..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD RENAULT TWINGO I

SKU: FEB09318...
...
FEBI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD RENAULT TWINGO I
FEBI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD RENAULT TWINGO I FEBI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD RENAULT TWINGO I FEBI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD RENAULT TWINGO I FEBI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD RENAULT TWINGO I

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 8
  • Felga, liczba otworów
  • 4
  • Liczba otworów do mocowania
  • 2
  • Grubość [mm]
  • 41
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 238
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 61
  • Ciężar [kg]
  • 2,8

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Waga produktu
  • 2.8

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • RENAULT
    • CLIO I (B/C57_, 5/357_)
      • olej napędowy
        1.9 D (B/C/S576, B/C/S57L), 1870ccm3, 47kW, 64KM, F8Q730,F8Q732
      • benzyna
        1.1, 1108ccm3, 34kW, 46KM, C1E700
        1.1, 1108ccm3, 36kW, 49KM, C1E700
    • EXPRESS pick-up
      • olej napędowy
        1.9 D, 1870ccm3, 47kW, 64KM, F8Q724,F8Q776
    • RAPID Furgon/minivan (F40_, G40_)
      • benzyna
        1.1 (F40H), 1108ccm3, 33kW, 45KM, C1E756
        1.1 (F401), 1108ccm3, 33kW, 45KM, C1E750,C1E752,C1E754,C1E760,C1E762
        1.1, 1108ccm3, 34kW, 46KM, C1E750
        1.0, 956ccm3, 31kW, 42KM, C1C706
      • olej napędowy
        1.6 D (F404), 1595ccm3, 40kW, 55KM, F8M720,F8M730,F8M736,F8M760
        1.9 D (F40P, F40N, F40E), 1870ccm3, 47kW, 64KM, F8Q646,F8Q722,F8Q724,F8Q774,F8Q776
    • SUPER 5 (B/C40_)
      • benzyna
        1.0 (B/C/400), 956ccm3, 30kW, 41KM, C1C700
        1.1 (B/C/401, B/C40H), 1108ccm3, 33kW, 45KM, C1E750,C1E752,C1E756,C1E760
        1.1 (B/C/401), 1108ccm3, 34kW, 46KM, C1E750,C1E752,C1E754
    • TWINGO I (C06_)
      • benzyna
        1.2 (C063, C064), 1239ccm3, 40kW, 55KM, C3G700,C3G702
        1.2 (C067), 1149ccm3, 40kW, 54KM, D7F700,D7F701
        1.2 (C066, C068), 1149ccm3, 43kW, 58KM, D7F700,D7F701,D7F702,D7F703,D7F704
    • TWINGO I Furgon/hatchback (S06_)
      • benzyna
        1.2 (S063, S064), 1239ccm3, 40kW, 55KM, C3G700,C3G702
        1.2 (S066, S068), 1149ccm3, 43kW, 58KM, D7F700,D7F701,D7F702,D7F703,D7F704

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 199205
TECDOC-Nr silnika: 16276

Kody OE

4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABE
AIC
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
AP XENERGY
APEC
ASHIKA
ATE
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMOTOR France
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DACO Germany
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DON
DOYEN
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EBC Brakes
EQUAL QUALITY
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FERRON
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
FTE
GALFER
GH
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
ICER
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURID
KAGER
KAMOKA
KAWE
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
LEMFÖRDER
LPR
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MAXTECH
MEC-DIESEL
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTRIO
Movelex
NATIONAL
NECTO
NiBK
NK
Omnicraft
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
PROCODIS FRANCE
Professional Parts
PROTECHNIC
QH Benelux
QH Talbros
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
REMY
RENAULT
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
SB
sbs
SIGMAUTO
SKF
Stark
STARLINE
STELLOX
SWAG
TECDRIVE
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRADEX FRANCE
TREVI AUTOMOTIVE
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VAN HECK
VILLAR
WAGNER
WOKING
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

59,83 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot