Opis produktu

Przedmiot: Tarcze hamulcowe oryginał BMW
Oferta dotyczy (ilość): Cena dotyczy 1 sztuki. Należy kupić komplet, czyli 2 sztuki.
Numer katalogowy lewy 34116789069, prawy 34116789070
Strona zabudowy: Oś przednia / Przód / Przednie
Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące 34116789069

Średnica zewnętrzna [mm] : 395

Grubość [mm] : 36

Wysokość [mm] : 62

Minimalna Grubość [mm] : 34,4

Wzór otworów/Ilość otworów : 6/5

Średnica otworu 1 [mm] : 120

Śr. nitu [mm] : 75

Typ tarczy hamulcowej: wentylowany

Przetwarzanie: wysoko nawęglany

Ciężar [kg] : 17,7

Informacje techniczne dotyczące 34116789070

Średnica zewnętrzna [mm] : 395

Grubość [mm] : 36

Wysokość [mm] : 62

Minimalna Grubość [mm] : 34,4

Wzór otworów/Ilość otworów : 6/5

Średnica otworu 1 [mm] : 120

Śr. nitu [mm] : 75

Typ tarczy hamulcowej: wentylowany

Przetwarzanie: wysoko nawęglany

Ciężar [kg] : 17,7

Uwaga

Strona zabudowy: Oś przednia
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
Opcja wyposażenia: M PERFORMANCE
System hamulcowy: M PERFORMANCE
Typ modelu: M PERFORMANCE

Występuje w samochodach

Name: OE BMW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD L/P X6 F16 395MM
Brand: OE BMW
SKU: 34116789069...
Price: 2373.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Część może mieć szczególne warunki zastosowania. Jeżeli nie sprawdziłeś dopasowania po katalogu, złóż zapytanie.

BMW X5 (E70)
M (2009 - 2013) 555KM / 408KW - 4395ccm S63 B44 A**
BMW X5 (F15, F85)
M 50 d (2013 - ) 381KM / 280KW - 2993ccm N57 D30 C**
sDrive 25 d (2013 - ) 218KM / 160KW - 1995ccm N47 D20 D**
sDrive 25 d (2015 - ) 231KM / 170KW - 1995ccm B47 D20 B**
xDrive 25 d (2013 - ) 218KM / 160KW - 1995ccm N47 D20 D**
xDrive 25 d (2015 - ) 218KM / 160KW - 2993ccm N57 D30 A**
xDrive 25 d (2015 - ) 231KM / 170KW - 1995ccm B47 D20 B**
xDrive 30 d (2013 - ) 258KM / 190KW - 2993ccm N57 D30 A**
xDrive 30 d (2013 - ) 277KM / 204KW - 2993ccm N57 D30 A**
xDrive 30 d (2015 - ) 249KM / 183KW - 2993ccm N57 D30 A**
xDrive 35 i (2013 - ) 306KM / 225KW - 2979ccm N55 B30 A**
xDrive 35 i (2013 - ) 326KM / 240KW - 2979ccm N55 B30 A**
xDrive 50 i (2013 - ) 449KM / 330KW - 4395ccm N63 B44 B**
BMW X6 (E71, E72)
M (2009 - 2014) 563KM / 414KW - 4395ccm S63 B44 A**
M (2009 - 2014) 555KM / 408KW - 4395ccm S63 B44 A**
BMW X6 (F16, F86)
M 50 d (2014 - ) 381KM / 280KW - 2993ccm N57 D30 C**
xDrive 30 d (2014 - ) 258KM / 190KW - 2993ccm N57 D30 A**
xDrive 30 d (2014 - ) 211KM / 155KW - 2993ccm N57 D30 A**
xDrive 30 d (2015 - ) 277KM / 204KW - 2993ccm N57 D30 A**
xDrive 35 i (2014 - ) 306KM / 225KW - 2979ccm N55 B30 A**
xDrive 35 i (2015 - ) 326KM / 240KW - 2979ccm N55 B30 A**
xDrive 40 d (2014 - ) 313KM / 230KW - 2993ccm N57 D30 B**
xDrive 50 i (2014 - ) 450KM / 330KW - 4395ccm N63 B44 B**

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki

BMW 34 11 6 789 069
BMW 34 11 6 789 070

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od OE BMW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

OE BMW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD L/P X6 F16 395MM

Specyfikacja Tecdoc

Parametry