..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Abe klocki hamulcowe c2b016abe-p

ABE KLOCKI HAMULCOWE C2B016ABE-P

EAN: 5901655212815 SKU: C2B016ABE-P
...
ABE KLOCKI HAMULCOWE C2B016ABE-P
ABE KLOCKI HAMULCOWE C2B016ABE-P ABE KLOCKI HAMULCOWE C2B016ABE-P

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Wysokość [mm]
  • 51,5
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Wysokość 2 [mm]
  • 45
  • Długość 2 [mm]
  • 95,4
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Szerokość [mm]
  • 95,4
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Szerokość 2 [mm]
  • 95,4

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ABE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 0.000
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5901655212815
  • Grubość
  • 17.0000
  • Wysokość
  • 51.50
  • Szerokość
  • 95.40

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (E81)
      • benzyna
        116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
        118 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
        120 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20C
        116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
      • olej napędowy
        118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20A,N47D20C
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
        116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20A,N47D20C
    • 1 (E87)
      • benzyna
        116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
        116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
        116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
        118 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
        118 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B
        118 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B,N46B20BD,N46B20C,N46B20CC
        120 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20A,N46B20B,N46B20BD,N46B20C,N46B20CC
        120 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
      • olej napędowy
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, M47D20204D4
        118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20A,N47D20C
        116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20C
    • 1 (F20)
      • benzyna
        116 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        118 i, 1598ccm3, 125kW, 170KM, N13B16A
    • 1 kabriolet (E88)
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 3 (E90)
      • benzyna
        320 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20C
        318 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
        316 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A,N45B16AC
        316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16A,N43B16AA
        320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD,N46B20E
        318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD,N46B20E
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, M47D20204D4
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
  • MINI
    • MINI COUNTRYMAN (R60)
      • benzyna
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 120kW, 163KM, N18B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 147kW, 200KM, N18B16A
        Cooper, 1598ccm3, 85kW, 115KM, N16B16A
        One, 1598ccm3, 72kW, 98KM, N16B16A
        Cooper, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
        John Cooper Works ALL4, 1598ccm3, 160kW, 218KM, N18B16C
        Cooper S, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
        Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N18B16A
        Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
      • olej napędowy
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47C20A
        Cooper D, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
        Cooper SD, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
        One D, 1598ccm3, 66kW, 90KM, N47C16A
        Cooper D, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
        Cooper D ALL4, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
        Cooper SD, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47C20A
    • MINI PACEMAN (R61)
      • olej napędowy
        Cooper D ALL4, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
        Cooper D, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
        Cooper D ALL4, 1598ccm3, 82kW, 112KM, N47C16A
        Cooper SD, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
        Cooper SD ALL4, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47C20A
        Cooper D, 1995ccm3, 82kW, 112KM, N47C20A
      • benzyna
        Cooper, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 135kW, 184KM, N18B16A
        John Cooper Works ALL4, 1598ccm3, 160kW, 218KM, N18B16C
        Cooper S, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
        Cooper S ALL4, 1598ccm3, 140kW, 190KM, N18B16A
        Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N16B16A
        Cooper ALL4, 1598ccm3, 90kW, 122KM, N18B16A
    • MINI kabriolet (R52)
      • benzyna
        Cooper S, 1598ccm3, 120kW, 163KM, W11B16A
    • MINI kabriolet (R57)
      • benzyna
        Cooper S, 1598ccm3, 120kW, 163KM, N14B16A,N18B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 141kW, 192KM, N14B16A,N14B16AB
      • olej napędowy
        Cooper SD, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47C20A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Wersja na kraj: Chiny
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
Podwozie: dla pojazdów bez zawieszenia sportowego
Kod silnika: N47D20A

ABE

ABE to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ABE zyskało zaufanie klientów, oferując produkty charakteryzujące się doskonałą jakością oraz konkurencyjnymi cenami. Firma stawia na nowoczesne technologie oraz efektywne procesy produkcyjne, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty. ABE dba o środowisko, wdrażając zrównoważone praktyki w swojej działalności. Dzięki szerokiemu asortymentowi, ABE zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych, zapewniając kompleksowe wsparcie w zakresie motoryzacji.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ABE

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

87,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot