..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Abe klocki hamulcowe c1p046abe

ABE KLOCKI HAMULCOWE C1P046ABE

EAN: 5900427189775 SKU: C1P046ABE
...
ABE KLOCKI HAMULCOWE C1P046ABE
ABE KLOCKI HAMULCOWE C1P046ABE ABE KLOCKI HAMULCOWE C1P046ABE
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Wysokość [mm]
  • 79
  • Grubość [mm]
  • 17,7
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Szerokość [mm]
  • 162,4
  • System hamulcowy
  • TRW

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ABE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5900427189775
  • Grubość
  • 17.7
  • Wysokość
  • 79
  • Szerokość
  • 162.4
  • Waga produktu
  • 1
  • Wersja
  • Europejska

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C5 III (RD_)
      • benzyna
        3.0 V6, 2946ccm3, 155kW, 211KM, XFUES9A,XFVES9A
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT
      • olej napędowy
        2.2 HDi (RD4HTH), 2179ccm3, 125kW, 170KM, 4HSDW12BTED4
        2.7 HDi, 2720ccm3, 150kW, 204KM, UHZDT17TED4
        3.0 HDi 240 (RDX8CA), 2992ccm3, 177kW, 241KM, DT20C
    • C5 III Break (RW_)
      • benzyna
        3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA), 2946ccm3, 155kW, 211KM, XFUES9A,XFVES9A
      • olej napędowy
        2.2 HDi (RW4HTH), 2179ccm3, 125kW, 170KM, 4HTDW12BTED4
        2.7 HDi, 2720ccm3, 150kW, 204KM, UHZDT17TED4
        3.0 HDi 240 (RWX8CA), 2992ccm3, 177kW, 241KM, DT20C
        2.2 HDi 165, 2179ccm3, 120kW, 163KM, 4HPDW12BTED4
    • C6 (TD_)
      • benzyna
        3.0 V6, 2946ccm3, 155kW, 211KM, XFVES9A,XFXES9J4S
      • olej napędowy
        2.7 HDi, 2720ccm3, 150kW, 204KM, UHZDT17TED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 125kW, 170KM, 4HSDW12BTED4,4HTDW12BTED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 120kW, 163KM, 4HPDW12BTED4
  • PEUGEOT
    • 407 (6D_)
      • benzyna
        2.2 (6D3FZE, 6D3FZH), 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
        3.0 (6DXFVJ), 2946ccm3, 155kW, 211KM, XFVES9A
        2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE), 2230ccm3, 120kW, 163KM, 3FYEW12J4
      • olej napędowy
        2.7 HDi (6DUHZJ, 6DUHZF), 2720ccm3, 150kW, 204KM, UHZDT17TED4
        2.2 HDi 170 (6D4HTH), 2179ccm3, 125kW, 170KM, 4HSDW12BTED4,4HTDW12BTED4
        2.2 HDi (6D4HPH), 2179ccm3, 120kW, 163KM, 4HPDW12BTED4
    • 407 SW (6E_, 6D_)
      • benzyna
        2.2, 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
        3.0, 2946ccm3, 155kW, 211KM, XFVES9A
        2.2 16V, 2230ccm3, 120kW, 163KM, 3FYEW12J4
      • olej napędowy
        2.7 HDi, 2720ccm3, 150kW, 204KM, UHZDT17TED4
        2.2 HDi 170, 2179ccm3, 125kW, 170KM, 4HSDW12BTED4,4HTDW12BTED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 120kW, 163KM, 4HPDW12BTED4
    • 407 coupe (6C_)
      • benzyna
        2.2 16V, 2230ccm3, 120kW, 163KM, 3FYEW12J4
        3.0 V6, 2946ccm3, 155kW, 211KM, XFVES9A
      • olej napędowy
        2.7 HDi, 2720ccm3, 150kW, 204KM, UHZDT17TED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    • 607 (9D, 9U)
      • olej napędowy
        2.2 HDi, 2179ccm3, 98kW, 133KM, 4HXDW12TED4
        2.0 HDI, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHZDW10ATED
        2.7 HDi 24V, 2721ccm3, 150kW, 204KM, DT17TED4
        2.0 HDI, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 125kW, 170KM, 4HSDW12BTED4,4HTDW12BTED4
      • benzyna
        2.2 16V, 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
        2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.2 16V, 2230ccm3, 120kW, 163KM, 3FYEW12J4
        3.0 V6 24V, 2946ccm3, 155kW, 211KM, XFVES9A,XFXES9J4S

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200707
Rok prod. do: 200706
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 11193
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 11194

ABE

ABE to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ABE zyskało zaufanie klientów, oferując produkty charakteryzujące się doskonałą jakością oraz konkurencyjnymi cenami. Firma stawia na nowoczesne technologie oraz efektywne procesy produkcyjne, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty. ABE dba o środowisko, wdrażając zrównoważone praktyki w swojej działalności. Dzięki szerokiemu asortymentowi, ABE zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych, zapewniając kompleksowe wsparcie w zakresie motoryzacji.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ABE

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

103,23 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot