..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-340

SKU: 131-04-340
...
ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-340
ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-340 ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-340 ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-340 ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-340 ABAKUS ZACISK HAMULCOWY 131-04-340

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • System hamulcowy
  • ATE
  • dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]
  • 300
  • Średnica tłoka [mm]
  • 60
  • parzyste numery artykułów
  • 131-04-339

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Abakus
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • GALAXY II (WA6)
    • GALAXY MK II VAN (WA6)
    • MONDEO IV (BA7)
    • MONDEO IV Turnier (BA7)
    • MONDEO IV Van
    • MONDEO IV sedan (BA7)
    • S-MAX (WA6)
    • S-MAX VAN (WA6)
  • LAND ROVER
    • FREELANDER 2 (L359)
    • RANGE ROVER EVOQUE (L538)
  • VOLVO
    • S60 II (134)
    • S60 II Cross Country (134)
    • S80 II (124)
    • V60 I (155)
    • V60 I Furgon/kombi (155)
    • V60 II (225)
    • V70 III (135)
    • V70 III Furgon/kombi (135)
    • XC70 II (136)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201805
Rok prod. od: 201606

Kody OE

A.B.S.
ABE
ASHUKI by Palidium
ASVA
ATE
BOSCH
BRAXIS
BREMBO
BUDWEG CALIPER
CALIBER
COMLINE
DACO Germany
DEPA
DRI
EAI
ELSTOCK
ERA Benelux
ESEN SKV
EUROBRAKE
FEBI BILSTEIN
FERODO
FORD
FTE
GENERAL RICAMBI
GH
HARO EP
HELLA
HELLA PAGID
JP GROUP
JURATEK
KAMOKA
KAWE
LAND ROVER
LAUBER
MAPCO
MAXGEAR
MAXTECH
MDR
METZGER
MOTAQUIP
NK
NTY
OPTIMAL
PROF SVAR
RIDEX
sbs
SHAFTEC
SNRA
Stark
STARMANN
Summit Racing
TMI
TOPRAN
TRW
VEGE
VOLVO
VORWERK AUTOTEC
,

ABAKUS

ABAKUS Sp. z.o.o. jest oficjalnym przedstawicielem producenta wyrobów DEPO, ESDEPO oraz LUCID. Firma dostarcza produkty całej gamy oświetlenia samochodowego, układów termicznych, lusterek zewnętrznych oraz elementów karoserii do samochodów każdej marki. Wieloletnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej oraz rynek działania obejmujący całą Europę pozwala na wyselekcjonowanie szerokiego asortymentu produktów, który obecnie zawiera ponad 30 tysięcy referencji.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

159,98 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot