Name: A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37958
Brand: A.B.S.
SKU: ABS37958
Price: 97.36 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

AUDI
- A1 Sportback (GBA)
- A3 (8V1, 8VK)
- A3 Allstreet (8YH)
- A3 Limousine (8VS, 8VM)
- A3 Limousine (8YS)
- A3 Sportback (8VA, 8VF)
- A3 Sportback (8YA)
- A3 kabriolet (8V7, 8VE)
- Q2 (GAB, GAG)
- Q3 (F3B)
- Q3 Sportback (F3N)
- TT (FV3, FVP)
- TT Roadster (FV9, FVR)
CUPRA
- FORMENTOR (KM7)
- LEON (KL1, KU1)
- LEON Sportstourer (KL8, KU8)
SEAT
- ATECA (KH7, KHP)
- LEON (5F1)
- LEON (KL1)
- LEON Furgon/hatchback (5F1)
- LEON SC (5F5)
- LEON ST (5F8)
- LEON ST Furgon/kombi (5F8)
- LEON Sportstourer (KL8)
- TARRACO (KN2)
SKODA
- KAROQ (NU7, ND7)
- KODIAQ (NS6, NS7, NV7)
- OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
- OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
- OCTAVIA IV (NX3, NN3)
- OCTAVIA IV Combi (NX5)
- SUPERB III (3V3)
- SUPERB III Kombi (3V5)
VW
- ARTEON (3H7, 3H8)
- ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)
- CADDY ALLTRACK Furgon/minivan (SAA)
- CADDY ALLTRACK nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB)
- CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ)
- CADDY IV Furgon/minivan (SAA, SAH)
- CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ)
- CADDY V Furgon/minivan (SBA, SBH)
- CADDY V nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SBB, SBJ)
- GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)
- GOLF ALLTRACK VIII (CG5)
- GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)
- GOLF VAN VII Variant (BA5)
- GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
- GOLF VII Van (5G1)
- GOLF VII Variant (BA5, BV5)
- GOLF VIII (CD1)
- GOLF VIII Variant (CG5)
- JETTA VII sedan (BU3, BU4)
- PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
- PASSAT B8 (3G2, CB2)
- PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
- POLO VI (AW1, BZ1, AE1)
- T-ROC (A11, D11)
- T-ROC kabriolet (AC7, AC8)
- TIGUAN (AD1, AX1)
- TOURAN (5T1)
- TOURAN VAN (5T1)
- UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1ZK
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 312
Separacja bloków:
dla kodu modelu: Golf Alltrack
Rok prod. do: 202103
Rok prod. od: 202104

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od A.B.S.

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

A.B.S. KLOCKI HAMULCOWE 37958

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

A.B.S.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od A.B.S.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd