..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Abs zacisk hamulcowy 420902

ABS ZACISK HAMULCOWY 420902

EAN: 8717109378818 SKU: ABS420902
...
ABS ZACISK HAMULCOWY 420902
ABS ZACISK HAMULCOWY 420902 ABS ZACISK HAMULCOWY 420902

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Średnica tłoka [mm]
  • 57
  • System hamulcowy
  • TRW
  • parzyste numery artykułów
  • 420901
  • Ciężar [kg]
  • 4,37
  • Materiał
  • Żeliwo szare
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Liczba połączeń
  • 1
  • Rozstaw śrub mocujących [mm]
  • 160
  • dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
  • 28

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8717109378818
  • Waga produktu
  • 4.370

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • CLK (C209)
      • benzyna
        CLK 320 (209.365), 3199ccm3, 160kW, 218KM, M112955
        CLK 240 (209.361), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112912
        CLK 280 (209.354), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272940
        CLK 200 Kompressor (209.341), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271955
        CLK 240 (209.361), 2597ccm3, 120kW, 163KM, M112912
      • olej napędowy
        CLK 270 CDI (209.316), 2685ccm3, 125kW, 170KM, OM612962,OM612967
        CLK 270 CDI (209.316), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM612967
    • CLK kabriolet (A209)
      • benzyna
        CLK 200 Kompressor (209.442), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271940
        CLK 240 (209.461), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112912
        CLK 320 (209.465), 3199ccm3, 160kW, 218KM, M112955
        CLK 280 (209.454), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272940
        CLK 200 Kompressor (209.441), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271955
    • KLASA C (W203)
      • benzyna
        C 320 (203.064), 3199ccm3, 160kW, 218KM, M112946
        C 230 Kompressor (203.040), 1796ccm3, 141kW, 192KM, M271948
        C 280 (203.054), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272940
        C 230 (203.052), 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272920
      • olej napędowy
        C 270 CDI (203.016), 2685ccm3, 125kW, 170KM, OM612962
        C 270 CDI (203.016), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM612962
    • KLASA C T-Model (S203)
      • benzyna
        C 320 (203.264), 3199ccm3, 160kW, 218KM, M112946
        C 240 (203.261), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112912
        C 230 Kompressor (203.240), 1796ccm3, 141kW, 192KM, M271948
        C 280 (203.254), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272940
        C 230 (203.252), 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272920
      • olej napędowy
        C 270 CDI (203.216), 2685ccm3, 125kW, 170KM, OM612962
        C 270 CDI (203.216), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM612962
    • KLASA C coupe (CL203)
      • benzyna
        C 230 Kompressor (203.747), 2295ccm3, 145kW, 197KM, M111981
        C 230 Kompressor (203.740), 1796ccm3, 141kW, 192KM, M271948
        C 320 (203.764), 3199ccm3, 160kW, 218KM, M112946
        C 200 CGI Kompressor (203.743), 1796ccm3, 125kW, 170KM, M271942
        C 230 (203.752), 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272920
        C 220, 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271940
    • KLASA CLC (CL203)
      • benzyna
        CLC 200 Kompressor (203.741), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271957
        CLC 230 (203.752), 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272920
        CLC 250, 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272920
    • SLK (R171)
      • benzyna
        280 (171.454), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272942
        300 (171.454), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272942

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Podwozie: dla pojazdów bez zawieszenia sportowego

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

175,68 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot