..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. A.b.s. klocki hamulcowe 37338

A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37338

EAN: 8717109255027 SKU: ABS37338
...
A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37338
A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37338 A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37338

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 37338
  • Ciężar [kg]
  • 1,75
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 180
  • Grubość 1 [mm]
  • 18,8
  • Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
  • System hamulcowy
  • LUCAS/TRW
  • Szerokość 1 [mm]
  • 131,4
  • Wysokość 1 [mm]
  • 62,7

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 8717109255027
  • Grubość
  • 18.8
  • Wysokość
  • 62.7
  • Szerokość
  • 131.4
  • Waga produktu
  • 1.75
  • Wersja
  • Europejska
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • SEAT
    • CORDOBA (6L2)
    • IBIZA III (6L1)
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • ROOMSTER (5J)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
  • VW
    • POLO (9N_, 9A_)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)
    • POLO sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Rozmiar felgi [cal]: 15
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1LN
dla numeru PR: 1LP
dla numeru PR: 1ZH
dla numeru PR: 9U1
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 288
kod: Fabia
kod: Polo Classic
kod: Roomster Scout

Kody OE

ABE
C1S004ABE ,
APEC
PAD1252 , PD3538 ,
ATE
13.0460-2884.2 , 13.0470-2884.2 , 602884 , LD2884 ,
BARUM
BA2298 ,
BLUE PRINT
ADV184203 ,
BORG & BECK
BBP1855 ,
BOSCH
0986494105 , 0986TB2382 ,
Brake ENGINEERING
PA1499 ,
BRECK
235810070210 ,
BREMBO
P85077 , P85077N ,
BREMSI
BP3013 ,
CAR
PNT379 ,
CIFAM
822-547-1 ,
COMLINE
ADB11147 , CBP11147 ,
DELPHI
LP1728 ,
DENCKERMANN
B110925 ,
DON
PCP1348 ,
DOYEN
RBP230 ,
EUROREPAR
1617271180 ,
FEBI BILSTEIN
16998 ,
FERODO
FDB1662 , FSL1662 ,
FMSI-VERBAND
D1437-8555 ,
FTE
9001275 , 9010455 , 9010456 , BL1873A4 , BL1873B4 ,
GIRLING
6114721 ,
HAVAM
HP7451 ,
HELLA
8DB355018-811 ,
ICER
181597 , 181597-701 ,
JAPANPARTS
PA-0956AF ,
JAPKO
500956 ,
JP GROUP
1163603210 ,
JURATEK
JCP1662 ,
JURID
573127J ,
KAMOKA
JQ1013324 ,
KAWE
077501 ,
LPR
05P973 ,
MAGNETI MARELLI
323700013400 , 363700205161 , 363700485077 , 363702161221 , 363802160671 , 363916060576 ,
MAPCO
6875 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046028842N-SET-MS , 13046028842N-SET-MSP ,
MAXGEAR
19-1112 ,
METELLI
22-0547-1 ,
METZGER
0775.01 , 1170246 ,
MEYLE
0252358118/PD , 0252358118/W ,
MINTEX
MDB2538 ,
MOTAQUIP
LVXL1099 ,
MOTRIO
8660004729 , 8660006694 ,
NAPA
NBP1373 , PBP7568 ,
NATIONAL
NP2541 ,
NK
224779 ,
OPTIMAL
77501 , BP-77501 ,
PAGID
T5161 ,
PEMEBLA
BNXBPD2014 , JAPPA-0956AF ,
PEX
7.752 ,
QUINTON HAZELL
BP1370 , MBP1370 ,
RAICAM
RA.0778.1 ,
REMSA
0775.01 ,
RHIAG
BDS562P ,
ROADHOUSE
2775.01 ,
ROULUNDS BRAKING
FO922881 ,
SEAT
6Q0.698.151C ,
SIMER
837.1 ,
SKF
VKBP80494E ,
SKODA
6Q0.698.151C ,
Stark
SKBP-0010415 ,
SWAG
30916998 ,
TEXTAR
2358119015T4239 , 2358102 ,
TOPRAN
110539 ,
TRISCAN
811029043 ,
TRUSTING
563.1 ,
TRW
GDB1472 ,
VAG
6Q0698151C ,
VALEO
301720 , 598720 , 670720 ,
VEMA
837781 , K628203 ,
VILLAR
626.0973 , 638.2201 ,
VW
6Q0698151C ,
WOKING
P6753.01 ,
ZIMMERMANN
23581.190.2 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od A.B.S.

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

74,57 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot