..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. A.b.s. klocki hamulcowe 37631

A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37631

EAN: 8717109542615 SKU: ABS37631
...
A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37631
A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37631 A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37631

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość 1 [mm]
  • 120,9
  • Wysokość 1 [mm]
  • 59,2
  • Grubość 1 [mm]
  • 17
  • Szerokość 2 [mm]
  • 123,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 57,5
  • Grubość 2 [mm]
  • 17
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 1,13

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 8717109542615
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 59.2
  • Szerokość
  • 122
  • Waga produktu
  • 1.13
  • Wersja
  • Europejska
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • X5 (E70)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
        3.0 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        3.0 3.0d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3,N57D30A
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        3.0 si, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
        xDrive 30 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
        xDrive 40 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 30 i, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N52B30A
    • X5 (F15, F85)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        sDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
        sDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        sDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B,N47D20D
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        xDrive 25 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 40e, 1997ccm3, 230kW, 313KM, N20B20A
    • X6 (E71, E72)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
    • X6 (F16, F86)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
dla kodu modelu: X5 xDrive 25d
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rozstaw osi: długi rozstaw osi
Rok prod. od: 200911
Wersja na kraj: Niemcy
Separacja bloków:
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 320

Kody OE

ABE
C2B020ABE , C2B020ABE-P ,
APEC
PAD1643 , PD3341 ,
ATE
13.0460-7232.2 , 13.0470-7232.2 , 607232 , LD7232 ,
BMW
34216776937 , 34212413041 ,
BOSCH
0986494862 , 0986TB3034 ,
Brake ENGINEERING
PA1847 ,
BRECK
234470055410 ,
BREMBO
07.B315.48 , P06056 , P06056X , P06056N ,
BREMSI
BP3509 ,
CAR
PNT2741 ,
CIFAM
822-644-4 ,
COMLINE
ADB02295 , CBP02295 ,
DELPHI
LP2068 , LP2068N-18B1 , LP2068N.D-19B1 ,
DENCKERMANN
B111143 ,
DON
PCP2121 ,
EUROREPAR
1623062880 , 1654481980 ,
FEBI BILSTEIN
16633 ,
FERODO
FDB4067 , FDB4067-D , FDB4067-S , FSL4067 ,
FMSI-VERBAND
D1042-7427 ,
FTE
9005400 , 9010760 , BL2484A1 ,
GIRLING
6117302 ,
HAVAM
HP7845 ,
HELLA
8DB355013-941 , 8DB355026-251 ,
ICER
181685-202 ,
JAPANPARTS
PP-0116AF ,
JAPKO
510116 ,
JP GROUP
1463701910 ,
JURATEK
JCP4067 ,
KAMOKA
JQ101223 ,
KAWE
038161 ,
LPR
05P1472 ,
MAGNETI MARELLI
363700201771 , 363700406056 , 363802161061 , 363916060487 ,
MAPCO
6900 , 6900HPS ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046072322N-SET-MS , 13046072322N-SET-MSP , 202002060 , 202002060P , K6072322 ,
MAXGEAR
19-1373 , 19-2952 ,
METELLI
22-0644-4 ,
METZGER
1170843 ,
MEYLE
0252128217 , 0252128217/PD ,
MINTEX
MDB2961 , MDB82961 ,
MOTAQUIP
LVXL1653 ,
MOTRIO
8550502386 ,
NAPA
NBP1391 , PBP7354 ,
NATIONAL
NP2840 ,
NK
221538 ,
PAGID
T1771 ,
PEMEBLA
BNXBPD1166 , JAPPP-0116AF ,
QUINTON HAZELL
BP1721 , MBP1721 ,
RAICAM
RA.0554.5 ,
REMSA
0381.61 ,
RHIAG
BDS992P ,
ROADHOUSE
2381.61 ,
SKF
VKBP90240 ,
SWAG
20916633 ,
TEXTAR
2344704 , 2344704CP , 2344711 ,
TOPRAN
502034 ,
TRISCAN
811011031 ,
TRUSTING
660.4 ,
TRW
GDB1730 , GDB1730BTE , GDB1730DTE ,
VALEO
302455 , 601725 , 604160 , 671726 ,
VEMA
835543 , K604103 ,
VILLAR
626.1472 ,
WOKING
P2813.61 ,
ZIMMERMANN
23448.170.1 , 23448.970.1 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od A.B.S.

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

89,46 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot