strona zabudowy
  • Tylna pokrywa z szybą
  • Strona zabudowy
  • Tylna szyba
  • Strona zabudowy
  • Tylne drzwi
  • Strona zabudowy
  • Wózek jednoosiowy podpierający naczepę
  • Strona zabudowy
  • Zderzak
  • Strona zabudowy
  • Zwrotnica kolumny kierowniczej do palcowego ramienia wahacza
  • Strona zabudowy
  • Zwrotnica kolumny kierowniczej do podpory kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • agregat 2-osiowy
  • Strona zabudowy
  • boczna oprawa
  • Strona zabudowy
  • cewka do rozdzielacza zapłonu
  • Strona zabudowy
  • częsć przednia
  • Strona zabudowy
  • częsć tylna
  • Strona zabudowy
  • dach nadwozia
  • Strona zabudowy
  • do rdzenia kolumny kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • góra
  • Strona zabudowy
  • górny rozdzielacz
  • Strona zabudowy
  • instalowanie boczne
  • Strona zabudowy
  • montaż / demontaż okna
  • Strona zabudowy
  • na dole
  • Strona zabudowy
  • od 1-go do 2-go ramienia koła pasowegojałowego
  • Strona zabudowy
  • od 1-go ramienia koła pasowego jałowego do 1-ej osi przedn.
  • Strona zabudowy
  • od 1-go ramienia koła pasowego jałowego do 2-ej osi przedn.
  • Strona zabudowy
  • od 2-go do 3-go ramienia koła pasowegojałowego
  • Strona zabudowy
  • od 2-go ramienia koła pasowego jałowego do 2-ej OP
  • Strona zabudowy
  • od 3-go ramienia koła pasowego jałowego do 2-ej OP
  • Strona zabudowy
  • od bloku sterującego do szyny cisnieniowej
  • Strona zabudowy
  • od palcowego ramienia wahacza
  • Strona zabudowy
  • od palcowego ramienia wahacza II
  • Strona zabudowy
  • od palcowego ramienia wahacza do OP
  • Strona zabudowy
  • od pompy do bloku sterującego
  • Strona zabudowy
  • od pompy do korpusu wtryskiwacza
  • Strona zabudowy
  • od pompy do szyny cisnieniowej
  • Strona zabudowy
  • od pompy do wtryskiwacza
  • Strona zabudowy
  • od strony czołowej
  • Strona zabudowy
  • od strony drążka wzdłużnego
  • Strona zabudowy
  • od strony kolumny kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • od strony koła
  • Strona zabudowy
  • od strony koła zamachowego
  • Strona zabudowy
  • od strony mostka międzyosiowego
  • Strona zabudowy
  • od strony rolki paska
  • Strona zabudowy
  • od strony sprzęgła
  • Strona zabudowy
  • od strony wentylatora
  • Strona zabudowy
  • od strony wspornika resora
  • Strona zabudowy
  • od strony zwrotnicy
  • Strona zabudowy
  • od szyny cisnieniowej do szyny cisnieniowej
  • Strona zabudowy
  • od szyny cisnieniowej do wtryskiwacza
  • Strona zabudowy
  • oprawa skrzyni biegów
  • Strona zabudowy
  • os przednia, na dole
  • Strona zabudowy
  • os przednia, na górze
  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Strona zabudowy
  • oś przednia po obydwu stronach
  • Strona zabudowy
  • oś przednia środek
  • Strona zabudowy
  • oś przednia, z lewej
  • Strona zabudowy
  • palcowe ramię wahacza I do II
  • Strona zabudowy
  • po stronie kierowcy
  • Strona zabudowy
  • po stronie nadwozia
  • Strona zabudowy
  • po stronie pasażera
  • Strona zabudowy
  • po stronie silnika
  • Strona zabudowy
  • podpora kierownicza I do II
  • Strona zabudowy
  • poprzeczny (ukośny)
  • Strona zabudowy
  • przed osią
  • Strona zabudowy
  • przed tarczą hamulcową
  • Strona zabudowy
  • przy cylindrze głównym
  • Strona zabudowy
  • przy drążku kierowniczym
  • Strona zabudowy
  • przy dźwigni włączającej
  • Strona zabudowy
  • przy obrotnicy siodłowej
  • Strona zabudowy
  • przy obudowie łożyska
  • Strona zabudowy
  • przy zacisku hamulca
  • Strona zabudowy
  • przód pojazdu
  • Strona zabudowy
  • ramię koła pasowegojałowego do dzwigni kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • ramię koła pasowegojałowego do osi nosnej nienapędow
  • Strona zabudowy
  • ramię koła pasowegojałowego do podpórki sprężyny
  • Strona zabudowy
  • rdzen kolumny kierowniczej do 1-ej OP
  • Strona zabudowy
  • rdzen kolumny kierowniczej do 1-ej OT
  • Strona zabudowy
  • rdzen kolumny kierowniczej do 1-go ram. koła pasowegojałow
  • Strona zabudowy
  • rozdzielacz boczny
  • Strona zabudowy
  • strona kierowcy
  • Strona zabudowy
  • tylna oś po obydwu stronach
  • Strona zabudowy
  • tylna oś w środku
  • Strona zabudowy
  • tył pojazdu
  • Strona zabudowy
  • w obudowie przekładni
  • Strona zabudowy
  • w srodku
  • Strona zabudowy
  • w srodku i z tyłu
  • Strona zabudowy
  • w srodku z lewej
  • Strona zabudowy
  • w srodku z prawej
  • Strona zabudowy
  • w zbiorniku paliwa
  • Strona zabudowy
  • wewnątrz
  • Strona zabudowy
  • wewnątrz od strony koła
  • Strona zabudowy
  • wlot
  • Strona zabudowy
  • wnętrze pojazdu
  • Strona zabudowy
  • wspornik kierowniczy I do II
  • Strona zabudowy
  • wspornik kierowniczy II do 2-ej OP
  • Strona zabudowy
  • wylot
  • Strona zabudowy
  • wzdłużnie
  • Strona zabudowy
  • z lewej
  • Strona zabudowy
  • z lewej na dole
  • Strona zabudowy
  • z lewej u góry
  • Strona zabudowy
  • z obu stron
  • Strona zabudowy
  • z prawej
  • Strona zabudowy
  • z prawej u dołu
  • Strona zabudowy
  • z prawej u góry
  • Strona zabudowy
  • z przodu
  • Strona zabudowy
  • z przodu i z tyłu
  • Strona zabudowy
  • z przodu po prawej
  • Strona zabudowy
  • z przodu z lewej
  • Strona zabudowy
  • z tyłu
  • Strona zabudowy
  • z tyłu po prawej
  • Strona zabudowy
  • z tyłu z lewej
  • Strona zabudowy
  • za osią
  • Strona zabudowy
  • za tarczą hamulcową
  • Strona zabudowy
  • zewnętrzny
  • Strona zabudowy
  • zewnętrzny od strony koła
  • Strona zabudowy
  • zewnętrzny od strony skrzyni biegów
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 105,5
  • Wysokość [mm]
  • 56
  • Kod
  • FEB24382
  • Ciężar [kg]
  • 4,76
  • Felga, ilość otworów
  • 5
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Strona zabudowy
  • Bagażnik
  • Strona zabudowy
  • Błotnik
  • Strona zabudowy
  • Dach kabiny kierowcy
  • Strona zabudowy
  • Dolna część ramy
  • Strona zabudowy
  • Drążek pośredni do dźwigni drążka kierowniczego poprzecznego
  • Strona zabudowy
  • Kabina kierowcy
  • Strona zabudowy
  • Mocowanie dachu
  • Strona zabudowy
  • Nadwozie
  • Strona zabudowy
  • Oprawa
  • Strona zabudowy
  • Osłona chłodnicy
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna dół
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna góra
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona lewa
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa
  • Strona zabudowy
  • Oś wleczona
  • Strona zabudowy
  • Podpórka ramienia koła pasowegojałowego
  • Strona zabudowy
  • Pokrywa korka zbiornika paliwa
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 1 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 1 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 2 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 2 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 3 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 3 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 4 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 4 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 5 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 5 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 6 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 6 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 7 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 7 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 8 z lewej
  • Strona zabudowy
  • Pozycja osi 8 z prawej
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 1
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 2
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 3
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 4
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 5
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 6
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 7
  • Strona zabudowy
  • Położenie osi 8
  • Strona zabudowy
  • Przedział silnikowy
  • Strona zabudowy
  • Przestrzeń na nogi
  • Strona zabudowy
  • Przewód paliwowy
  • Strona zabudowy
  • Sciana boczna
  • Strona zabudowy
  • Strona doprowadzająca
  • Strona zabudowy
  • Strona wylotowa
  • Strona zabudowy
  • Tylna pokrywa pojazdu
  • Strona zabudowy
  • Tylna pokrywa z szybą
  • Strona zabudowy
  • Tylna szyba
  • Strona zabudowy
  • Tylne drzwi
  • Strona zabudowy
  • Wózek jednoosiowy podpierający naczepę
  • Strona zabudowy
  • Zderzak
  • Strona zabudowy
  • Zwrotnica kolumny kierowniczej do palcowego ramienia wahacza
  • Strona zabudowy
  • Zwrotnica kolumny kierowniczej do podpory kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • agregat 2-osiowy
  • Strona zabudowy
  • boczna oprawa
  • Strona zabudowy
  • cewka do rozdzielacza zapłonu
  • Strona zabudowy
  • częsć przednia
  • Strona zabudowy
  • częsć tylna
  • Strona zabudowy
  • dach nadwozia
  • Strona zabudowy
  • do rdzenia kolumny kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • góra
  • Strona zabudowy
  • górny rozdzielacz
  • Strona zabudowy
  • instalowanie boczne
  • Strona zabudowy
  • montaż / demontaż okna
  • Strona zabudowy
  • na dole
  • Strona zabudowy
  • od 1-go do 2-go ramienia koła pasowegojałowego
  • Strona zabudowy
  • od 1-go ramienia koła pasowego jałowego do 1-ej osi przedn.
  • Strona zabudowy
  • od 1-go ramienia koła pasowego jałowego do 2-ej osi przedn.
  • Strona zabudowy
  • od 2-go do 3-go ramienia koła pasowegojałowego
  • Strona zabudowy
  • od 2-go ramienia koła pasowego jałowego do 2-ej OP
  • Strona zabudowy
  • od 3-go ramienia koła pasowego jałowego do 2-ej OP
  • Strona zabudowy
  • od bloku sterującego do szyny cisnieniowej
  • Strona zabudowy
  • od palcowego ramienia wahacza
  • Strona zabudowy
  • od palcowego ramienia wahacza II
  • Strona zabudowy
  • od palcowego ramienia wahacza do OP
  • Strona zabudowy
  • od pompy do bloku sterującego
  • Strona zabudowy
  • od pompy do korpusu wtryskiwacza
  • Strona zabudowy
  • od pompy do szyny cisnieniowej
  • Strona zabudowy
  • od pompy do wtryskiwacza
  • Strona zabudowy
  • od strony czołowej
  • Strona zabudowy
  • od strony drążka wzdłużnego
  • Strona zabudowy
  • od strony kolumny kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • od strony koła
  • Strona zabudowy
  • od strony koła zamachowego
  • Strona zabudowy
  • od strony mostka międzyosiowego
  • Strona zabudowy
  • od strony rolki paska
  • Strona zabudowy
  • od strony sprzęgła
  • Strona zabudowy
  • od strony wentylatora
  • Strona zabudowy
  • od strony wspornika resora
  • Strona zabudowy
  • od strony zwrotnicy
  • Strona zabudowy
  • od szyny cisnieniowej do szyny cisnieniowej
  • Strona zabudowy
  • od szyny cisnieniowej do wtryskiwacza
  • Strona zabudowy
  • oprawa skrzyni biegów
  • Strona zabudowy
  • os przednia, na dole
  • Strona zabudowy
  • os przednia, na górze
  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Strona zabudowy
  • oś przednia po obydwu stronach
  • Strona zabudowy
  • oś przednia środek
  • Strona zabudowy
  • oś przednia, z lewej
  • Strona zabudowy
  • palcowe ramię wahacza I do II
  • Strona zabudowy
  • po stronie kierowcy
  • Strona zabudowy
  • po stronie nadwozia
  • Strona zabudowy
  • po stronie pasażera
  • Strona zabudowy
  • po stronie silnika
  • Strona zabudowy
  • podpora kierownicza I do II
  • Strona zabudowy
  • poprzeczny (ukośny)
  • Strona zabudowy
  • przed osią
  • Strona zabudowy
  • przed tarczą hamulcową
  • Strona zabudowy
  • przy cylindrze głównym
  • Strona zabudowy
  • przy drążku kierowniczym
  • Strona zabudowy
  • przy dźwigni włączającej
  • Strona zabudowy
  • przy obrotnicy siodłowej
  • Strona zabudowy
  • przy obudowie łożyska
  • Strona zabudowy
  • przy zacisku hamulca
  • Strona zabudowy
  • przód pojazdu
  • Strona zabudowy
  • ramię koła pasowegojałowego do dzwigni kierowniczej
  • Strona zabudowy
  • ramię koła pasowegojałowego do osi nosnej nienapędow
  • Strona zabudowy
  • ramię koła pasowegojałowego do podpórki sprężyny
  • Strona zabudowy
  • rdzen kolumny kierowniczej do 1-ej OP
  • Strona zabudowy
  • rdzen kolumny kierowniczej do 1-ej OT
  • Strona zabudowy
  • rdzen kolumny kierowniczej do 1-go ram. koła pasowegojałow
  • Strona zabudowy
  • rozdzielacz boczny
  • Strona zabudowy
  • strona kierowcy
  • Strona zabudowy
  • tylna oś po obydwu stronach
  • Strona zabudowy
  • tylna oś w środku
  • Strona zabudowy
  • tył pojazdu
  • Strona zabudowy
  • w obudowie przekładni
  • Strona zabudowy
  • w srodku
  • Strona zabudowy
  • w srodku i z tyłu
  • Strona zabudowy
  • w srodku z lewej
  • Strona zabudowy
  • w srodku z prawej
  • Strona zabudowy
  • w zbiorniku paliwa
  • Strona zabudowy
  • wewnątrz
  • Strona zabudowy
  • wewnątrz od strony koła
  • Strona zabudowy
  • wlot
  • Strona zabudowy
  • wnętrze pojazdu
  • Strona zabudowy
  • wspornik kierowniczy I do II
  • Strona zabudowy
  • wspornik kierowniczy II do 2-ej OP
  • Strona zabudowy
  • wylot
  • Strona zabudowy
  • wzdłużnie
  • Strona zabudowy
  • z lewej
  • Strona zabudowy
  • z lewej na dole
  • Strona zabudowy
  • z lewej u góry
  • Strona zabudowy
  • z obu stron
  • Strona zabudowy
  • z prawej
  • Strona zabudowy
  • z prawej u dołu
  • Strona zabudowy
  • z prawej u góry
  • Strona zabudowy
  • z przodu
  • Strona zabudowy
  • z przodu i z tyłu
  • Strona zabudowy
  • z przodu po prawej
  • Strona zabudowy
  • z przodu z lewej
  • Strona zabudowy
  • z tyłu
  • Strona zabudowy
  • z tyłu po prawej
  • Strona zabudowy
  • z tyłu z lewej
  • Strona zabudowy
  • za osią
  • Strona zabudowy
  • za tarczą hamulcową
  • Strona zabudowy
  • zewnętrzny
  • Strona zabudowy
  • zewnętrzny od strony koła
  • Strona zabudowy
  • zewnętrzny od strony skrzyni biegów
  • średnica otworu [mm]
  • 112
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 286,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 kabriolet (8P7)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • LEON (1P1)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • SUPERB II (3T4)
    • SUPERB II Kombi (3T5)
    • YETI (5L)
  • VW
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • JETTA III (1K2)
    • SCIROCCO III (137, 138)
    • TOURAN (1T1, 1T2)
    • TOURAN (1T3)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: AXW; BLR; BLX; BLY
Kod silnika: AXX
Kod silnika: AXX; BPY; BWA; CAWB
Kod silnika: AXX; BWA
Kod silnika: AZV
Kod silnika: BAG; BLP
Kod silnika: BDB; BMJ
Kod silnika: BGP; BTK
Kod silnika: BGU
Kod silnika: BGU; BSF
Kod silnika: BKC
Kod silnika: BKC; BLS
Kod silnika: BKD
Kod silnika: BLF; BLP
Kod silnika: BLS; BXE
Kod silnika: BMN; CEGA
Kod silnika: BPY; BWA; CAWB;
Kod silnika: BRU
Kod silnika: BSE; BSF
Kod silnika: BSE; BSF; CCSA
Kod silnika: BVY; BVZ
Kod silnika: BWA; CAWB
Kod silnika: BXF; BXJ
Kod silnika: CAVD
Kod silnika: CAXA
Kod silnika: CAXA; CMSB
Kod silnika: CBAB
Kod silnika: CBDB
Kod silnika: CBFA; CCTA
Kod silnika: CBTA; CCCA
Kod silnika: CCSA
Kod silnika: CLCA
Numer podwozia od: 1T-6-000 001
Separacja bloków:
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 12
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 22
dla numeru PR: 1KE
dla numeru PR: 1KF
dla numeru PR: 1KJ
dla numeru PR: 1KJ/1KV
dla numeru PR: 1KJ/1KZ
dla numeru PR: 1KP
dla numeru PR: 1KW
dla numeru PR: 1KY/1KZ/1KV/1KJ
dla numeru PR: 1KZ
dla numeru PR: 1KZ/1KJ
dla numeru PR: 1KZ/1KY
dla numeru PR: 1KZ/1KY/1KJ
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 256
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 260
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 282
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 286
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 310

Kody OE

4U Autoparts
4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
ABTEX
AIC
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHUKI by Palidium
ATE
AUDI
AUTOMEGA
Autostar Germany
AYD OE - Excellence
BAPMIC
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRECK
BRECO
BREMSI
BSF
BSG
BTAP
CAR
CHAMPION
CIDAK
CIFAM
COMLINE
CWORKS
DACO Germany
DANBLOCK
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DODA
DON
DOYEN
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EGT
EUROBRAKE
EUROREPAR
FENOX
FERODO
FERRON
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
FTE
G.U.D.
GALFER
GH
GIRLING
HART
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
IBERIS
ICER
J&S Automotive
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAGER
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
KRAFTVOLL GERMANY
LEMFÖRDER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MASUMA
MAXGEAR
MAXTECH
MEC-DIESEL
METELLI
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MOBILAND
MOTAQUIP
MOTRIO
MTR
NAPA
NECTO
NiBK
NK
Omnicraft
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
PROCODIS FRANCE
Professional Parts
ProfiPower
PROFIT
PROTECHNIC
QH Benelux
QH Talbros
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
SB
sbs
SCHNIEDER AUTOTECH
SEAT
SIGMAUTO
SKF
Stark
STARLINE
STELLOX
SWAG
Technika
TOMEX Brakes
TOPRAN
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VAN HECK
VARTEX GERMANY
vika
VILLAR
VW
WAGNER
WOKING
Wti Automotive
ZEKKERT
ZentParts
ZIMMERMANN
ACDelco
AP XENERGY
ASHIKA
ASIMCO
ASVA
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMOTOR France
BOGAP
BRAXIS
BREMBO
BREMTEC
CASALS
COBREQ
CTR
DANAHER
DURON
EBC Brakes
EQUAL QUALITY
FBK
FEBEST
fri.tech.
GRC - Ultra Brakes
Hi-Q
HOLA
HSB GOLD
JAPANPARTS
JAPKO
KAISHIN
KALE
KAMOKA
MDR
MEHA AUTOMOTIVE
METZGER
MINTEX Racing
MK Kashiyama
NATIONAL
NEW BLOX
NPS
PAGID Racing
RED-LINE
SCT - MANNOL
SKODA
TECDRIVE
TEXTAR
TRADEX FRANCE
WEEN
WXQP
ZPY
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

236,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot