Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Abakus zacisk hamulcowy 131-04-115

ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-115

EAN: 131-04-1150001 SKU: 131-04-115
...
ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-115
ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-115 ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-115 ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-115 ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-115 ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-115

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • System hamulcowy
  • NBK
  • parzyste numery artykułów
  • 131-04-116
  • Średnica tłoka [mm]
  • 57

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • MAZDA
    • 6 Hatchback (GG)
      • benzyna
        2.0 (GGES), 1999ccm3, 104kW, 141KM, LF17,LF18,LFDE
        2.3 (GG3S), 2261ccm3, 122kW, 166KM, L3C1,L3VE
        2.0 (GGES), 1999ccm3, 108kW, 147KM, LFF7,LFVE
      • olej napędowy
        2.0 DI (GG14), 1998ccm3, 100kW, 136KM, RF5C
        2.0 DI (GG14), 1998ccm3, 89kW, 121KM, RF5C,RF7J
        2.0 DI (GG14), 1998ccm3, 105kW, 143KM, RF7J
    • 6 Station Wagon (GY)
      • benzyna
        2.0 (GYEW), 1999ccm3, 104kW, 141KM, LF17,LF18,LFDE
        2.3 (GY3W), 2261ccm3, 122kW, 166KM, L3C1,L3VE
        2.3 AWD (GY3W), 2261ccm3, 119kW, 162KM, L3C1,L3VE
        2.0 (GYEW), 1999ccm3, 108kW, 147KM, LFF7,LFVE
      • olej napędowy
        2.0 DI (GY19), 1998ccm3, 100kW, 136KM, RF5C
        2.0 DI (GY19), 1998ccm3, 89kW, 121KM, RF5C,RF7J
        2.0 DI (GY19), 1998ccm3, 105kW, 143KM, RF7J
    • 6 sedan (GG)
      • benzyna
        2.0 (GGEP), 1999ccm3, 104kW, 141KM, LF17,LF18,LFDE
        2.3 (GG3P), 2261ccm3, 122kW, 166KM, L3C1,L3VE
        2.0 (GGEP), 1999ccm3, 108kW, 147KM, LFF7,LFVE
      • olej napędowy
        2.0 DI (GG14), 1998ccm3, 100kW, 136KM, RF5C
        2.0 DI (GG14), 1998ccm3, 89kW, 121KM, RF5C,RF7J
        2.0 DI (GG14), 1998ccm3, 105kW, 143KM, RF7J

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200206
Rok prod. do: 200502

Kody OE

A.B.S.
721461 ,
ABE
CZH1304 ,
ASAM AUTOMOTIVE
99998 ,
ASHUKI by Palidium
M453-50NEW ,
ASVA
MZBC-GGFL ,
ATE
24.3571-1741.5 ,
BLUE PRINT
ADBP450047 ,
BOSCH
0986134034 ,
BREMBO
F49074 ,
BUDWEG CALIPER
343496 ,
CALIBER
C1106L ,
COMLINE
CBC111L ,
DACO Germany
BA2206 ,
DENCKERMANN
B190239L ,
DEPA
ET73496 ,
DRI
3177400 ,
EAI
2634003 ,
ELSTOCK
82-0747 ,
ERA Benelux
BC63496 ,
ESEN SKV
23SKV131 ,
EUROBRAKE
53012132125 ,
FEBI BILSTEIN
178762 ,
FERODO
FCL694946 ,
FTE
RX579871A0 ,
GENERAL RICAMBI
MZ6147 ,
GH
GH-433267V ,
HARO EP
261885 ,
HELLA
8AC355392-571 ,
HELLA PAGID
8AC355392-571 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3213034 ,
JURATEK
JCA1113L ,
KAMOKA
JBC0527 ,
KAWE
343496 ,
LAUBER
77.2768 ,
MAXGEAR
82-0383 ,
MAZDA
GJ6E-33-71XB , GJZE-33-99ZB , GJZE-33-99ZC ,
MDR
EUB-12132125 ,
METZGER
6250391 , 6260391 ,
MOTAQUIP
VBC210L ,
MTR
12160149 ,
NIPPARTS
N3213031 ,
NK
2132125 ,
NPS
M321A15 ,
NTY
HZP-MZ-005 ,
OPTIMAL
BC-1092L ,
POLCAR
S78-0235 ,
PROF SVAR
4B1009L ,
RIDEX
78B0163 ,
sbs
13012132125 ,
SHAFTEC
BC8645 ,
SNRA
1634003 ,
Stark
SKBC-0460162 ,
STARMANN
6634003 ,
STELLOX
05-90386-SX ,
Summit Racing
8170343496 , BHX539E ,
TMI
BR002234 ,
TRW
BHX539E ,
VEGE
20994301 ,
VORWERK AUTOTEC
370.1.50002 , YS-BC0435 ,
,

ABAKUS

ABAKUS Sp. z.o.o. jest oficjalnym przedstawicielem producenta wyrobów DEPO, ESDEPO oraz LUCID. Firma dostarcza produkty całej gamy oświetlenia samochodowego, układów termicznych, lusterek zewnętrznych oraz elementów karoserii do samochodów każdej marki. Wieloletnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej oraz rynek działania obejmujący całą Europę pozwala na wyselekcjonowanie szerokiego asortymentu produktów, który obecnie zawiera ponad 30 tysięcy referencji.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

154,30 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot