..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Febi czujnik klocków przód porsche boxster

FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD PORSCHE BOXSTER

SKU: FEB44554.
...
FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD PORSCHE BOXSTER
FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD PORSCHE BOXSTER FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD PORSCHE BOXSTER FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD PORSCHE BOXSTER

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 340
  • Liczba połączeń
  • 2
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Ciężar [kg]
  • 0,02

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Długość
  • 340
  • Waga produktu
  • 0.02

Parametry

Zastosowanie

  • PORSCHE
    • 911 (991)
      • benzyna
        3.4 Carrera, 3436ccm3, 257kW, 350KM, MA104,MAB04
        3.8 Carrera S, 3800ccm3, 294kW, 400KM, MA103,MAB,MAB03
        3.8 Carrera S / GTS, 3800ccm3, 316kW, 430KM, MA103
        3.4 Carrera 4, 3436ccm3, 257kW, 350KM, MA104,MAB04
        3.8 Carrera 4S, 3800ccm3, 294kW, 400KM, MA103,MAB03
        3.8 Carrera 4S / 4 GTS, 3800ccm3, 316kW, 430KM, MA103
        3.8 GT3, 3799ccm3, 350kW, 475KM, MA175
        3.8 Turbo, 3800ccm3, 383kW, 520KM, MA171
        3.8 Turbo S, 3800ccm3, 412kW, 560KM, MA171
        4.0 GT3 RS / R, 3996ccm3, 368kW, 500KM, MA176,MDGGA
        3.8 Turbo, 3800ccm3, 397kW, 540KM, MDABA
        3.8 Turbo S, 3800ccm3, 427kW, 580KM, MDBCA
    • 911 kabriolet (991)
      • benzyna
        3.4 Carrera, 3436ccm3, 257kW, 350KM, MA104,MAB04
        3.8 Carrera S, 3800ccm3, 294kW, 400KM, MA103,MAB03
        3.8 Carrera S / GTS, 3800ccm3, 316kW, 430KM, MA103
        3.4 Carrera 4, 3436ccm3, 257kW, 350KM, MA104,MAB04
        3.8 Carrera 4S, 3800ccm3, 294kW, 400KM, MA103,MAB03
        3.8 Carrera 4S / 4 GTS, 3800ccm3, 316kW, 430KM, MA103
        3.8 Turbo, 3800ccm3, 383kW, 520KM, MA171
        3.8 Turbo S, 3800ccm3, 412kW, 560KM, MA171
        3.8 Turbo, 3800ccm3, 397kW, 540KM, MDABA
        3.8 Turbo S, 3800ccm3, 427kW, 580KM, MDBCA
    • 911 targa (991)
      • benzyna
        3.4 Carrera 4, 3436ccm3, 257kW, 350KM, MA104,MAB04
        3.8 Carrera 4S, 3800ccm3, 294kW, 400KM, MA103,MAB03
    • BOXSTER (981)
      • benzyna
        2.7, 2706ccm3, 195kW, 265KM, MA122
        S 3.4, 3436ccm3, 232kW, 315KM, MA123
        GTS 3.4, 3436ccm3, 243kW, 330KM, MA123
    • BOXSTER Spyder (981)
      • benzyna
        3.8, 3800ccm3, 276kW, 375KM, MDBXA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 26321
Układ hamulcowy: dla pojazdów z ceramicznym układem hamulcowym
dla numeru PR: 450

Kody OE

A.B.S.
39794 ,
A.Z. Meisterteile
AZMT-44-020-1450 ,
APEC
WIR5318 ,
ATE
24.8190-0952.2 ,
AUTO-SPEED PARTS
290BK12282 ,
BAPMIC
BF0320060124 ,
BENDIX Braking
BBI1262 ,
BORG & BECK
BWL3153 ,
BREMBO
A00502 ,
BREMSI
WI0794 ,
DELPHI
LZ0362 ,
ELTA AUTOMOTIVE
EA5209 ,
FERODO
FWI462 ,
GIRLING
6335402 ,
HELLA
8DK355252-541 ,
HELLA PAGID
8DK355252-541 ,
KAWE
WS0374A ,
LYNXauto
BW-1140 ,
MAGNETI MARELLI
363700400209 , 363700400502 ,
MAXGEAR
23-0188 ,
MINTEX
MWI0558 ,
NAPA
NWL5318 ,
OPTIMAL
WKT-60105K ,
OSSCA
52852 ,
PAGID
P8691 ,
PEMEBLA
BNXBBI1262 ,
PORSCHE
99160918100 ,
PREXAparts
P103061 , P103094 ,
QUICK BRAKE
WS0374A , WS0374B ,
QUINTON HAZELL
BWI1275 ,
RIDEX
407W0150 ,
SIGMAUTO
WI0794 ,
Stark
SKWW-0190149 ,
SWAG
38944554 ,
TEXTAR
98054700 , 98054710 ,
TRICLO
882148 ,
TRW
GIC354 , GIC354CN ,
VAN HECK
H10004 ,
VEMO
V45-72-0026 ,
VILLAR
V00502 ,
ZPY
99160918100 ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

27,13 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot