..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Abe zacisk hamulcowy czh1525

ABE ZACISK HAMULCOWY CZH1525

EAN: 5901655235784 SKU: CZH1525
...
ABE ZACISK HAMULCOWY CZH1525
ABE ZACISK HAMULCOWY CZH1525 ABE ZACISK HAMULCOWY CZH1525 ABE ZACISK HAMULCOWY CZH1525

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • System hamulcowy
  • ATE
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Średnica [mm]
  • 44
  • dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]
  • 336
  • parzyste numery artykułów
  • CZH1524
  • Średnica tłoka [mm]
  • 44
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona prawa

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ABE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5901655235784
  • Średnica tłoczka
  • 44.00

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E90)
      • olej napędowy
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
      • benzyna
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
        325 i xDrive, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
    • 3 Touring (E91)
      • benzyna
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        335 xi, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
      • olej napędowy
        335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        330 xd, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
    • 3 kabriolet (E93)
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
      • benzyna
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
    • X1 (E84)
      • benzyna
        xDrive 28 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: z prawej
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
Rok prod. od: 201004
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Typ pojazdu: 320d xDrive Touring
Separacja bloków:
Rok prod. do: 201002

ABE

ABE to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ABE zyskało zaufanie klientów, oferując produkty charakteryzujące się doskonałą jakością oraz konkurencyjnymi cenami. Firma stawia na nowoczesne technologie oraz efektywne procesy produkcyjne, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty. ABE dba o środowisko, wdrażając zrównoważone praktyki w swojej działalności. Dzięki szerokiemu asortymentowi, ABE zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych, zapewniając kompleksowe wsparcie w zakresie motoryzacji.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

146,57 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot